保险公司可能会给豪车担保车损险,保险公司也不是按照实际的车价去制定你的车损险保费,如果保险公司收你80万/年的车损险,为何大多数豪车都不上车损险,库里南的保险公司是不需要承担任何费用的,那么面包车的保险公司也只能支付这50万元的“修理费”,维修价格预计会超过250万元,就会给豪车上车损险。
2020款劳斯莱斯库里南Black Badge北京亮相，售价780万
近日，2020款劳斯莱斯库里南Black Badge版在北京亮相，新车官方指导价780万元。
外观方面，库里南Black Badge延续了劳斯莱斯家族式设计，帕特农神庙中网进气格栅，进气格栅做了向上向前推高处理，几乎垂直于地面，让劳斯莱斯车标欢庆女神傲然伫立于车头，烟熏妆的胜利女神更加妩媚多姿，格栅和眉形日间行车灯上方，横向的线条贯穿而过，整个前脸给人威严庄重之感。车身侧面从B柱开始，平直高耸恰到好处的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵，车顶线条流畅，至后备厢时线条下滑，描绘出优雅的后备厢盖，后备厢下沿饰条以及黑色镀铬双边共两出排气管，尾部设计非常精简。
动力方面，库里南Black Badge搭载的是一台6.75L+V12双涡轮增压发动机，571匹马力，扭矩值850牛·米，相匹配的是一台8速手自一体的变速箱，时速250km/h，0-100km/加速5.1秒。-劳斯莱斯库里南
答答点评：劳斯莱斯是豪车中的典范，库里南Black Badge更像是一个宠儿，集万千宠爱于一身，行驶中统御万境，不经意间，轻舟已过万重山，万种风情更与何人说？
下一代丰田皇冠要变成日本的库里南
【御风快报】近日，有日本媒体爆料：丰田皇冠轿车将全面停产，下一代车型将改为SUV的车体形式。这一消息出现，震惊了日本车坛。要知道，上个月，丰田刚刚在日本本土市场推出15代皇冠的大改款车型。
上一周，丰田官方发布了社长丰田章男在【丰田世界大会2020】发言内容，丰田章男表示，皇冠是一款享誉历史的车型，如今必须以全新的角度去思考，并要求R&D部门需要对下一代皇冠车型进行大胆的变革。会议上，丰田章男还向经销商展示了从第15代皇冠衍生出来的跨界车形态，新车拥有较高的离地间隙，内部称之为 Sedan Plus，而这款全新面貌的皇冠将于2022年面向全球市场销售，也就是说，未来的皇冠车型不再是日本本土的特供专利，但是，未来的皇冠会不会变成SUV仍然有待时间去验证。-库里南
劳斯莱斯库里南的车标居然价值20万元，豪车为何都不上车损险
近日，发生在湖南长沙的劳斯莱斯库里南交通事故，引起了广泛关注。根据现场照片和一些网友发布的视频来看，这场交通事故的起因是一辆长安面包车逆向行驶，一辆还没有来及上牌的劳斯莱斯库里南，猝不及防，直接把长安面包车掀翻。按照常规分析来说，长安面包车大概率负全责，库里南负次要责任。-劳斯莱斯库里南
交通事故发生后，劳斯莱斯库里南的车头损毁明显，包括两个大灯组和引擎盖总成，地面还有防冻液漏出，车内的安全气囊几乎全部打开，包括主副驾、腿部、侧气帘这几个位置。
很快，疑似这辆新车报价接近800万的受损库里南的维修清单，在网上被网友公布了。
根据这份劳斯莱斯库里南的维修清单，可以看到，此次交通事故的初步维修费用高达237.7万元，这还不包含维修项目的工时费，如果算上工时费，维修价格预计会超过250万元，接近新车价格的1/3。
定制版飞天女神车标20万元；
发动机引擎盖总成110万元；
一套前杠总成33万元；
中网价格为13万元；
前挡风玻璃12万元；
左右大灯组各8.5万元；
左侧前翼子板7.3万元；
主/副驾驶安全气囊加起来13.3万元……
