这种天窗并不能算作是真正意义上的全景天窗,与真正意义上的可开启整体式全景天窗相比,一、整体可开启式全景天窗,三、整体不可开启式全景天窗,但车中温度又会让人不舒服,车顶天窗的透光面积也很大,达不到全景天窗应有的效果,途观的全景天窗可以电动开启。
“汽车天窗”到底有什么作用
汽车天窗，一般一年用不上几次，但是有很多人比较看重这个，尤其是15万元以上的车，没有天窗，销售都成问题，其实天窗的作用比较有限，尤其现在城市空气污染也比较严重，如果想开天窗享受自然阳光，结果可能会弄的灰头土脸。天窗在夏天的作用最大，尤其是在炎热的天气中停放较长时间后，要想尽快将车中的热气赶出车外，这时除了开空调外，打开天窗和车窗是个极佳的方法，由于热气往上走，天窗对热气散去更有利。在高速行驶时如果想开车窗改善车中空气质量，往往会使车中人不舒适，不仅噪声大，而且人脸被风吹得难以承受，此时，如将天窗打开，哪怕一点点，由于负压的作用，空气从车头进入车中，然后会非常顺畅地从天窗被抽出，自然清新空气会很快充满车中。天窗的另一个用处往往不被重视，那就是除雾功能，如果雨中行车时，往往将车的侧窗紧闭，此时就会增大车内外温差，前风窗玻璃容易形成雾气，虽然可以开空调降雾，但车中温度又会让人不舒服，此时，驾驶员只要让天窗处于后翘通风位置，可轻易消除前风窗玻璃的雾气，而且即不必担心车外恶劣脏污的环境，也不必担心雨水被吹进车内。
汽车天窗有哪些作用
第一点：降温
就是这么直接，开车的都知道，夏天开车进入车辆内，温度很高空调又不能马上降温，整个车子内部就像个蒸笼样，很难受，这时候天窗就很有用了，天窗打开，空调外循环走起，迅速将热气排出，再关上，不一会儿车内温度就下来了。-天窗
第二点：净化车内空气
车辆在停车驻靠时都是密封起的，这样子车内就容易挥发部分有害物质，如果是有天窗的汽车，在上车后，天窗敞开，及时的外循环，快速的带走车内产生的有害物质。
第三点：降噪
当车辆行驶在高速路上，如果你受不了车内密闭的空间，想要打开车窗透气，如果你开车窗的话，急速翻滚的气流可能会影响到驾驶员，这个时候天窗就可以利用了，帮助让车内通风，避开侧窗噪音小很多。
第四点：除雾
冬天开车很容易形成一个闷湿的环境，车内容易起雾，虽然现在的大部分车辆都能除雾，可是效果较慢，这时候打开天窗，加快空气循环，除雾会很快。
第五点：减少城市汽车尾气进车
如果在市内驾车，我们打开左右车窗，周围的汽车的尾气就会往车内飘，味道刺鼻难闻，还极具污染性，这时候带有天窗的汽车把天窗打开，关闭侧窗，就能减少部分尾气飘进车。
汽车天窗有用吗
你好，天窗有没有用，首先你得了解全景天窗是相对于普通天窗而言，天窗的面积比较大，而全景天窗也有很多种类，以下为全景天窗的分类；一、整体可开启式全景天窗；代表车型：途观；如果按照“全景天窗”的严格定义来看，目前家用车中只有途观一款车型才算得上是真正意义上的全景天窗。首先是整体面积，途观的全景天窗长达1360mm，宽度达870mm，整个天窗的面积有1.1㎡，基本上覆盖了整个车顶，与顶级豪华车上的全景天窗面积一致。1、其次是开启面积和方式，途观的全景天窗可以电动开启，开启部分与固定部分的面积基本上是1:1，开启面积比普通天窗要大40%。2、是遮阳帘，途观的全景天窗配备了电动遮阳帘，可以实现一键式开启和关闭。同时具备这三个特征的全景天窗，目前在35万元以下的普通家用车中绝无仅有。 二、双天窗式“全景天窗”代表车型：新君越、天籁、ix35等；这种天窗并不能算作是真正意义上的全景天窗，准确的说应该就叫“双天窗”更为合适。这种天窗的设计比途观的全景天窗就要简单多了。在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后再后座顶部，设计师再加入一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。 与真正意义上的可开启整体式全景天窗相比，这种“全景天窗”的缺点是显而易见的，不仅透光面积小、感官效果差，而且天窗的开启面积与普通天窗无异，达不到全景天窗应有的效果。 三、整体不可开启式全景天窗；代表车型：进口标致308SW、雪铁龙C4毕加索；这种全景天窗，在主流家用车乃至主流豪华车中都不多见，它更多出现在一些法系的进口家轿上。像标致308SW、雪铁龙C4毕加索等车型，采用的都是这种天窗。这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。但是它的缺点也是显而易见的，由于无法开启，无法实现通风换气的功能，因此并不能算作是真正意义上的“天窗”。也正因为这个原因，它在全球的普及率较低，只有像PSA(标致雪铁龙集团)以及Smart等少数厂商喜欢采用类似的设计。当然，由于它这种“固定式”结构，相当于将车顶以一块大玻璃取代，其成本也要低于可开启式天窗。 谢谢，望采纳！-天窗
