这一款轿车在内饰上的设计风格应该不会有什么大的改变,蔚来概念轿车ET??Preview从蔚来ET Preview概念车型看,不过这台轿车会不会是之前蔚来公布的ET轿车还有待证实,蔚来汽车将会在明年的NIO Day上发布旗下首款电动轿车,蔚来概念轿车ET??Preview侧面Coupe设计风格,但蔚来高层表示称：将会有新技术应用在这一台全新产品,2021年1月9日的活动上蔚来会推出品牌的首款轿车,很大可能会沿袭概念车设计风格。
蔚来首款电动轿车ET7将于明年NIO Day亮相
近日，2021款改款Model 3的新闻频频爆出改款细节，蔚来自然不能坐以待毙，就目前来看，蔚来主营的高端SUV虽然没有和特斯拉形成直接竞争，但想在新能源市场稳住国产一哥的地位，蔚来不得不向特斯拉发起正面挑战。
从蔚来10月份的交付情况来看，10月份，蔚来共交付新车5055辆，比去年同期翻了一倍还多，这也是蔚来汽车月度交付首次突破5000台，如果按照单月交付量整体呈现出的趋势来看，蔚来和特斯拉的差距正在逐步减小，虽然和特斯拉的月销量过万还有一定差距，但在一众新能源车企中，蔚来的成绩已经属于行业前列。
据蔚来官方介绍，蔚来汽车将会在明年的NIO Day上发布旗下首款电动轿车，但蔚来并未透露具体车型和配置。鉴于目前对外发布的公告来看，新车很大可能是2019上海车展发布的 蔚来ET7，按照蔚来的产品规划和现阶段产能，新车预计会在一月份首次发布，年中就会正式交付，而据蔚来总裁李斌在第三季度财报的电话会议上所说，蔚来的另外一款轿车也正在研发中心，届时，蔚来的产品线将有三台SUV和两款轿车的产品布局。-蔚来回应首款轿车
外观方面，新车采用了和EC6相似的“X-bar”设计语言，再加上轿车较为低趴的造型，让整车看起来极具科技感，值得一提的是，ET7的大灯灯组并没有采用蔚来常用的分体式大灯，而是采用了集成式设计，车辆的整体设计比较低趴，大溜背的造型轿跑味十足，全新设计的狭长尾灯造型非常动感，中间由一条镀铬装饰与两侧相连。-蔚来回应首款轿车
比较遗憾的是，官方并没有发布新车的内饰效果图，所以内饰部分的设计还不得而知。电池方面，结合蔚来前阵子发布的100kwh电池来看，蔚来的首款轿车很有可能会有两种配置，一种是搭载70kwh电池包的低配版本和搭载100kwh的长续航版本，综合续航里程有望突破650km。-蔚来回应首款轿车
说到最后 ：综合现在公布的各方面信息来看，蔚来首款轿车的售价应该会在30万以上，如果再加上国家对新能源的补贴，新车补贴后售价预计会在35万元起售，高配车型可能会在40余万，和特斯拉performance四驱高性能版形成正面竞争。-蔚来回应首款轿车
蔚来终于出轿车了！对冲比亚迪汉、小鹏P7还有Model 3
国内高端纯电动车轿车市场一直都被特斯拉Model 3所垄断，直到比亚迪汉和小鹏P7的出现，才彻底打破了特斯拉Model 3在该细分市场一家独大的局面。
近日，有网友披露出一张疑似蔚来最新轿车的谍照图，根据图片来看，虽然车身进行了伪装，但从轮毂的形式和周边环境，圈内圈外人士纷纷猜测这是蔚来即将推出的旗舰轿车。
早在2019年，蔚来就公布了轿车计划，但由于资金受限等种种原因的掣肘，蔚来不得不推迟轿车计划。彼时，蔚来总裁秦力洪对外表示称：蔚来首款轿车预计在2022~2023年推出。
此次疑似谍照的露出，意味着蔚来原本因资金问题而搁浅的轿车计划已经重启。当然，蔚来能摆脱资金困扰，蔚来因和合肥市展开战略合作而融资到的70多亿元在这当中功不可没。
