启辰车比奇瑞车在品牌上也好不到哪去,F君就不说了,F君也考虑过五菱车和宝骏汽车,朗逸的外形专门为中国人设计 其实朗逸是上海大众针对中国市场研发的一款车型,上海大众只有斯柯达品牌的明锐一款紧凑型车 但是,F君开着这车,朗逸这款2.0L的发动机甚至还不如一些1.8L的发动机,市场定位：桑塔纳的后补车型 其实上海大众心里很明白。
大众lavida是什么车
批评，恐怕有很多人会感觉难以接受，至少心里会有那么点不舒服。但是忠言逆耳，只能能虚心接受别人的批评，自身才能够进步。 人们常说“人无完人”，一样的道理“车无完车”，任何优秀的车型都有其自身的缺点。汽车探索作为专业的汽车媒体，我们有责任告诉您这些缺点，对中国汽车市场的那些不合理，不厚道我们有义务去揭露。 因此，“汽车批评”这个栏目诞生了，我们希望通过此栏目，一能够对您购车有一定的帮助，二能够督促厂家改进缺点，仅此而已。 酝酿已久的上海大众朗逸终于上市了，价格还算合理：11.28-14.98万元，不过如果以伊兰特悦动和别克凯越做竞争对手来说，价格上确实没什么优势（伊兰特悦动：9.98-12.98万元，别克凯越：10.38-14.98万元），也许因为它是大众就应该贵一点吧…… 相关新闻：上海大众朗逸上市售价11.28-14.98万元 而我们今天批评的并不是朗逸的价格，而是从车型，营销，定位等方面。作为上海大众的战略车型，朗逸到底有几斤几两呢？下面，汽车探索为您做详细分析： 车型技术：朗逸是典型的“新瓶装旧酒” 既然朗逸是上海大众的战略车型，那么它自然应该有一些过人之处。不过很失望，除了自动挡车型配备了6速手自一体变速箱，我们似乎找不到其他可说的地方。 朗逸诞生于落后的PQ34平台 首先朗逸是出自大众上一代A级车的PQ34平台（同样出自这一平台的有一汽大众的宝来和高尔夫），在国内即使是出自更先进的PQ35平台的速腾和明锐也已经上市好几年了。平台的概念也许有一些朋友不太明白，说简单点就是：更新的平台在技术上会有一个质的提升。所以，出自PQ34这个落后的平台的朗逸很难让我们看到上海大众的诚意。 PQ34平台上的宝来和高尔夫 除了平台落后之外，朗逸的搭载的发动机又当如何呢？目前朗逸共有1.6L和2.0L两种排量的发动机选择。1.6L发动机和Polo是一样的，而2.0L发动机则和斯柯达明锐的发动机相同，只不过在细节的调校上略有不同。这两款发动机真的不能让我们和先进这两个字联系在一起。 1.6和2.0的发动机也已使用多年 车身参数朗逸1.6朗逸2.0 发动机描述1.6直列4缸发动机2.0直列4缸发动机 排气量(ml)15981984 最大功率[KW(PS)/rpm]77(105)/500088(120)/5000 最大扭矩(N.m/rpm)155/3800180/3750 了解大众的朋友肯定知道，大众现在的汽油发动机已经全面直喷化，在欧洲1.4FSI、1.6FSI都是有的。而中国呢，还在使用这种古董级的发动机，是在说不过去了。从数据上看，朗逸这款2.0L的发动机甚至还不如一些1.8L的发动机。 朗逸的2.0L发动机对比其他几款车型的1.8L发动机： 发动机参数朗逸2.0伊兰特悦动1.8凯越1.8福克斯1.8卡罗拉1.8 发动机描述2.0直列4缸发动机1.8升直列四缸DOHC发动机1.8升Twin-Tec直列4缸发动机1.8升直列4缸Duratec-HE发动机1.8升直列4缸双VVT-i发动机 排气量(ml)19841795179917981798 最大功率[KW(PS)/rpm]88(120)/500096(130)/600088(120)/600091(124)/6000100(136)/6000 最大扭矩(N.m/rpm)180/3750162/4600158/4400161/4000175/4400 朗逸的本质并没有任何新意 构成汽车的三大核心已经有两个是老技术，这又何以谈的上是新车型呢？