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试驾长安CS55纯电版：续航不虚标，开起来像燃油车
近日，长安新能源又推出了一款新能源产品——CS55纯电版。新车共发布了2个续航版本，共5款车型，补贴后售价15.99-20.09万元。其中NEDC工况续航里程为403km的有2个版本，售价15.99-16.99万元；NEDC工况续航里程为605km的有3个版本，售价17.99-20.09万元。
在此次上市发布会之前，主办方还举行了一次试驾活动。此次试驾又分为2条路线，一条为“重庆-西安”的超长续航挑战，试驾里程在680km左右；另一条路线为“重庆-仙女山”的试驾，途经市区、高速和盘山公路等多种路况，特别考验一款车的综合表现，这也是笔者此次试驾的路线。
此次我们试驾的是智尊版，即顶配车型，出发前车辆显示的续航里程为550km左右（并未满电）。我们这辆车的乘员为4个中等身材的男士，且全程都开着空调，最后到达目的地显示的剩余续航里程为226km。此次试驾的实际行驶里程约为200km。要知道我们在高速上基本都是保持在120km/h的速度，这对于电动车来说是个比较耗电的速度。而且因为当天太阳较大，空调基本处于中高强度运转，对电池系统也是个考验。所以，虽然掉的续航里程略高于实际行驶里程，但CS55纯电版的续航表现还是非常扎实的。-cs55纯电版
而另一条“重庆-西安”的路线则在晚上发来捷报：经过一天的试驾后顺利到达西安，实际行驶里程达到了683km！这支试驾队伍仅有一男一女两名成员，行驶速度基本保持在80km/h的经济时速，而且部分路段并没有开启空调。或许有人觉得这个续航测试太过刻意，可是我们想想，我们大部分用车环境不就是坐一两个人，在80km/h时速以内行驶吗？是不是春秋天也不用开空调？所以这个续航里程，反而更接近我们实际用车的表现。-cs55纯电版
CS55纯电版由一台前置前驱的永磁同步电机提供动力，最大功率160kW，最大扭矩为300N·m。实际的试驾体验来看，新车起步时并没有其他电动车那种“踹你一脚”的感觉，整体的输出很线性。当能量回收强度调至高时，还是能感受到电车独有的拉拽感，而能量回收强度调至最低时，整车的驾驶感受特别像一台燃油车。-cs55纯电版
新车采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架布局，整个底盘调校偏向于运动车型，路感较清晰，弯道中的侧向支撑也很到位。好在避震器的滤震很干脆，所以CS55纯电版在保留出色操控性的同时，乘坐舒适度也有不错表现。新车全系标配了转向助力随车速感应，低速挪车时方向盘非常轻，高速行驶时方向盘会变重，保证行驶稳定性。-cs55纯电版
经过四五个小时（包括午餐及停车修整时间）的长距离行驶后，我们终于有时间来细细品味下CS55纯电版的设计。新车是在长安CS55 PLUS的基础上设计而来，所以我们可以看到很多CS55 PLUS的设计元素，不过新车采用了封闭式格栅，表明了其新能源车型的身份。-cs55纯电版
CS55纯电版采用了时下流行的双联屏设计，而且中控屏部分向驾驶员侧倾斜，相比市面上其他双联屏车型要更加人性化。三幅式方向盘采用了D型设计，更加方便驾驶员进出。新车还在中控台和车门等处采用了蓝色的拉丝饰板，让整车显得非常有科技感。-cs55纯电版
智能化也是CS55纯电版的长项！比如新车搭载了梧桐车联，开天窗、调整空调等操作都可以通过语音控制。同时新车还配备有车载微信，让用车生活更加方便。CS55纯电版还配备了丰富的主动安全配置，包括主动制动、车道偏离预警、后追尾预警等功能，而且全系车型都支持OTA。-cs55纯电版
值得一提的是，CS55纯电版还支持220V交流放电功能。也就是说电磁炉、音响等电器完全可以带着郊游时使用，在野外吃顿自制火锅，或者蹦个野迪，完全没问题。我们此次试驾途中就用CS55纯电版的外放电功能来了次厨艺大比拼。-cs55纯电版
