发动机温度控制系统会主动把怠速提高以维持正常运转,发动机磨合的作用发动机磨合可以使新的或修理后的发动机总成各配合副表面状态和机械物理性能达到适合于长时期工作状态而采取的运动工况参数和工作规范的试运转,4、踩油门要平缓大油门加速时发动机工作压力会增大,扩展资料：热车的作用：1、冷车怠速高怠速是发动机不对外做功时能维持运转的最低转速,会增加发动机工作压力,发动机在正常的工作温度下,我们都知道汽车发动机烧的是汽油,汽车发动机到底需不需要预热该如何保养发动机需要。
发动机磨合的作用
发动机磨合可以使新的或修理后的发动机总成各配合副表面状态和机械物理性能达到适合于长时期工作状态而采取的运动工况参数和工作规范的试运转。
发动机磨合一般分冷磨合、热磨合和测功3个阶段。冷磨合是以外力为动力源，在充分润滑条件下，对发动机的主要工作部件，以有规则迪改变和增加转速及负载进行。
热磨合是以完好的发动机自身为动力源，并在自身工作状态下有规则地改变转速和增加负载，直到额定功率及额定转速为止。测功是以测定发动机在额定转速工况下的比油耗和功率，用以衡量发动机的装配、制造或修理的质量。-发动机冷磨合
发动机磨合注意事项
1、冷启动后要热车
冷启动后热车，可以让车辆的各部件都有一个热身的过程。这对于保持良好的车况是非常有利的。
2、不用过早换机油
新车磨合期专用润滑油，具有散热性好，机油粘度低、抗氧化性能强大等功能，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间更换即可，不用过早更换。
3、手动挡要多挡磨合
磨合期内应该勤换挡，把每个档位都要磨合磨合，但要避免转速过高或拖挡行驶。
4、踩油门要平缓
大油门加速时发动机工作压力会增大，自动挡还可能会触发降挡，使转速突然升高。所以，踩油门有平缓。
5.控制好发动机转数
新车在磨合期的发动转数不能过高，否则，会增加发动机工作压力，磨合不好。
6、不要总是短途或匀速行驶
发动机磨合中的一个重点就是，让内部各金属部件得到充分的热胀冷缩，使得各部件间的隙逐渐趋于稳定。
汽车发动机总体构造有哪些
就其总体功能而言，汽车发动机基本上都是由两大机构：曲柄连杆机构、配气机构；五大系统：起动系统、燃料供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统组成。
简单介绍各机构、系统的组成与功用：
1、曲柄连杆机构
主要由气缸体与曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
功用：将燃料燃烧时产生的热能转变成活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
2、配气机构
主要由进气门、排气门、挺柱、摇臂、凸轮轴正时齿轮等组成。
功用：使可燃混合气及时充入气缸，并及时从气缸排出废气。
3、起动系统
主要由起动机及其附属装置组成。
功用：使静止的发动机起动并转入正常运转状态。
4、燃料供给系统
主要由汽油箱、汽油泵、汽油滤器器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等组成。
功用：把汽油和空气混合成合适的可燃混合气输入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机体外。
5、点火系统
主要由蓄电池、发电机、断电器（与分电装置等组合成分电器）、点火线圈、火花塞等组成。
功用：保证在规定时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。
6、润滑系统
主要由机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油粗滤器、机油细滤器、机油冷却器等组成。
功用：将润滑油以一定压力送到相对运动的零件表面，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件之间的磨损，同时起到冷却摩擦零件、清洗摩擦零件表面的作用。
7、冷却系统
主要由水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、气缸体和气缸盖内铸出的空腔（水套）等组成。
功用：将受热机件的热量散到大气中，以保证发动机的正常工作。
汽车发动机到底需不需要预热该如何保养发动机
需要，怠速短时间热车可以减少车辆磨损，延长发动机寿命，不管是自吸车还是涡轮增压车，都需要一定时间的热车。而且涡轮增压车型更需要这样的怠速热车过程，因为涡轮增压器是通过机油来冷却的，缺乏动性的机油急需升温后才能起到该有的效果。-发动机
发动机保养：
1、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。
2、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。
3、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
4、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。
5、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
6、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。-发动机冷磨合
7、定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
8、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机。
扩展资料：
热车的作用：
1、冷车怠速高
怠速是发动机不对外做功时能维持运转的最低转速。低温时发动机各项性能全面下降，无法维持正常的800-900rpm的怠速，发动机温度控制系统会主动把怠速提高以维持正常运转。
此时也是为了尽快暖机，让发动机达到正常工作状态，随着发动机温度的升高，怠速也逐渐恢复到正常范围内。(此时其实就可以上路了，不必等到水温达到正常温度。)
2、冷车时噪声大
冷车起动时候噪音会明显增大，即便是外行都能听的出来，尤其是气门传动机构因为间隙问题的噪音会更加放大，冷车噪声大也跟机油没有及时起到润滑作用有关，机件之间的运动不够顺滑，甚至发生短暂的干磨。
3、低温会影响润滑油的性能。
发动机润滑油(简称机油)，可以说是发动机运转不可或缺的，机油有润滑、冷却、密封、清洁、传动等等作用，每一项对于发动机的正常运转都至关重要。
而机油的特性却是性能受温度变化的影响比较大，尤其是低温下机油的各方面性能都会下降，对于发动机的保护能力减弱。所以说发动机百分之70的磨损都在冷车起动时候。尤其是涡轮增压发动机，对于机油性能的要求更为严格。-发动机
4、低温影响汽油的挥发性。
我们都知道汽车发动机烧的是汽油，但是很多人不知道的是燃烧的并不是液态汽油，而是气态的汽油蒸汽。但是发动机内部如果温度太低，就会影响汽油的挥发性，也就是从液态到气态的转变，同时进气道和汽缸壁的低温还会让汽油凝结，造成壁膜损失。-发动机冷磨合
参考资料来源：凤凰网-发动机保养日常工作有哪些
参考资料来源：凤凰网-新司机问：开车前必须要原地热车吗？
