全新荣威550更充沛驾驶乐趣,1、车辆动力弱荣威550虽然搭载了一台1.8L的自然吸气发动机,扩展资料：荣威550混动介绍如下：荣威550 PLUG-IN的动力系统由1.5L VTI汽油发动机、启动发电一体机和牵引电机三个部分组成,荣威550为什么叫夺命550就很好理解了,参考资料来源：凤凰网-荣威550插电混动版曝光 百公里油耗2.7L参考资料来源：凤凰网-荣威550混动版将正式上市 售24.88万起2011年荣威550多少钱你好,荣威550混动版汽车：续航里程电池及充电情况,试想开这辆车出门时需要同时忍受动力弱、悬挂硬、油耗高、噪音大等缺点,荣威550为什么叫夺命550将以上的各种缺点结合起来后。
荣威550混动充满电要多少度电
荣威550混动充满电大概需要24度电。
荣威550混动版汽车：续航里程电池及充电情况。荣威550 PLUG-IN的E-modular磷酸铁锂动力电池组容量为11.8kwh，可循环充电2000次以上，并且享受5年或十万公里质保。
续驶里程方面，在满电情况下，纯电动模式下的温柔驾驶，车子可以行驶60公里。如果油电混合工作，巡航里程很多时候都能超过500km。还值得一提的是，荣威550 PLUG-IN具有极为出色的好经济性，官方最低油耗为1.6L。-荣威550混动
扩展资料：
荣威550混动介绍如下：
荣威550 PLUG-IN的动力系统由1.5L VTI汽油发动机、启动发电一体机和牵引电机三个部分组成。官方给出的扭矩数据是573Nm，官方给出的0-100km/h加速成绩为9.5秒，总体而言性能参数表现很不错，完全可以很好满足城市代步及高速需求。-荣威550
动力方面，新车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配一台主电机和一台辅助电机。主电机最大功率为50kw，最大扭矩为310N.m；辅助电机最大功率25kw，最大扭矩147N.m，据悉，该车百公里油耗仅为2.3L。-荣威550混动
参考资料来源：凤凰网-荣威550插电混动版曝光 百公里油耗2.7L
参考资料来源：凤凰网-荣威550混动版将正式上市 售24.88万起
2011年荣威550多少钱
你好，我是荣威MG官方购车顾问。
550厂商指导价9.98-25.98万。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型。配置：Inkanet 3G数字智能网络行车系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。全新荣威550更充沛驾驶乐趣。550装配三种动力组合。1.5L，1.8L及1.8T发动机，三款发动机分别输出109,133和160匹马力，动力充沛。匹配的手动，手自一体和双离合变速箱换挡平顺，动力输出线性。该车采用固特异低滚阻含硅轮胎，抓地性能更佳，配合四轮独立悬架，车辆极限更高，易于驾驶。550全新优化后空间更为简洁优雅，2705mm的轴距在同级中也是较高水平。另外人性化储物空间增多、增大，为居家生活提供便利。-荣威550
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荣威550为什么叫夺命550
将以上的各种缺点结合起来后，荣威550为什么叫夺命550就很好理解了，试想开这辆车出门时需要同时忍受动力弱、悬挂硬、油耗高、噪音大等缺点，确实是挺“要命”的。其实除了车辆本身的缺陷以外，修车难也是这款车“夺命”的原因所在。-荣威550混动
1、车辆动力弱
荣威550虽然搭载了一台1.8L的自然吸气发动机，最大马力133匹，峰值扭矩170牛米，但是车辆实际驾驶感受并不好，特别是起步的时候会显得比较肉，比较难满足用户激烈驾驶的需求。
2、悬架减震不舒适
虽然荣威550配备了比较主流的多连杆式独立悬架，但是悬挂调校比较硬，使得车辆在经过颠簸路段的时候会产生较大的晃动感，这将直接影响驾驶员以及乘客的舒适性体验。
3、油耗比较高
荣威550的NEDC百公里综合油耗在8L左右，而车主实际驾驶车辆在市区道路行驶百公里油耗在9.3-10.5L左右，这对于一辆紧凑型轿车来说是非常高的，油耗甚至比如今市面上的一些中型SUV还高。
4、噪音太大
开过这款车的小伙伴应该都会发现噪音大的问题，其实如今市场上十几万的车也依旧存在噪音问题，更何况荣威550是台五六年前的车，车辆在行驶的时候车厢里能够明显听到风噪、胎噪以及发动机噪音，对驾驶员和乘客带来了一定的干扰。-荣威550
