新嘉年华两厢和三厢的表现也完全相同,福特嘉年华两厢好还是三厢好首先我们从外观比较一下：两厢或者三厢都拥有不错的流线轮廓,但无疑两厢的时尚动感气质更突出一些,两厢车型采用深色内饰,因为三厢车型的后备厢增加了重量,而且两厢的外观更加时尚,两厢入门和三厢入门的配置差别不大（少了前排侧气囊和前排中央扶手）,从驾驶角度来看看：车身尺寸是三厢和两厢车型又一个差别。
2013款福特嘉年华三厢自动时尚型怎么样
虽然外观变了，但是新款嘉年华依然走的是时尚炫动路线，所以颜色的选择上还是那么的丰富，海天蓝（新）、摩卡棕（新）、魔力红、情调蓝、炫耀银、阳光棕、耀目黑、潮流灰、电光紫、情迷白这十种颜色相信无论你是男是女都能充分满足了。 内饰方面，两厢车型采用深色内饰，而三厢车型采用浅色内饰，在中控面板材质方面，两厢运动型享有特殊待遇，有红色或黑色的钢琴烤漆面板，而相同售价的三厢顶配旗舰型并没有这个待遇，同样，两厢顶配的劲动型也无此设计。 乘坐空间方面，新嘉年华两厢和三厢的表现也完全相同，轴距和长度的那一点点变化不足以对空间情况带来改变，这与老款车型也基本一致。 动力系统方面，新款嘉年华也有所调整，取消原来的1.3L发动机，全系标配1.5L自然吸气发动机，而此前猜测的1.0T发动机暂没有出现，不过以后相信会有搭载。这款1.5L发动机相比此前的老款发动机，在峰值数据上做了更高的调校，最大马力提升了7PS。变速箱的升级是新嘉年华一大亮点，6速Powershift™双离合变速箱替代了原来的4AT，竞争力十足，手动车型则继续使用5MT。
二手嘉年华值得买吗性价比如何
二手嘉年华值得买，性价比很不错。
一眼看过去，嘉年华最突出的地方毫无疑问是其改款后的前脸设计，也许这样的设计会在业内引起争议，但对于普通消费者而言无疑是成功的。这一点从我拍摄过程中数次被路人围观打断寻车问价就能看出端倪。
嘉年华匹配16英寸轮毂，轮胎则选择了韩泰旗下中档偏运动型的OPTIMO K415型号轮胎，这款轮胎在断面中央设计了一条无沟槽条形花纹（同样的设计也出现在在韩泰高性能产品万途仕上），对车辆的加速和制动性能能起到一定的积极作用。-福特嘉年华三厢图片
内饰方面，嘉年华在中控布局和设计上与前款并无二致，砖红色搭配黑色内饰彰显了运动气质，而在中控按键面板处采用了黑色钢琴漆的涂装处理同样提升了档次感。
抛开动力不谈，我对这辆A0小车最大的钟爱还来自于其硬朗扎实的底盘以及韧性十足的避震调校。除了路感清晰，即便驶过沟坎车身也几乎没有多余的摆动，滤振效果干净利落，而且在走烂路时在车内感觉不到任何突兀而硬板的冲击感，此时避震韧性十足，车体也感觉非常整。-福特嘉年华
福特嘉年华两厢好还是三厢好
首先我们从外观比较一下：两厢或者三厢都拥有不错的流线轮廓。但无疑两厢的时尚动感气质更突出一些，特别是用45度角从后面观察，这种差别愈加明显。两厢敦实的尾部看上去非常厚实，俯冲的腰线使整车显得动感十足，竖立式类三角形状尾灯相当富有时代进取精神。而换到三厢，这种潮流一下变得如此中庸，就如同湍急激情下泻的水流般突然变得平缓。再来从经济性上来看：两厢因为有1.3升动力可选，所以入门价格只要7.89万，而三厢考虑到尾部的影响，目前只有1.5L车型组，因此入门价格就提高了1.2万。除了动力排量大一些和尾部区别外，两厢入门和三厢入门的配置差别不大（少了前排侧气囊和前排中央扶手）。从驾驶角度来看看：车身尺寸是三厢和两厢车型又一个差别，在宽和高一致的前提下，因为后备箱缘故导致三厢车长度要比两厢车多了347毫米，甚至于连轴距都要多出5个毫米。乘坐空间影响不大。但因此带来了操控性却有了一些差异。因为三厢车型的后备厢增加了重量，嘉年华本来最高只有1.5的排量，所以后备厢会对加速性以及爬坡能力有一定拖累；后备厢还增加了车尾的惯性，变线或者急转向操作是更容易出现甩尾、侧滑的现象，所以从操控性能考虑的话，两厢更有优势。 综上所述，两厢和三厢其实没有类型赋予的意义，三厢的乘坐空间没有改变，而且加的后备箱很小 配置也没有什么大的提升，反而价格有了较大的增加。 所以如果您如果是80、90后一 类追求时尚的年轻人，购买两厢更合算，而且两厢的外观更加时尚；如果您是一位注重 家庭的先生或女士，那么购买三厢比较适合。-福特嘉年华三厢图片
