进气道 清洗三元 保养项目 机油 机滤 空滤 汽滤 空调滤 更换刹车油 更换变速箱油 底盘松散维修 更换前减震器 更换减震器顶胶 更换下摆臂胶套 发动机共振 更换的全车机爪垫 更换皮带 更换皮带张紧轮 更换惰轮 高速刹车抖动,动力大不如从前,在论坛上看到李师傅维修凯迪拉克,这款车的后尾灯设计的还是很有味道的维修后机舱给清洗了一下,维修后感觉确实好多了,车身也感觉紧凑多了 高速试车刹车不抖了用机床光的刹车盘新的刹车片发动机机爪垫变速箱前面的机爪垫变速箱后面的机爪垫底盘的胶套据说减震器是进口的减震器的顶胶也更换了更换的刹车油新的皮带轮,刹车片也薄了 更换前刹车片 更换后刹车片 光刹车盘 发动故障灯亮 更换三元催化 助力泵漏油 更换助力泵 因为不懂车,买过的都不会再买奥迪的车了。
凯迪拉克SRX在李师傅店全车整备了一下，可以开始浪了
在8w公里前一直在4s保养，后来感觉太贵了，就找了家门口的一家店保养。一直没有出现过什么问题。 但最近感觉开着很别扭，动力大不如从前，车身抖动也比较明显，底盘感觉松散，高速踩刹车的时候方向盘抖动的也非常厉害。本人开车还可以，对养车真的是小白了。 因为春节要跑长途就想把车辆全面整修一下，怕长途的时候坏在道上。 在论坛上看到李师傅维修凯迪拉克，在前些天就联系了一下，距离不是太远就驾车前去。店里的师傅给试车后做了一个检查，检查出一大堆的问题。想想还要开几年就一块给维修了。花费了1w+不知道是不是贵了。
开了7年多，虽然有点小毛病，但整体还是不错的。
这款车的后尾灯设计的还是很有味道的
维修后机舱给清洗了一下，干净多了。
公里数跑的也不少，前些年为我立下了汗马功劳。
还算简单大方吧
后尾门电动，很方便
来一张侧照
维修项目如下： 发动机动力不足解决项目如下 清洗燃烧室 清洗节气门，喷油嘴，进气道 清洗三元 保养项目 机油 机滤 空滤 汽滤 空调滤 更换刹车油 更换变速箱油 底盘松散维修 更换前减震器 更换减震器顶胶 更换下摆臂胶套 发动机共振 更换的全车机爪垫 更换皮带 更换皮带张紧轮 更换惰轮 高速刹车抖动，刹车片也薄了 更换前刹车片 更换后刹车片 光刹车盘 发动故障灯亮 更换三元催化 助力泵漏油 更换助力泵 因为不懂车，所有更爱惜，在品牌和原厂的选择上都是选择了原厂的配件更换。 总共花费1w+ 有点滴血的感觉 没有花钱的不是，维修后感觉确实好多了。 动力提升了不少，基本和新车感觉差不多了。 车身也感觉紧凑多了 高速试车刹车不抖了-srx论坛
用机床光的刹车盘
新的刹车片
发动机机爪垫
变速箱前面的机爪垫
变速箱后面的机爪垫
底盘的胶套
据说减震器是进口的
减震器的顶胶也更换了
更换的刹车油
新的皮带轮。
更换了新的三元催化器，只有这个配件是用的品牌的，新的太贵了。
整备后的效果还是非常好的，师傅操作很熟练，维修也非常认真。 希望能够在踏踏实实的开几年。
国外凯迪拉克srx售价多少
在美国是4— 4.5W美金srx是城市越野车，此宽度的轮胎应付公路和少量野外路况够用了。况且轮胎宽度越宽其阻力也就越大，也同时会相对费些油。 在扁平比和轮胎直径尺寸不变的情况下楼主也可以自行换宽点的轮胎（当然轮毂也得换）。在某论坛上已有车主换成255/50R20的轮胎，挺很有气势。-srx论坛
奥迪Q5好 和 凯迪拉克SRX 哪个好
凯迪拉克SRX好，车身大，舒适。自然吸气保养便宜。Q5买车加价，烧机油，涡轮保养极贵，后期就知道不值了，你看当初Q7上市多红，现在街上能有几部Q7了呢？买过的都不会再买奥迪的车了。
