别克君越车内的档次感明显高于帕萨特,帕萨特后排座椅在舒适性方面确实有进步,君越豪华科技感更强作为一款20万的中型轿车,别克君越和大众帕萨特这两款车到底该怎么选,但包裹性不如君越好,两款车的后排空间都非常宽裕,但君越更优先简单说说两款车给我的第一感受,别克君越中央地台隆起不高。
横竖对比，6款新天籁你该如何选
说到 天籁，懂车的人应该都知道，在它的竞争对手当中，其车身的整体性能还是很不错的，根据汽车之家给出的竞争车型综合对比排行来看，东风日产——天籁 2020款位居第一，其次是上汽通用别克——君威 2020款和广汽丰田——凯美瑞 2019款位居第二位，广汽本田——雅阁 2018款则位居第三。
从以上排名我们可以看出，日产天籁这款车的综合实力在其它竞争对手中是最强的，今年10月份日款天籁又推出了6款新车，那么我们今天要做的就是对这6款新车的实力与性能进行对比。
什么？你告诉我同款车没有对比性？那你就错了，你还别不信，我们直接上数据说话。其中天籁2021款 2.0L XE 时尚版、XL 舒适版、XL Upper AD1 智行领航版这三款的价格厂商指导价分别为17.98万、18.78万、19.98万。我们来分别看看它们的相同点和不同点。-东风日产天籁车
首先是相同点：综合油耗均为5.9、进气形式均为自然吸气、发动机参数均为2.0L 156马力L4、最高车速均为197、供油方式均为直喷。
然后再是不同点：其中时尚版车身的高度、前后轮的轴距为1450mm*1620mm*1620mm，而舒适版和智行领航版的这些数据为1447*1605*1605，时尚版的驻车制动类型为脚刹，舒适版和智行领航版的驻车制动类型为电子驻车，其次是车内部软配置的不同，价格越高的软配就越高级，软配这里就不详细介绍了哈！-对比
Tips：软配（汽车内部的配置，例如汽车的巡航系统和方向盘、座椅的这些材质等等）
那么如果我们要从这三款天籁中做出选择，应该选择哪一款？换句话说，也就是哪一款性价比最高？
综上所述，从价格和配置来看，这三款都属于经济实用型，首先是因为其油耗偏低，其次是所采用的进气形式（自然吸气这种进气形式是比较温柔和平顺的），这样会为后期的维护节省一大笔费用。
Tips：大多数车辆的进气形式一般分为涡轮增压和自然吸气两种，涡轮增压的优点在于动力强，提速快，缺点在于后期的维护与维修上面（寿命比较短），自然吸气的优点则与之相反。
那么看完以上的小提示，我相信大家都已经知道了我为什么会将天籁的这其中三款列为经济实用型的了吧？
这三款车，适合家用，如果要我来选，我会选择中间这款舒适版的。
原因如下：从配置上看，时尚版的实属太low，驾驶体验肯定不会太好。说白了，就是多花8000，提升一下驾驶体验（升级了软配）。
说完天籁的前三款，我们再来对比一下后三款，智进版、智享领航版和智尊领航版，这三款车的价格分别为21.68万、22.98万和26.98万。
这三款车的进气形式全都是采用的涡轮增压，其动力方面要比我们前面介绍的那三款强得多，相对应的，油耗也比前三款要高出一截，这三款的发动机参数为2.0T 243马力 L4，供油方式采用的是混合喷射（直喷和多点电喷的结合）。-东风日产天籁车
我把这三款车定义为追求型，因它们比较适合于追求速度与动力的消费群体，其软配方面不用说，还是一样，价钱越高的其软配置越好。
如果我们要从天籁这后三款中来进行选择的话，论性价比，我还是会选择中配的智享领航版，因为它除了其轮胎规格和车身前后轮轴距不一样以外，其在硬件配置上和顶配的智尊领航版基本上没有任何区别。并且顶配的智尊领航版还比智享领航版的综合油耗高出了0.1（L/100KM） 。-对比
总结：这6款车我们分出两组进行对比的原因主要在于其发动机的参数不同，我在前文中也有讲到过，前三款属于经济实用型，后三款则属于追求型。如果喜欢稳妥，拿来家用的，我建议选择经济实用型中的中端配置，既有实用性也不丢面子，稳妥。后三款属于追求型，如果你追求速度和车身的动力，并且后期打算换车，你就可以在这三款中进行选择，不过我依然建议你选择其中端配置，因为中端配置完全够用了，不用再去花钱追求更高的配置。-东风日产天籁车
对比别克君越和大众帕萨特：谁才是20万级最佳的行政轿车
撰文 | 雷磊
摄影 | 张涛
前些天，我领导为一件事儿犯难，原因是，最近他家里想添置第二辆车，初定车型两款，分别是大众帕萨特和别克君越。选帕萨特是因为老丈人喜欢，老人家开了一辈子大众，从普桑换到朗逸都是大众，所以对帕萨特情有独钟。而我领导则是一位美系车爱好者，或许是人到中年，更喜欢美系车的内饰格调。一边是老丈人，得罪不起，另一边，又想让自己满意，于是纠结的他希望我能出一份详细的对比报告，让他有理由说服他的老丈人。-对比