事实上，在蔚来2020年第二季度季报会议上，蔚来也曾透露过下一款产品已确定为轿车。虽然当时还未公布具体数据信息，但蔚来高层表示称：将会有新技术应用在这一台全新产品。
而根据当前相关消息，新车可能命名为“EE7”，具备L4级自动驾驶技术，将会在蔚来2021年1月9日在成都举办的NIO Day上发布，最快在2021年进行量产投放市场。
2019年上海车展，蔚来对外展示了轿车的概念车型，当时命名为 蔚来ET。虽然蔚来没有官宣过这是蔚来轿车的原型车，但从网友拍摄到谍照图来看，蔚来全新轿车产品，很大可能会沿袭概念车设计风格。
蔚来概念轿车ET??Preview
从蔚来ET Preview概念车型看，整体设计还是熟悉的蔚来家族风，侧面则带了点Coupe的风格，侧面看去整个身躯看上去非常修长，尾部和前脸设计相得益彰，狭长尾灯在点亮之时科幻感十足。
如果从小细节来看，前脸和ES6、ES8有些相似，但更扁平。此外，大灯采用一体设计，狭长的外形中隐藏着犀利的眼神，有一股令人看了不寒而栗的杀气。
蔚来概念轿车ET??Preview
侧面Coupe设计风格，一气呵成的车身线条勾勒出了修长的身躯，辅以和车尾浑然天成的溜背造型设计，整个侧面车身看起来颇有几分轿跑的味道。
尾部方面采用了和前脸的呼应设计，简洁有个性，全新狭长的灯组造型非常科幻，点亮之时和前脸灯光遥相呼应，满满的都是美感。
蔚来概念轿车ET??Preview
内饰部分，蔚来ET Preview概念车并未公布过相关信息，但按照蔚来之前推出的ES8、ES6、EC6三款车型的设计风格，这一款轿车在内饰上的设计风格应该不会有什么大的改变。
蔚来ES6内饰
三电系统上，目前有信息透露新车将基于蔚来第二代平台打造，预计会延续ES6、ES8匹配由宁德时代811三元锂电池，以及由前永磁同步电机和后感应异步电机组成的电驱动系统。
另外，均胜电子子公司均联智行日前已获得蔚来汽车5G-V2X平台项目定点，项目金额约6.6亿元，产品包含V2X的5G-TBOX和5G-VBOX，蔚来旗下首款轿车将会支持5G功能。
蔚来概念轿车ET??Preview
据悉，该款轿车将会和特斯拉Model 3、极星2同台竞技，这也就意味着，在国内纯电动轿车市场曾一手遮天的特斯拉Model 3，继小鹏P7和比亚迪汉后，再度迎来一位实力强劲的对手。
或许是出于SUV是国内热销车型的一股主流考虑，所有造车新企在入局汽车市场之时，都是选择一款量产SUV车型作为突破口，蔚来汽车作自然也不例外。2017年12月，蔚来旗下首款量产纯电动SUV 蔚来ES8正式上市。-蔚来回应首款轿车
在这之后，又迅速推出了蔚来ES6、蔚来EC6两款纯电动SUV，主打高端领域的蔚来在SUV阵营的产品覆盖面谈得上广泛。但在纯电动轿车市场，蔚来虽有轿车计划，但在轿车细分市场的产品布局一度处于空白状态。
不过，随着蔚来轿车计划的推进和落实，蔚来在轿车细分市场产品缺失的这一块短板将得到补齐。而这一轿车产品的到来，也将为蔚来巩固新能源市场地位以及后续的开疆拓土打上一针强心剂。
蔚来概念轿车ET??Preview
当然，作为后来者的蔚来EE7（姑且这么叫吧），要想在轿车市场搏得一分天地也并不是那么容易。毕竟在轿车这一细分市场，它将要挑战的对手实在是太多。如果要一句话来总结，或许就是前有燃油，后有纯电。
根据蔚来主打高端豪华领域的调性，蔚来EE7未来上市以后，在传统燃油领域它主要承受的还是来自奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、凯迪拉克CT5等豪华品牌车型的挑战。当然，除了它们，还有来自新能源领域对手。
