在前脸上与三厢赛拉图没有什么太大的变化,起亚赛拉图如何赛拉图在海外已取得了较好的市场表现,两厢赛拉图国产之后,起亚赛拉图欧风两厢怎么样这个价位的车,虽然起亚远舰在国产后的市场表现不是很好,而国产两厢赛拉图则又有小幅改动,就算夏利小面也不会新车的时候就80%的车都出现这种问题,新车一般不会有声音。
起亚赛拉图欧风两厢怎么样
这个价位的车，欧风还算不错了。因该说性价比还是很高的。不过赛拉图系列车都有两个小毛病。一个就是着车踩下离合，再抬起来的时候会有嗒的一声响。这个只是个异响，并不影响使用。但是听时间长了会觉得烦。（不论新车旧车，都会有这个声音）第二个毛病就是新车在一万公里内，发动机气门挺杆会在冷车的时候发车哗啦哗啦的异响。新车一般不会有声音，但是出了首保，在一万公里之前，80%的车都会有这个问题。官方解释这是车子凉了以后，机油渗到油底壳。再次冷启动的时候液压挺杆上方由于机油量比较少，所以会出现短暂异响。但是也并不影响使用。我个人认为，就算夏利小面也不会新车的时候就80%的车都出现这种问题，应该还是液压挺杆质量上有缺陷才是。至于赛拉图其他方面倒是还说得过去，优点在于发动机噪音小，内饰比较大气。我就提供以上信息，以供参考。
起亚赛拉图如何
赛拉图在海外已取得了较好的市场表现，而国产两厢赛拉图则又有小幅改动，为起亚汽车的全新设计，代表了起亚品牌在全球的最新设计方向。两厢赛拉图完全迎合了目前两厢车———年轻、运动、风尚的特点，整个车身看起来非常时尚，具有强烈的前冲感。在前脸上与三厢赛拉图没有什么太大的变化，保留着纯正的运动风格。侧面的腰线设计，与在售三厢车也并无明显不同，前脸在灯的设计上变得更加秀气，适当放大管径的椭圆形排气口配合蜂窝状保险杠宽边，旨在体现动感。两厢赛拉图车厢内的超大空间可以满足消费者的各种需求。 两厢赛拉图国产之后，相信其动力系统会与三厢车型相同，按排量分为1.6l、1.8l的cvvt发动机。相对国内在售的三厢车型，内饰的改变比较明显，中控面板按键布局作出了针对性的调整，排挡头也作了握感调整。配置方面会增加更多人性化的设计来突出kia本身低价高配的特点，cd音响、四门电动车窗、自动空调、电调后视镜等也都可以找到。之前展出的两厢车型还装备了手自一体变速箱，这是目前在售三厢车所没有的配置。 东风悦达起亚不想仓促地上市给自己的三厢车型带来太多的影响，因此在两厢车的定位和价格上做好充分的准备自然需要一定的时间，希望能在上市后借势抢占目前hrv、劲情甚至两厢宝来的市场份额。如果价格具有相当的竞争力还可以向下打压小型两厢车的市场。
裸车八万左右，选什么车好
推荐手动标配赛拉图（欧风是两厢的赛拉图）。赛拉图，是起亚在中国市场的主打车型。起亚属合资品牌，质量比国产的好，在中国市场多年，认可度很高。08款新赛拉图，外观大方稳重，线条流畅，市场保有量大，质量可靠，内饰做工精细，材料很好。-赛拉图两厢
表现
她充满活力的外观，突出的安全性及减震性，都让赛拉图得到了社会新锐力量的认同。她的同门兄弟现代伊兰特在中国市场频频出彩，赛拉图也不甘寂寞。虽然起亚远舰在国产后的市场表现不是很好，以缓解千里马“势单力薄”的困境。-起亚赛拉图欧风
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
