西雅特新款Cupra Ateca都是一款实打实的高性能SUV,圈哥预计新款Cupra Ateca也不会有太多调整,对于新款Cupra Ateca这样的高性能SUV来说也很有必要,新款别克君威的大灯造型也进行了调整,全新雨燕内饰设计图3.铃木VITARA（维特拉）维特拉和吉姆尼都是同属硬派小型SUV,在新款Cupra Ateca也换装了尺寸更大运动轮毂,此外还有与新款吉姆尼一样的1.5L自吸动力,新款别克君威的动力也有所调整。
大灯有奥迪的韵味，动力比高尔夫R还高！西雅特新款SUV正式发布
西雅特作为西班牙的国民品牌，在欧洲市场有着很高的知名度，但对于国内消费者来说西雅特还是较为陌生。不过被大众汽车“纳入囊中”之后，西雅特也迎来了重生。
今日，（6月23日），《车壹圈》从官方渠道获取了一组西雅特新款Cupra Ateca的宣传图。据悉，新车基于西雅特新款Ateca打造，造型上更加运动，搭载了2.0T高功率发动机，最大马力300匹，同时还配备了四驱系统，0-100km/h加速时间仅需4.9秒。
造型更运动 有奥迪的神韵
虽然新款Cupra Ateca是基于Ateca打造而来，但新车换装了Cupra的专属车标；波浪形的中网设计配合上的激进的下包围，看起来运动感十足。有意思的是，在新车的大灯设计还有些奥迪“灯厂”的神韵，视觉效果也更显犀利，符合新款Cupra Ateca高性能SUV的定位。-西雅特
除此之外，在新款Cupra Ateca也换装了尺寸更大运动轮毂，不同一般的黑红配色，新车采用的是亮黑色+暗橙色搭配，在形成强烈反差的同时，也提升了Cupra Ateca的辨识度。Brembo卡钳的加入为新车带来了更加出色的制动性，对于新款Cupra Ateca这样的高性能SUV来说也很有必要。-新款
车身动感 尺寸紧凑
新款Cupra Ateca的车身效果也非常动感，采用了多重腰线设计，下方门板处设计师还为新车加入了银色饰条，营造出了更加丰富的视觉效果。车尾除了大号Cupra字体外，新车还用上了更突出性能的双边四处的排气设计。-西雅特
据《车壹圈》了解，新款Cupra Ateca采用了MQB平台打造，考虑到之前Ateca主要针对的是欧洲市场开发的车型，所以新车尺寸也不会做得太过庞大。参考现款Ateca（4363/1841/1600毫米，轴距2638毫米）的尺寸推断，圈哥预计新款Cupra Ateca也不会有太多调整，毕竟加长尺寸轴距后对于一辆高性能SUV不会起到任何操控方面的提升，标轴才是最合适的选择。-新款
内饰简约 动力很强劲
内饰设计上，新款Cupra Ateca简约大方。只是方向盘在普通版的基础上换成Cupra的Logo，增加了棕色的装饰，采用的是更有运动风的桶形座椅。除此之外，新车大部分细节都与新款Ateca保持一致，整体设计风格都和斯柯达的柯珞克很相似，不看标识的话，很难会把它与高性能SUV联想起来。-西雅特
根据motor1的最新消息，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率221千瓦（300马力），峰值扭矩400牛米，相比高尔夫R、奥迪S3所搭载的那台2.0T（290马力）发动机还要强上一些；与之匹配的是7速双离合变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速时间仅为4.9秒，性能极其彪悍。-新款
不排除引进国内的可能
西雅特重新进入中国市场的话题一直不绝于耳，此前我们也报道过不少西雅特在国内的路试新车，遗憾的是，过去了两三年国产西雅特还是没能和中国消费者见面。在我们了解后发现，海外版的西雅特Ateca与已经国产的斯柯达柯珞克的关系更加“亲近”，都是基于MQB平台打造的车型，如果需要国产，对于大众子品牌的西雅特来说也是很容易的事儿。-西雅特