目前，90%的纯电动轿车市场份额被特斯拉Model 3占有，而剩下的10%则被比亚迪汉、小鹏P7以及极星2刮分，这点从销量就可以窥见一二。而未来，蔚来EE7上市后，在纯电动市场的主要竞争对手也就是这几位。-蔚来回应首款轿车
至于蔚来EE7能否从竞争激烈的市场上脱颖而出，占据一席之地这就不得而知，毕竟现在关于蔚来EE7的信息量还太少，产品表现到底如何还不知道，但按照蔚来的高端豪华路线，相信它的表现应该不会令人失望，咱们就拭目以待吧。-蔚来回应首款轿车
蔚来，作为国内数一数二的造车新企，旗下已拥有三款车型，产品交付量的与日俱增，让蔚来在新能源市场地位得以巩固，也让蔚来拥有了更多的话语权。
而蔚来EE7的到来，将蔚来产品布局不完善的最后一块短板补齐，它的到来将为蔚来更高的交付量成绩添砖加瓦，为蔚来在新能源市场的攻城拔寨助力。
蔚来首推轿车：搭150kWh电池、使用蔚来NT2.0技术
一年一度的蔚来汽车NIO Day 活动又要来了，蔚来从开始就高调定义产品和品牌，到如今蔚来依然坚持着技术研发的创新和升级。2021年1月9日的活动上蔚来会推出品牌的首款轿车，据说会搭载150千瓦时的电池，同时使用蔚来NT2.0技术。不过这台轿车会不会是之前蔚来公布的ET轿车还有待证实。之前在蔚来的财报会上创始人李斌就透露蔚来接下来的两款产品都是轿车，对品牌矩阵式重要的完善。虽然目前蔚来十分谨慎并未公布新款轿车的续航等信息，但很多人还记得在蔚来100千瓦时电池分享会上透露的信息：蔚来会发布150千瓦时的电池。由此外界不少媒体合理推测首款蔚来轿车的续航可能会达到1000公里。-蔚来回应首款轿车
作为回顾蔚来ET的前脸采用了封闭式格栅设计，精致时尚。两侧的大灯组造型十分时尚动感，在下格栅部分还出现了类似辅助驾驶的激光探测雷达区域，档次感十足。在门把手部分采用了隐藏式设计，档次感十足。脚下的轮胎是大尺寸的高扁平比设计，也许量产后会有调整。车尾部的大溜背相当动感时尚，符合蔚来一贯时尚、大气的外观风格。-蔚来回应首款轿车
车尾门是掀背式设计，尾灯造型别致而动感。另外灯腔内部的结构也和前大灯相呼应，一体感十足。虽然之前并没有这台轿车的尺寸信息，但从他C柱部分的舒展姿态和修长的大溜背造型推测车身长度会在4米8以上，相当大气、优雅。-蔚来回应首款轿车
蔚来透露在首台蔚来轿车上会使用蔚来NT2.0技术，这一技术的核心在于加入了全栈算法和技术能力，这也为自动驾驶系统的量产化提供了技术支持。另外硬件配置和AD软件部分也有会有新的提升，这一切都是蔚来为首款轿车进行的加码。蔚来毫不避讳的表示蔚来对自动驾驶领域的重视，续航也在提升、换电站也在加快建设，但核心依然是自动驾驶。-蔚来回应首款轿车
此外蔚来对快充站的执念也十分难得，12月22日蔚来官方宣布成功打通了川藏快冲路线，这意味着你可以带着蔚来车从成都出发一路到珠峰大本营，都可以享受快充服务。全程超过2900公里的路途蔚来布局了14座20千瓦快充站，服务更多的电动车主。蔚来用实际行动向车主证明开电动车探索天地、并不难。快充站之后蔚来对第二代换电站也是雄心勃勃，在即将到来的NIO Day上蔚来表示会发布第二代换电站。-蔚来回应首款轿车
2020年的上半年蔚来陷入了资金困境，但后续安徽政府注资后蔚来迅速满血复活，如今销量提升、股价上涨，而且研发和资金问题都已经解决。蔚来已经从财务压力中解放出来，有能力投资技术研发和配套设施升级，对蔚来和新能源造车行业这都是好事，对消费者来说更是一大福利。-蔚来回应首款轿车