综合来看，长安新能源CS55纯电版是款硬件实力和软件实力都非常出色的产品。很多人说新能源车会束缚我们的生活半径，可体验了CS55纯电版后我们才发现，TA不仅不会束缚我们的生活半径，还给我们的生活解锁了更多姿势！不知道，这样的生活你心动了没？-cs55纯电版
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长安CS55 纯电版上市，NEDC续航605公里，15.99万起
7月15日，长安CS55 E-Rock（纯电动版）上市，共5款车型，3款是超长续航版，续航里程可达605公里，另外两款是标准续航版车型，续航里程可达403公里。
售价方面，长安CS55纯电版价格区间在15.99万元-20.09万元之间，NEDC纯电续航里程可达605公里，是一个亮点。
由于基于长安CS55PLUS燃油车打造的纯电版，外观自然是原车样子，只不过前脸倒梯形大嘴格栅是封上的，黑色的装饰条上E-Rock标识，显示了电动车身份，左右两侧LED大灯组很是扁平。长安CS55 E-Rock的长宽高分别为4515mm、1860mm、1690mm，轴距为2650mm。-cs55纯电版
内饰与CS55 PLUS的设计风格变化不大，只不过中控台面采用了蓝色的贯穿式装饰条，采用了小巧的电子档杆。
动力方面自然的消费者最关注的，长安CS55 E-Rock搭载了最大功率218马力的单电机，最高转速达12000 r/min，最大扭矩300牛米，峰值功率可达160 kW。三元锂电池电池容量依高低配分别为52.7千瓦时和84.2千瓦时，对应纯电续航里程分别为403公里和605公里，据长安透露，快充模式下，90千瓦高功率充电由30%~80%，仅需35分钟。-cs55纯电版
从账面看，长安CS55纯电版动力的确很优秀，这得益于高性能的一体化电驱总成和先进的电池模组，后者的能量密度达到160wh/Kg，电池包总电量高达84.2 kW·h。
如果不考虑它是燃油改电，那么长安CS55 E-Rock是一个不错的选择。
长安新能源CS55纯电版，都有什么亮点
长安汽车在国内汽车的销量比例非常高，听说长安新出了一款新能源CS 55纯电版，这款车亮点还是挺多的
就现在目前的情况来看，新能源汽车市场的发展是非常迅速的，在中国各大汽车厂家也都纷纷开启新能源汽车领域，于长安新出来的这款新能源CS 55纯电版到底有什么竞争力呢，我们可以看这个车的定位是纯电动紧凑型SUV，并且推出了五款车型，最后，售价区间在16万到20万之间-cs55纯电版
长安新能源CS 55在品质上继承了燃油版的长安CS 5 plus的高品质，而这次在发布会上也是与众不同，这次让长安新能源CS 55纯电版以605公里续航里程，成功挑战680公里华城，看来是非常具有实力的一款车，CS 55纯电版在继承了长安CS 5 plus优秀的品质的同时，还采用了倒梯形封闭式进气格栅保证车的品质-cs55纯电版
新车大灯设计起来比较犀利内部则是采用LED光源，在外形上面偏向于硬朗的设计，给人的感觉是够硬派，车顶部也是采用当下流行的镀铬行李架，车身的尾部设计起来比较简约，采用了当下流行的高扰流板，纬创也是配备了后雨刮器，因为是新能源车，则是直接取消了排气管设计-cs55纯电版
同时，这款新车的内饰上设计的也比较有品质感，比如纯手工打造的软质表皮，新车的方向盘采用的是经典三幅式方向盘，方向盘上，业绩和不少的科技按键，这款车的科技感十足，配备的是十英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，同时，拥有手机无线充电，索尼音响以及行车记录仪，智能语音助理等科技仪器，有点像最强大脑，随时让你与世界无缝连接-cs55纯电版
总体来说，长安新能源CS 55纯电版还是具有一定实力的，它不仅拥有超强的续航，也更拥有高颜值，过硬的智能科技和品质，是一款优秀实力型的车，还是值得大家关注和购买的