对于大家关心的高性能版的新款Cupra Ateca是否引进的问题，圈哥认为新车未来国产希望不大，但通过进口的形式进入国内市场的可能性还是有的。
《车壹圈》观点：无论从细节设计还是动力参数上，西雅特新款Cupra Ateca都是一款实打实的高性能SUV。虽然造型上新车并没有采用特别的夸张的运动套件，但在低调外表之下却隐藏了一颗强大的“心脏”。而300马力、400牛米、全时四驱系统、零百加速4.9秒这样的数据也足以让不少年轻消费者心动，或许这就西雅特新款Cupra Ateca的魅力吧！各位圈友，你们是否喜欢新款Cupra Ateca呢？欢迎留言评论！-新款
新款别克君威实车亮相，前脸换装全新的风格，内饰也进行了调整
新款别克君威实车亮相，前脸换装全新的风格，内饰也进行了调整。
近日，有网友拍摄到了新款别克君威的实车的照片，新车的外观和内饰都进行了升级，看上去更年轻时尚化一些了。新款别克君威的动力也有所调整，它换装了1.3T的三缸发动机，未来新车上市之后相比现款车型的起售价格预计也会下探。-西雅特
新款别克君威的申报信息之前也曝光过，不过它的实车还是首次曝光，它的实车的前脸看起来和现款车型的气质完全不同。新款别克君威的前进气格栅换装了全新的风格，它采用了一个长的盾形进气格栅，上面采用了卡片式的镀铬小元素装饰，看上去很有质感。新款别克君威的大灯造型也进行了调整，大灯的上下两侧都采用了LED灯带的布局，中间的位置采用了圆形的透镜发光体，看上去很有质感。新款别克君威的前脸底部采用了细长的梯形进气格栅，上面采用了黑色条幅的装饰，底沿采用了铲形风格，两侧的进气导流槽采用金戈造型的装饰，都充满了运动元素。-新款
参考之前曝光的新款别克君威的申报信息我们可以发现新款别克君威的侧面基本上没有什么大的改动，看上去依旧很有质感。侧面的线条很凌厉。车的尾部一些细节进行了调整，尾灯换装了很凌厉的多重“L”形的风格布局，看上去很有质感。车的底部包围也进行了调整，底部的排气换装了一个不规则的造型设计。-西雅特
在内饰方面，新款别克君威换装了全新造型的三幅式方向盘，中控台上的按键布局采用了轻微的调整。前侧的地台风格也进行了调整，上面采用了钢琴烤漆的装饰，前侧还有一个隐藏式的储物格。
新款别克君威根据车身配置的不同，它的外观也有区别，比如GS版本的车型就采用了更运动的外观，它的前脸两侧的空气导流槽采用了一个很立体的灰色装饰，并且采用了黑色的动态风格的车轮毂的设计，车的尾部也加装了尾翼。-新款
?新款别克君威的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。动力方面，新款别克君威将会搭载1.3T的三缸发动机和2.0T发动机，它的最大输出功率分别为158马力和230马力。
“大号吉姆尼”领衔，铃木四大重磅新车曝光，大家“眼馋”吗
虽然铃木已经退出了中国市场，但是江湖还一直有它的传说。毕竟作为一个入华超过20年的日系品牌，铃木曾凭借奥拓、北斗星、雨燕、速翼特等在当时家喻户晓的神车，让国内的消费者体验到了小型车的乐趣。不过败退已成事实，而且俗话说“此地不留爷，自有留爷处”，作为一个世界型车企，即使少了中国，铃木在日本、欧洲、印度等海外市场，还是能继续大展拳脚的。今天，疆哥就为大家盘点一下，铃木最近在海外曝光的四款重磅新车。值得一提的是，它们都曾在国内卖过，只是如今基本无缘中国了，不知道大家会不会觉得眼馋呢？1.铃木吉姆尼—五门版吉姆尼，定位小型硬派SUV，凭借经典的方盒子设计、强悍的越野能力，以及相对亲民的价格，在民间素有“小G”之称。不过随着铃木的退市，真爱粉们也只能通过平行进口的方式购得。吉姆尼——三门版而大家熟悉的吉姆尼一直都是以三门形式存在的，不过据海外媒体称，铃木吉姆尼即将在印度市场推出五门版车型。