其实，20多万买一辆中级轿车并不是什么难事儿。选车标准无非就是品牌一定要大，内饰质感要好，空间要宽敞同时兼顾舒适性，最重要的是动力要强，还必须要省油......除了这些刚需外，在这个汽车越来越智能化的时代，车载互联功能也是非常重要的选车标准。别克君越和大众帕萨特这两款车到底该怎么选？不妨将两款车放在一起对比一下，看看谁更值得买。-东风日产天籁车
以重庆地区的优惠政策为例，选择的车型如下：
别克君越2021款 652T 豪华型，厂家指导价23.98万，经销商综合优惠4万，优惠后售价19.98万。
大众帕萨特2021款 330TSI 豪华版，厂家指导价23.79万，经销商综合优惠3万左右。优惠后售价20.59万起。
两款车的厂家指导价相差不大，但别克君越终端优惠力度很大，裸车价格比帕萨特更划算。
空间舒适性对比
帕萨特有提升，但君越更优
先简单说说两款车给我的第一感受，别克君越的长宽高都优于帕萨特，因此，它看上去更有行政级轿车的气场，帕萨特偏稳重，但气势稍弱了一点。当然，这只是个人喜好。
两款车都属于行政级轿车，空间都不会差，谁的实际体验感更好呢？实测图片如下，可以看出，两款车的后排空间都非常宽裕。不同的是，别克君越中央地台隆起不高，而帕萨特第二排中间地台隆起较高，中间坐人会显得憋屈。-对比
别克君越的座椅在业内的口碑一直都不错，舒适性很高。实际感受是，它的座椅用料没得说，皮质座椅手感很好，填充物柔软，背部和腰部能够很好的与座椅贴合。
此外，别克君越后排座椅的舒适性也很不错，座垫较高，可以让后排乘员享受更好的视野。之前抖音上有一条感人视频，哥哥把弟弟托在肩上，只为了让他看到那仅仅多出1米的风景，笔者猜想，君越加高座垫，也是这个逻辑吧。-东风日产天籁车
同时，得益于2905mm的超长轴距和更充裕的腿部空间，君越后排满载三个标准体重的成年人也不会显得太拥挤。值得一提的是，君越还配备了别克Quiet-Tuning™静音科技，辅以降噪、隔噪、吸噪三重屏障，配合全系标配的ANC主动降噪技术，让车内乘员可以享受到图书馆级的静谧空间。这点也是大家在购车时经常忽略的，要知道，静音向来是豪华车的标配。-对比
再说帕萨特，它的前排座椅比较宽大，座椅填充物也比较柔软，但包裹性不如君越好，加上头枕有些偏硬，整体舒适性一般。
相比老款，帕萨特后排座椅在舒适性方面确实有进步，但还是存在不太令人满意的地方，比如座椅靠背有些陡，加上中间地台隆起较高，导致后排乘坐舒适性略打折扣。如果后排乘坐老人和孩子，老人坐在中间可能会认为女婿不会选车，儿子坐在中间或许会认为自己不是亲生的（开个玩笑）。此外，帕萨特没有配备主动降噪和隔音玻璃，相比君越来说，静谧性方面确实差点意思。 -东风日产天籁车
座舱档次感对比
帕萨特偏稳重，君越豪华科技感更强
作为一款20万的中型轿车，车内氛围势必也是消费者买车时考虑的因素之一，豪华感或者科技感，至少占一头。当然了，两者兼俱，那是最好的。
别克君越车内的档次感明显高于帕萨特，坐进车内，你能感受到浓郁的美系豪华氛围，风格比较old school，四辐式方向盘加上中控木纹装饰很有味道。做工用料很扎实，腿部以上的区域基本都采用触感柔软的搪塑、皮革和实木内饰面板，副驾驶前方一块木纹饰板相比帕萨特的钢琴烤漆面板更能体现所谓的豪华质感。-对比
机械仪表+8英寸液晶屏幕的组合中规中矩，中控屏的UI设计比较简洁，各功能清晰直观，君越的车机系统支持Carlife和Carplay两种手机互联方式，连接手机后可以将手机中的音乐和导航等功能投屏到屏幕中。值得一提的是，别克君越在车联网方面配备了通用的安吉星系统，这套系统支持一键救援呼叫、车载导航等功能，特别是在发生交通事故的时候，这套系统会在第一时间自动拨通安吉星救援电话，确保车内乘员能够第一时间得到救助，属自身特色配置。 -东风日产天籁车
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福特猛禽6.2和3.5T还有5.0的对比，舒适度、速度、综合油耗、优缺点（前轴易坏重点解释下）
你好，国内买猛禽主要就是回头率超高，舒适度的话这车空间巨大，座椅和沙发一样，特别是后排座椅收起来就是一张一米二的单人床，动力那肯定也不用说，美国标准硬汉V8无论起步，后程加速都很轻松。综合油耗呢，既然都那么大排量了而且车重快3吨了那肯定小不了，一般都在17.5到20升。优点，外观大气回头率高，空间巨大舒适性好，动力强劲，装载能力强，通过性高。缺点，超级费油，做工比较粗糙毕竟美国车嘛，内饰基本都是塑料的，因为车身太高大，操控性不是很好，特别是高速过弯车辆支撑性差，因为原厂就是全地形的AT胎，再加上车身大，风噪，胎噪都很大。至于你说的前轴容易坏那个应该是个别车辆的原因因为这车是皮卡车都带有大梁重重的V8压在前面还有驾驶者的驾车习惯，不过每一辆出产的车辆都是经过很多的检验的，没有那么脆弱的，而且还是一辆纯进口车。只要不是经常去极端越野一般来说不容易坏的-对比