也许朗逸唯一的亮点就是外形设计，这确实也能吸引一部分用户的眼球。但是随着中国消费者越来越理智，对于技术的先进与否肯定会更在意。 生产目的：无紧凑型车可产上海大众只能以旧充新 通过以上的分析可以看出，朗逸并不能算作一款真正意义上的新车。那么上海大众为何费心费力的设计出这样一款并不先进的车型呢？ 大众在中国投产的众多车型中，从早期的捷达和已经停产的四代高尔夫，到宝来再到速腾，几乎全部的紧凑型车都落在了一汽大众手中，上海大众下有畅销的Polo，上有经典的桑塔纳和帕萨特，却始终缺少一款能够撑门面的紧凑型车，斯柯达品牌下的明锐虽然出自上海大众，但是仍然无法填补大众品牌的缺陷。所以上海大众急需要一款紧凑型车。 上海大众只有斯柯达品牌的明锐一款紧凑型车 但是，纵观大众的车型，已经没有紧凑型车给上海大众生产了，所以朗逸的诞生实属是无奈之举。虽然上海大众参与了朗逸的设计过程，但是仅仅是外观方面有所突破，其核心部分基本无任何改进。车内的绝大部分配件都是现成的，这也可以很好的控制朗逸的成本。 朗逸的部件都是现有车型上的 宣传营销：“国际首发”有名无实，预定3万辆太离谱 从4月的北京车展首次亮相开始，上海大众便一直高调的宣传朗逸这款新车，如果去过北京车展现场的话，您可能还会记得展馆外巨幅的朗逸宣传广告，当时打出的口号正是“全球首发”。 朗逸在北京车展上首次亮相 亮相时的广告上赫然写着“全球首发” 如果从字面理解，朗逸叫做“全球首发”也无可厚非，毕竟在全球其他市场并没有这款车。按照这个理论来说，中华的骏捷FRV，比亚迪F6，江淮宾悦等等民族品牌车也可以叫“全球首发”了，但是人家却没有这么说。 真正能够称的上全球首发的车型其必须具备一个条件：车型是全球车型，在全球多个国家销售才可以。像今年北京车展，称的上全球首发的有奥迪Q5，奔驰GLK等等。 朗逸的外形专门为中国人设计 其实朗逸是上海大众针对中国市场研发的一款车型，在其他国家销售的可能性并不大，所以称之为“全球首发”，是在有点“掩耳盗铃”的意思。 而在25日的上市现场，上汽董事长胡茂元先生称：朗逸已经获得了3万辆有效订单。估计现场的记者们听到这句话的时候，肯定心里都在想：“我怎么就那么不信呢？”我们不否认大众品牌在中国有一定的号召力，但是仅仅用两个月的时间，一没见到车，二不知道价格配置，就有3万个消费者订车？消费者恐怕还没傻到这个地步吧。 可以肯定，这又是一个厂家惯用的营销技巧，利用国人的从众心里，来吸引消费者购买。 还是那句话，千万别拿消费者当傻子！ 市场定位：桑塔纳的后补车型 其实上海大众心里很明白，朗逸的诞生不仅仅是为了填补上海大众紧凑型轿车的空缺，而是又更深的用意。虽然现在桑塔纳仍然很畅销，但是终究会被市场淘汰。万一到了那一天，朗逸把价格降一下，正好可以接桑塔纳的班，所以朗逸实在没有必要用什么先进技术。怎么说，也比桑塔纳先进多了，您说是这个理不…… 编后语： 做了如此多的分析，想必消费者已经对朗逸以及上海大众的“良苦用心”有了充分的了解。至于您如何选择，那是您的事了。但是我们还要说：在现如今的中国汽车市场，几乎所有厂家都拿出自身最新最好的技术，希望能够抢占市场。而上海大众却反其道而行，难道中国的消费者就只能享受人家10年前的技术吗？当然不是，您可以选择其他够实在的品牌。 来源：汽车探索
世界上什么汽车最贵
世界最贵的汽车是：BugattiVeyron16.4，价格：约986.7万元人民币。该车一度以延迟上市被人责怪，不过现在终于在美国销售，如果钱够的话，赶紧去物色吧，采用16缸1001马力发动机。
1、SSCUltimateAero
产地：美国