同样是方盒子设计，不过相比起三门版车型，新车的轴距将有所增长，内部空间也将加大。吉姆尼—五门版动力方面，新车或将采用1.5L自吸发动机，最大马力105Ps，峰值扭矩130Nm，匹配5MT/4AT变速器，并沿用带有低速档位的四轮驱动与分动箱设计。价格方面，目前三门版的吉姆尼在平行进口车市起步价基本都已经超过了26万，五门版的价格预计会超过30万，这个价位，估计只有资深情怀党会考虑了。2.铃木Swift（雨燕）曾几何时，铃木雨燕也是和本田飞度、大众polo等两厢小型车媲美的存在，亲民的价格，再加上良好的操控性，让它备受玩车人士的喜爱。而今虽然在国内黯然退场，但海外可还在继续其职业生涯。现款雨燕近日，铃木全新Swift（国内名称为雨燕）宣传册图片曝光，新车前脸采用与奔驰类似的点阵式设计，并加入一根银色饰条贯穿，下包围则和现款基本保持一致。全新雨燕内饰部分虽然还未曝光，不过可参考此前的设计图。动力方面，新车或将搭载1.2L双喷气发动机，最大功率为65kW，峰值扭矩为113Nm，传动系统匹配5MT或CVT变速箱。全新雨燕内饰设计图3.铃木VITARA（维特拉）维特拉和吉姆尼都是同属硬派小型SUV，2016年，由长安铃木引进国产，配有全时四驱+中央差速锁，不过自2018年小改款后，便将四驱车型取消了，动力也只留下1.4T发动机。国产维特拉2016款国产维特拉2018款而海外市场的版本，在2019年还对维特拉进行了小幅度改款，新车主要在动力上做文章，不仅增加了1.0T三缸发动机，最大功率81KW，还在原有的1.4T发动机上，增加了48V轻混系统，最大功率103kW，最大扭矩220Nm。现款维特拉海外版本而据海外媒体的信息，铃木将会在今年10月份发布新款VITARA（维特拉），据了解，新车是第四代维特拉的中期改款车型，在外观造型和内饰方面都将进行比较大的改动，动力预计会和现款保持一致，不过新车面向的是东南亚地区，国内只能当吃瓜群众了。4.铃木Wagon R（北斗星）铃木北斗星，这款微型小面包车在国内的知名度也比较高，自昌河铃木引进国产后，十多年都没有换代。但是凭借不到5万的售价，以及省油皮实耐造的属性，备受欢迎。而现款北斗星停留在2016款就没有再继续更新了。现款铃木北斗星（国产）虽然昌河此前也推出了全新北斗星，但是该车只是使用了北斗星的命名，和铃木已经没有半点关系。而在老东家日本，这款车还在继续更新中，目前已经是第六代车型了。值得一提的是，北斗星在日本本土的名字为Wagon R。全新一代铃木北斗星（海外）从实拍的图片来看，相比于国内版本，海外全新北斗星有着更强的现代化气息，虽然依旧采用了经典的方盒子造型设计，但整体更加精致，根本没法将其和面包车联系在一起。内饰方面，三幅运动多功能方向盘和中置仪表是该车的最大亮点。同时，直通式空调出风口、中控大屏幕以及档把区域设计，都是MPV车型的特色，该有的档次感还是有的。动力方面，新车有多款动力可选，其中包括一台0.66L的三缸动力，此外还有与新款吉姆尼一样的1.5L自吸动力，并匹配CVT。可以看出，相比于国内面包车属性的北斗星，海外版本显然更符合家用车的需求，如果引进国内，相信也会有市场的。5.写在最后看到这些在中国黯然退场的车型，如今在海外“野蛮生长”，不知道国内的消费者作何感想呢？实际上，虽然铃木没有被中国这个大市场接受，但人家在全球仍有举足轻重的地位。数据显示，铃木在2019年的全球销量达到300.68万辆，尤其在印度市场销量异常火爆，已经占据了其50%左右的市场份额。对比一下咱们国产的两个大头，吉利和长城，去年的全球销量也分别只有136.2万辆和106万辆。有人说铃木败退中国是不愿意妥协，太固执于小车，也有人说铃木能够坚持自己想法，即使失败了也值得尊重。那么大家觉得，铃木败退中国，究竟是国人不懂车，还是铃木不懂变通呢？-西雅特