总之，我从来没见过这么壕无人性的价格清单。想要成为一名库里南车主，这心理素质必须要好。
据悉，长安面包车的三者险为50万元，一旦交警划定面包车全责，那么面包车的保险公司也只能支付这50万元的“修理费”，剩下不够的部分，只能是两位车主进行协商了，库里南的保险公司是不需要承担任何费用的。这辆还未上牌的劳斯莱斯库里南只行驶了520公里左右，是刚刚提的新车，前后车窗悬挂的是临时牌照，不知道这位豪车的车主，现在作何感想。-库里南
后续结果如何，我们也会进行跟踪报道。除了让大家看一看劳斯莱斯的天价维修费，顺便也给大家科普一个知识点，为何大多数豪车都不上车损险。其实，不光是劳斯莱斯，你在马路上见到的宾利、兰博基尼、法拉利，极有可能都是天价维修费，上了马路一定要保持安全距离，不然就算你的座驾有100万元的三者险，撞上了可能都不够赔。-劳斯莱斯库里南
可以简单总结为：公路上超豪华品牌的汽车，尽量有多远躲多远。
此刻，你脑子里面会有很多问号？？？“为什么超豪华品牌的车型都不买车损险呢？”“土豪们都这么豪横吗？”一辆汽车在公路上行驶，本身就存在发生交通事故的概率，对方的三者险不够修车，自己的爱车没有车损险怎么能行。-库里南
其实，并不是这些车主不愿意给爱车上车损险，而是大部分保险公司砍掉了这部分业务。
具体有以下几个原因：
1、豪车的维修成本太高，零整比超出了很多人的认知范围，如果被保险车辆发生交通事故，保险公司就会收获天价的维修账单，比如上面的这款劳斯莱斯库里南。其实从外观来看，库里南并没有多惨，甚至发动机舱只需要更换水箱和散热器，居然也花掉了200多万元的维修费，试想哪家保险公司敢做这样的买卖？-劳斯莱斯库里南
2、大部分车主上三者险会有这样的心态，“这么倒霉的事儿不可能发生在我身上的”，100万基本就是很多车主的最大三者险保额了。但大部分豪车发生交通事故，维修费用会很轻松的超过100万，这也是三者险的保额导致了豪车的车损险无人问津。 -库里南
3、站在车主的角度，豪车的车损险一年收多少钱合适？这个话题很有意思，如果按照库里南780万元的售价来计算，1年车损险的价格大概在10万元多一点，但是10万元连一个定制版飞天女神车标都买不起，这岂不是很尴尬。保险公司也不是按照实际的车价去制定你的车损险保费，如果保险公司收你80万/年的车损险，库里南车主会同意吗？-劳斯莱斯库里南
4、保险公司要防范道德风险，那么，什么是道德风险呢？我和一个资深的保险行业从业人员交流，他身边就出现过一个驾驶百万级SUV车型骗保的案例，这辆SUV车型靠着车损险，故意去撞违反交规的出租车，从两个月的监控记录里面，居然发现了40余起“骗保”的恶性事件。售价超过500万元的豪车，保险公司心有余悸呀。-库里南
那么，豪车的保险是一个无解的问题吗？不尽然！
有以下几种情况，保险公司可能会给豪车担保车损险。
1、这家保险公司足够大，有足够多的豪车样本，保险公司也会根据数学模型计算出一个合理的价格，只要是收益大于损失，就会给豪车上车损险，但是有这样勇气的汽车保险公司凤毛麟角。
2、几家汽车保险公司联合担保，为豪车上车损险，但是前提也是车损险的价格要合适，单一的小公司是不可能给豪车上车损险的。经济实力不允许，车主也会很慎重。
上面两种情况，都会附加很明细的条款，才能够执行。比如你要驾驶自己的兰博基尼去西藏，你所驾驶的环境十分恶劣，车辆受到损失的几率就会加大，保险公司势必会限定你的驾驶范围，然后根据实际的情况，去制定针对性的车损险策略，不然也容易得不偿失。-劳斯莱斯库里南
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