20款兰博基尼Urus在STRADA(道路)模式中,兰博基尼新车发布规划 下半年两款Urus/一款Huracán易车讯 兰博基尼日前表示,兰博基尼将于2022年,aventador ultimae将是兰博基尼提供的最后一款纯V12型号,第一款兰博基尼插电式混合动力车型最早将于2023年推出,20款兰博基尼Urus 值得你拥有20款 兰博基尼Urus（加拿大版）Tamburo驾驶动态选择器位于中控台,兰博基尼的设计,兰博基尼已经提供了Countach跑车。
20款兰博基尼Urus 值得你拥有
20款 兰博基尼Urus（加拿大版）Tamburo驾驶动态选择器位于中控台，可对全车的动态系统进行控制，根据驾驶者偏好和路面状况切换驾驶动态：STRADA(道路)、 SPORT(运动)和CORSA(赛道)模式，以及新增设的NEVE(雪地)模式。同时，可选装两种越野模式：TERRA(越野)和SABBIA(沙 地)。
兰博基尼的设计，人们往往只看到他“晃眼”的标志，和其炫酷的外形，实际上它一直强调‘秀外慧中’——对于驾驶者而言内饰设计才是重点。兰博基尼希望为驾驶者提供一种飞行器的驾驶感，座舱的调控皆触手可及。
兰博基尼Urus 拥有战斗范儿十足的前脸设计，拱起的发动机罩之下，前置动力装置的位置清晰可辨。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力效率和卓越的性能表现。前车灯为水设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。-兰博基尼最新款
20款兰博基尼Urus在STRADA(道路)模式中，车身高度会根据车速调整，提供最舒适的驾乘感受。而在SPORT(运动)模式中，Urus的车身高度将会降低，以保证各种车 速中车辆的稳定性和操控精准性。在CORSA(赛道)模式中，驾驶精确性和车辆性能将发挥到极致，并将侧翻风险降至最低。-兰博基尼最新款
兰博基尼将于2022年，推出最后一款汽油车，新车有何特点
越来越多的汽车品牌将告别内燃机，包括意大利超级跑步品牌兰博基尼。如果你想要一辆根本不需要电动马达的兰博基尼汽油跑车，今年将是你最后的机会。兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）表示，今年将是该公司最后一次只提供内燃机车型。该公司在2022年有一个完美的开端。-兰博基尼最新款
Lamborghini的历史销售记录，8405辆车在2021交付。其中近60%属于urus SUV销售，全球销量为5021辆。意大利品牌今年将推出四款新车型，为其产品线的电气化做好准备。虽然具体型号尚未正式公布，但据了解，aventador的替代型号可能是其中之一，aventador ultimae将是兰博基尼提供的最后一款纯V12型号。-兰博基尼最新款
在电气化方面，兰博基尼在这一转型中投入了大量资金。据称，该公司已拨款15亿欧元（17亿美元）用于向插电式混合动力汽车过渡。第一款兰博基尼插电式混合动力车型最早将于2023年推出，而纯电动兰博基尼将于2025年迎来曙光。未来肯定是电动的，并且得到了大众集团的大力支持。-兰博基尼最新款
他们仍在研究兰博基尼电动汽车的最终设计，而“适合日常使用”的四门车型也在考虑之中。这并不意味着自启动V12将消失。兰博基尼已经提供了Countach跑车。这辆车使用轻型混合动力，动力由一组超级电容器提供。与锂电池相比，超级电容器更轻，没有热失控的风险，充电和放电速度更快、更可靠。永远不会放弃自然吸气V12发动机早在电动汽车的崛起，很可能会继续听到12缸的轰鸣声在未来。-兰博基尼最新款
兰博基尼新车发布规划 下半年两款Urus/一款Huracán
易车讯 兰博基尼日前表示，其将于下半年发布三款新车，其中包括两款Urus和一款Huracán。
该消息源自官方一季度销量报告，其2022年第一季度全球交付2539辆新车，成为公司历史上业绩最好的单一季度。该数据较去年同期增长5%，较2020年同期增长31%。
信息显示，欧洲、中东和非洲市场占总销量的40%、美国占32%、亚太地区为28%。约一半的用户选择了Urus，另一半为Huracán和Aventador。
目前，兰博基尼的新车订单已超过其产能，同时其还在为V12混合动力车型做调整和准备。
根据易车App“热度榜”数据，兰博基尼Urus在进口同级别竞品中排名第14，日均关注度1.93万。如需更多数据，请到易车App查看。