价格：约541万元人民币
这是美国最贵同时也是最快的跑车，拥有260－273mph的速度，采用1046－hpV－8的引擎。
2、迈巴赫Maybach57S
产地：德国
价格：430355美元
是迈巴赫的新型号，介于57和62之间，604hp动力。
扩展资料：
性能
强大的动力带来的结果显而易见：0－100km／h加速：2．5秒，0－200km／h：加速7．3秒，0－300km／h加速：16．7秒，0－400km／h加速：55．6秒。
最高时速达到430KM／H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度地缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。-上海大众lavida是什么车型
另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似于应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。-是什么车
参考资料来源：中国新闻网-世界十大最贵汽车：BugattiVeyron16
这是什么车标
现在的汽车品牌非常多，新品层出不穷，例如一些电动汽车品牌，什么蔚来汽车、小鹏汽车之类的。今天，F君要说的这个牌子，你以前是否见过，能猜出来是什么牌子吗？先说答案，这是启辰汽车，东风汽车旗下的一个牌子。F君就说说自己和启辰的故事。前一段时间，重庆发生了著名的奇瑞车主怒扇保时捷女车主耳光事件，事情大家都知道，F君就不说了。事件中，保时捷女车主曾说奇瑞车是“叫花子”车。幸亏今年初，F君把自己的奇瑞车换成了启辰汽车，否则，F君也可以被称为开叫花子车的车主。开玩笑，实际上，启辰车比奇瑞车在品牌上也好不到哪去，至少在品牌上来说，半斤八两，甚至还不如奇瑞车。那为何F君还要换掉奇瑞，而选择启辰呢，一句话，因为没得选。F君家的人口比较多，之前的奇瑞是个五座车，而F君家经常出行的是六个人，不得不换车。好的六七座车不少，丰田的埃尔法最好，把F君卖了也买不起。别克GL8很好，本田奥德赛不错，依然买不起。去4S店看了大众的途安，得攒个三五年的钱，pass掉。F君也考虑过五菱车和宝骏汽车，但买五菱车的人，做生意的居多，F君就是家用而已。至于说宝骏汽车，F君实在相不中那个车标，一个大马头，如果小点也好呀。车需要换，可究竟换哪个，F君陷入了纠结，主要还是钱的问题，有多少钱自己最清楚，而不是外人看来你有多少钱。当然，你也可以说F君矫情，有那么多买不起车的人，你都换车了，还在这无病呻吟。F君承认，谁都想过更好的生活。就在陷入僵局的时候，一个偶然的机会，F君在易车网上随便翻看，在MPV车型里，看到了一款排名靠后的车，它就是启辰出的唯一一款MPV车，七座的，也可以说是一辆面包车。先说优点，价格相对便宜，优惠过裸车不到七万元，用的是日产的发动机和自动变速箱，油耗较低，配置比较全。缺点很明显，一个是销量极低，多的时候月销量几百台，差的时候几十台，还有就是品牌知名度差。最终，经过慎重考虑，F君终于把以前的奇瑞车置换成了启辰车。除了启辰车的发动机不错外，还有个重要的原因，就是这车标几乎没人认识，可能会有人把它认成是斯巴鲁吧。这可能也是虚荣心在作怪，有这钱，还如如买个宝骏车呢，至少保有量大，维修保养便宜。图片左边是启辰旧车标，右边是斯巴鲁。这车，从前面看和侧面看，有点像面包车，如果从后面看，妥妥的面包车造型。F君开着这车，到底什么心情呢？F君觉得，开着挺舒服的，行驶平稳，油耗挺低。如果说到品牌，那就不说了。反正F君也不做生意，也不需要那么多面子。再说了，没有钱的时候，还讲什么面子，有车就不错了。知足者常乐吧。-上海大众lavida是什么车型
