混动版车型一定会有更好的燃油经济性,雅阁买燃油版还是混动版好混动版好,本田雅阁混动油耗多少公里百公里油耗：7.6-8.8L/km,混动雅阁在综合路况下的百公里油耗在5L左右,电动机运用在汽车上的时间并不长,本田当家的黑科技地球梦发动机让燃油版雅阁的油耗在同级别B级车中也有着数一数二的成绩,雅阁混动版把车身的重心和坐姿都降低了,燃油版车型的百公里平均油耗在7~8L。
雅阁买燃油版还是混动版好
混动版好。
混动版车型一定会有更好的燃油经济性，混动雅阁在综合路况下的百公里油耗在5L左右，这样的油耗表现绝对是出色之极的。燃油版车型的百公里平均油耗在7~8L，本田当家的黑科技地球梦发动机让燃油版雅阁的油耗在同级别B级车中也有着数一数二的成绩。
搭载了CVT变速箱的燃油版雅阁在平顺性的已经做得足够好了，但是比不上本田这套发动机＋电动机的默契配合，混动雅阁在起步阶段几乎感受不到任何顿挫。低速情况下电动机工作积极，高速情况下发动机的介入让这台车的动力随叫随到。-本田雅阁混动
但是混动车型有一个致命的缺点，那就是电动机的保养维修问题。燃油发动机历经上百年的发展已经有了相对成熟的技术，但是电动机不然。电动机运用在汽车上的时间并不长，越是精密先进的科技产物越娇贵，这台电动机的质量显然还未得到时间的认证。-本田雅阁混动
所以难免会有消费者会对此持以怀疑的态度。更重要的是电池总归是有一个寿命的，当电池老化之后更换电池的费用不容小觑。二手车市场上新能源或混动车型的保值率一直不高，更是反应了这个问题。
第十代雅阁混动版有哪些优点呢
第十代雅阁锐・混动车型搭载第三代i-MMD混动系统，由升级后的2.0L阿特金森发动机和双电机组成，动力参数部分，电机拥有135千瓦以及315牛·米，综合最大功率为158千瓦（215马力）。 我们都知道燃油车踩油门是需要反应时间的，但是因为混动的原因，雅阁的“电门”是一踩就有的，而且如果你敢持续地板油，它就敢给你持续推背感。即便是在时速120时，踩油门也是会给你不错的响应。本田的操控性其实有口皆碑的，但我们还是要分几个方面说：雅阁锐・混动的转向手感比较厚实，不会轻的无力，同时车头指向性非常精确，几乎可以说是指哪打哪，虚位也并不多。底盘路感很强，比凯美瑞、天籁都要硬，但是相对于迈腾它又算是软的。因此地面上的震动它都会从脚下告诉你，但是却并不会传递到座椅上，车身的跟随性依然很出色，并没有心里发虚的情况，稳定性不错。所以雅阁开起来并不像是一台B级车，这一点更像是德系的感觉，很灵活。最后就是舒适性的问题啦。舒适分为两种，一种是情绪上的舒适，还有一种是空间上的舒适。情绪上的舒适体现在车子能够很好的规避掉噪音，使车身在行驶的过程中很安静。空间上的舒适则是体现在后排座位上。超过2米8的轴距能够让后排乘客躺着、摊着、翘腿。我一开始还对下溜式的车尾设计有点偏见，怕会影响头部空间，但是实际上我在试驾过程中并没有这样的不适感，雅阁混动版把车身的重心和坐姿都降低了。总的来说，雅阁混动版还是值得入手的。-本田雅阁混动
本田雅阁混动油耗多少公里
百公里油耗：7.6-8.8L/km。
雅阁搭载了直列四缸/16气门/i-VTEC/DOHC发动机，匹配了CVT变速器，最大功率（kW/rpm）114/6500，最大扭矩（N·m/rpm）190/4300，最小离地间隙（mm）≥100（满载）。-本田雅阁混动
雅阁车身尺寸长×宽×高（mm）4930x1845x1470，驱动方式前轮驱动，车身重量1495-1660kg，轴距2775mm，油箱容积65L。
扩展资料
雅阁节油的技巧：
1、先暖车后起跑：冬季气温低，是否先做“暖身”才让汽车起跑，燃料消耗的区别是明显的。一般来说，冬天出门前先热车一到三分钟，让水温达到 40℃以后才起步，并且让车子稳定行驶1至2公里后再加速。这样可以减少燃油的消耗。-本田雅阁混动
2、使用经济车速：一般轿车的经济时速处在 60Km/h~80Km/h 之间，当汽车运行在经济时速时是最省油的，无论车速过高或过低对节油都不利，车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，使耗油增加。-本田雅阁混动
参考资料来源：百度百科——雅阁
