2021款菲亚特500e 3 +1发布随着2021款菲亚特500e 3+1款车型的发布,菲亚特2021 500e?3 +1基于早些时候发布的菲亚特500e纯电动车打造,菲亚特500e和旧款车型相比有了翻天覆地的变化,菲亚特500e提供有三种驾驶模式,但菲亚特还是在线上发布了新款500e,菲亚特500e最大支持85kW的直流充电,菲亚特500e的座椅设计也十分用心,并且菲亚特500e的座椅还提供有另一种名为SEAQUAL YARN的环保材料。
新增微型后车门，2021款菲亚特500e 3 +1发布
随着2021款菲亚特500e 3+1款车型的发布，现代Veloster将不再是市场唯一在售的非对称式三门车型。
外观方面，菲亚特2021 500e?3 +1基于早些时候发布的菲亚特500e纯电动车打造，不过它在乘客侧增加了一个小型的后铰链式车门，以便乘客更容易进入后座。
与宝马i3和马自达MX-30等其他拥有“对开式”车门的车型一样，2021款菲亚特500e3 +1也没有B柱，这意味着只有在前门打开的情况下，才能打开后门，这样可以防止后座乘客在车辆行驶时误打开后门。
由于增加了车门，新款500e3 +1增加了30公斤的重量，不过这对于汽车的操控性和能耗性没有造成影响。
与标准车型相比，500e3 +1的尺寸没有变化，长宽高分别为3632毫米、1683毫米和1527毫米，轴距为2322毫米。
此外，2021菲亚特500e 3 + 1将提供三种外观颜色，包括玛瑙黑，冰川蓝和玫瑰金，并配有LED大灯，双色调17英寸合金轮毂和85 kWh快速充电器等。
内饰方面，菲亚特500e3 +1配备带有菲亚特字母标识的生态皮革座椅，7.0英寸的数字仪表组和10.25英寸的触摸屏，内置苹果CarPlay和安卓Auto无线连接功能，以及360度“无人机视角”倒车雷达。-菲亚特500
动力方面，新款500e 3+1搭载的是与中规格的“Passion”车型系列，和高规格的“Icon”车型系列相同配置的前置87千瓦电动机，并配上42千瓦时的锂离子电池组，续航里程为320公里，百公里加速时间为9.0秒。-菲亚特
其配备的充电器可以提供85kW直流快速充电能力，在35分钟内完成0至80%的充电，或在短短5分钟内完成50公里的充电。
2021款菲亚特500e 3+1计划在2021年初在欧洲上市，同时发布的还有掀背车和敞篷车两款车型。
又一款经典双门小车加入电动化 菲亚特500e解析
菲亚特500作为一款经典的微型车，在欧洲地区一直享有很高的热度。在历经了多年的发展以后，这款备受喜爱的小车终于迎来了新款，并且率先推出的还是纯电动版本。
虽然因为新冠病毒疫情导致日内瓦车展被取消，但菲亚特还是在线上发布了新款500e，这是菲亚特500自2007年复活以来的第三款车型。新车采用FCA集团为新能源车型设计的专属平台为基础打造，而在外观方面依旧继承了原有的复古风格，超高的辨识度能够让人一眼认出。-菲亚特500
新车在车头处不再使用红底的Fiat车标，取而代之的是一块硕大的“500”车型标识，作为一辆纯电动车，500e采用了半封闭式前保险杠，只保留了下格栅保证基本的散热。
被前舱盖所分割的大灯十分漂亮，就像女神的媚眼一般，将旧款车型上的“呆萌”气息削弱了不少，显得更加精致时尚。而光源方面自然是全LED了，下方的环状灯带既是日行灯又是转向灯。
旧款车型
多条幅的轮毂一般都带有比较浓郁的复古气息，但菲亚特500e通过特别的双色设计营造出了与众不同的时尚感。
新车长宽高分别为3630/1690/1480mm，与旧款车型差别不大。侧转向灯设计在前轮顶部，的与突出的腰线融为一体，车门把手也改为了内嵌式。
菲亚特500车系的标志性设计---折叠式软顶依然被保留，但与传统意义上的敞篷不同，它还是有完整的A、B、C柱，将其称为真正的全景天窗更加合适，这中设计也是目前同级别车型中的唯一。
内饰部分，菲亚特500e和旧款车型相比有了翻天覆地的变化，多种材料拼接的中控台非常有质感，豪华感确实突出了不少，但旧款车型上大量的圆形元素已经不复存在。
分层的中控台采用了环保的编织物覆盖，长条形的空调出风口也隐藏在其中，整体十分精致，但总感觉缺少了一些个性，并且好像与外观的设计风格有点脱节。
仪表盘由一整块液晶屏构成，两幅式平底方向盘使用两种环保皮革拼接包裹，从方向盘上的多功能按键可以判断，新车配备有L2级驾驶辅助系统，包括智能自适应巡航控制（iACC）、盲区监测、车道保持系统等。
中控台配备一块10.25英寸的液晶大屏，内置了全新的菲亚特UConnect 5信息娱乐系统，基于安卓系统打造，不仅具有非常强的可拓展性，还同时支持无线Apple CarPlay和Android Auto智能手机互联。-菲亚特
菲亚特500e的座椅设计也十分用心，除了“500”的标识之外，还在靠背处缝制出大量“FIAT”字样的花纹。并且菲亚特500e的座椅还提供有另一种名为SEAQUAL YARN的环保材料，该材料是菲亚特与SEAQUAL INITIATIVE的合作产物，其主要为来自陆地和海洋再生塑料打造。-菲亚特500
在驾驶方面，菲亚特500e提供有三种驾驶模式，分别是常规模式 （Normal）、里程模式（Range）和超级节能（Sherpa）模式。其中Sherpa的意思是“居住在喜马拉雅山脉的夏尔巴人”，开启该模式会将最高时速限制在80km/h，并且自动关闭空调与座椅加热。而开启里程模式（Range）则会启动单踏板逻辑。-菲亚特
菲亚特500e搭载了一台116马力，400牛·米扭矩的电动机，极速为150km/h，其0-100km/h的加速时间为9s。配备一块容量为42kwh的三元锂离子电池组，在WLTP循环工况下行驶里程达到320公里，若是以NEDC工况计算，其最大续航应该能达到400km左右，跟同级别的城市小型电动车相比，这已经是非常不错的成绩。-菲亚特500
在充电方面，菲亚特500e最大支持85kW的直流充电，可在35分钟内充至80%电量。而使用7.4kW的家用墙盒充电充满需6个多小时。此外，菲亚特还计划推出自己的3kW家用充电器，可以直接插到家用插座上充电。-菲亚特
目前已经在欧洲市场上接受预订的菲亚特500e均为La Prima限量版，补贴前的价格为37900欧元（约29.8万人民币）。未来全新的菲亚特500e普通版本上市后将成为MINI cooper SE以及本田e的强力对手，虽然售价不低，但考虑到它的动力水平和超越同级车型的续航表现，我认为还是有一定市场的。-菲亚特500
有什么车价格在十几万左右，跟菲亚特126P微型轿车很相似，可以改装成它的外观呢
真不容易。老奥拓的身板跟126p还有一比，新奥拓都比它大一圈。另外，印象里126P是后置发动机。这样，你从底盘、发动机、车身都从新来过，相当于造一台车了。还是没有批量没有模具的……建议你还是找找边远地区看看有没有剩下的。-菲亚特
