点评雷克萨斯UX300e的出现填补了雷克萨斯品牌在纯电动车型上的空白,雷克萨斯UX 300e与常规燃油版车型相比变化并不大,UX 300e的推出证明了雷克萨斯向纯电动的进军的决心,新车亮点雷克萨斯首款纯电车型,外观方面雷克萨斯UX 300e与传统燃油版本非常相似,UX 300e在同价位纯电动汽车中竞争力并不强,这也让300e获得了UX全系车型中最强的动力性能和最快的加速成绩,雷克萨斯UX 300e车身尺寸为4495/1840/1545mm。
雷克萨斯UX300e最新消息，400KM续航，7秒破百！
作为日系豪华品牌，雷克萨斯这几年在国内市场可谓发展的水深火热，而就在近日，雷克萨斯旗下的紧凑型SUV——UX系列扩大了其车型数量，推出了纯电版的UX300e，新车基于丰田GA-C平台打造，上市之后将继续与奥迪Q3，宝马X2等车型进行市场竞争。
新车较普通版UX系列外观方面没有区别，依然采用了雷克萨斯家族式设计，前脸配备纺锤式封闭格栅，与菱形前灯组进行组合。车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，因为是纯电动车，所以没有了排气管，整个尾部看起来失去了那么一丢丢说不出来的感觉。
动力方面，雷克萨斯UX300e提供了一台纯电机总成，最大功率可达150kW，峰值扭矩300N.m，0-100km/h加速时间仅需7.5秒，并配备了快速充电功能，0-80%充电时间只要50分钟。目前该车的售价还没有相关消息，一有消息我就会马上更新，各位耐心等待一下。-雷克萨斯ux300e纯电动
雷克萨斯UX300e上市 售价36.2-38.5万元
2020年4月26日，雷克萨斯UX300e正式上市。新车诞生于TNGA架构下的GA-C平台，定位为紧凑级SUV，也是雷克萨斯的首款豪华电动SUV，NEDC综合续航里程达400km，此次共推出两款车型，售价36.2-38.5万元。同时，雷克萨斯还为新车提供了6年或15万公里的整车免费保修保养服务，以及8年或20万公里的三电系统免费保修服务。-雷克萨斯ux300e纯电动
新车亮点
雷克萨斯首款纯电车型；
设计年轻时尚；
综合续航里程400km。
新车介绍
作为一款纯电动汽车，UX300e延续了家族式设计，标志性的纺锤形格栅搭配狭长的LED前大灯组，显得犀利激进。大量镀铬装饰呈现出年轻时尚的视觉效果，格栅中的蓝底LOGO则表明其电动车的身份。
车身侧面修长，前后比例协调，上扬的腰线透露出几分力量感。尾部线条硬朗，采用贯穿式尾灯设计，保险杠排气口被取消，同时右下方印有“ELECTRIC”标识。
内饰布局与混动版非常接近，7英寸液晶显示屏、悬浮式中控屏、最新样式的真皮多功能方向盘、Remote Touch触控板等配置都没有缺席。同时，新车还搭配了全新设计的电子换挡机构。
此外，新车还可以通过专用的应用程序连接智能手机，方便车主及时检查电量情况。同时还能通知车主车辆何时将充满电，或根据车辆预计下次行驶的时间安排充电，以及远程控制空调、座椅加热和车窗除霜等便利功能。
动力方面，雷克萨斯UX300e搭载前置电机，最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩300Nm。电池方面匹配54.3kWh锂电池组，并支持快充和慢充，NEDC综合续航里程可达400km。
点评
雷克萨斯UX300e的出现填补了雷克萨斯品牌在纯电动车型上的空白，完善了汽油、混动和电动三种车辆动力布局方式，为品牌销量增长提供新助力。出色的外观设计和便利的互联系统，也为消费者带来更多样化的选择。
2021上海车展实拍：雷克萨斯UX 300e
易车讯 雷克萨斯作为日系豪华品牌，自然也要与时俱进的跟上电动化潮流。目前国内唯一在售的雷克萨斯纯电动SUV——UX 300e此次也现身了2021上海车展现场。不过相较于其他豪华品牌大刀阔斧全新设计的纯电动车型，雷克萨斯UX 300e与常规燃油版车型相比变化并不大，更容易被传统消费者所接受。-雷克萨斯ux300e纯电动
外观方面雷克萨斯UX 300e与传统燃油版本非常相似，纺锤形进气格栅、线条锋利的轮廓线条，都是雷克萨斯一以贯之的标志性设计元素。雾灯位置狭长的进气格栅让整个车头更加犀利凶狠。UX 300e并没有使用封闭式进气格栅的，雷克萨斯车标外的一圈蓝色也与混动版本并无二致，仅剩下后门板下方的“ELECTRIC”字样可以分辨它的纯电动身份。-雷克萨斯ux300e纯电动
雷克萨斯UX 300e车身尺寸为4495/1840/1545mm，轴距为2640mm，在目前紧凑型SUV纷纷加长的热潮中它并没有太大优势，但同时换来的是车侧更好的整体感与协调性。双腰线设计与前脸一样的犀利动感，突出的后轮拱营造了相当出色的肌肉感。-雷克萨斯ux300e纯电动
轮圈是UX 300e最具辨识度的地方，更少的镂空面积换来了更好的空气动力学性能，对于将低风阻减少油耗起到积极作用。
车尾犀利的切线与车头造型相互呼应，低矮的扁平的车顶设计更突出了整车的运动气质。贯穿式后尾灯也是近年来流行的设计语言。
UX 300e内饰通过多层次的设计营造出了不错的豪华感，细腻的做工和用料也符合雷克萨斯一直以来的高水准。
不过这块7英寸的中控屏幕以当今的眼光来看显得有些过时，大尺寸的黑色边框进一步影响了它的“颜值”，并且这块屏幕并不支持触控功能，需要使用排挡杆旁边的Remote Touch面板进行操控，雷克萨斯的车机系统是时候考虑更新换代了。-雷克萨斯ux300e纯电动
座椅方面UX 300e并没有什么花哨的设计，但做工用料和乘坐贴合度绝对不用担心，雷克萨斯可以给你提供最舒适的驾乘体验。作为一台“油改电”车型，UX 300e的后排坐垫并没有因为布置电池而被抬高，这点非常值得称赞。-雷克萨斯ux300e纯电动
UX 300e使用了一台前置永磁同步电机，最大功率达到150kW（约合204马力），最大扭矩300N·m，这也让300e获得了UX全系车型中最强的动力性能和最快的加速成绩。电子挡杆造型比较传统，但皮革包覆的质感非常出色。UX 300e搭载54.35kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程达到400km，续航表现中规中矩。-雷克萨斯ux300e纯电动
UX 300e的推出证明了雷克萨斯向纯电动的进军的决心。此前雷克萨斯已经在混动市场取得了非常优秀的成绩，但在纯电动领域它还略显稚嫩，UX 300e在同价位纯电动汽车中竞争力并不强。
