日产奇骏推荐车型：四驱豪华版,除此之外这款车型还标配了适时四驱系统,斯巴鲁XV推荐车型：全驱豪华版EyeSight,所以对于路虎揽胜极光这款车型并不是多么青睐,全新一代奇骏不仅在四驱性能表现上十分强大,路虎揽胜极光的整体配置水平并不算低,四驱豪华版是四驱的入门车型,四驱系统还有X-MODE模式。
买四驱SUV，奇骏/斯巴鲁XV/UNI-K你选谁
最近后台有小伙伴留言问焦哥“又要下雪了，有没有中等价位比较好的四驱SUV推荐一下”，焦哥心想，立春都过了夏天马上就要来了，哪还下雪?一看天气预报，哦呵，好家伙，广东这周末就有强冷空气，还夹着大雨!北方不少地区更是大雪或者雨夹雪。面对湿滑的结冰、泥泞道路，四驱车型确实更有优势，事不宜迟，我们马上来推荐3款。
日产奇骏
推荐车型：四驱豪华版，21.29万
虽然部分人会认为三缸是个心结，但实际上，新一代奇骏与上一代相比，造型、内部用料以及科技配置都很不少的提升，并且这台发动机的参数也不弱，除了少了一个缸，这台车其它方面都可圈可点。新一代奇骏将外观和内饰“推到重来”，硬朗的外观与温馨的内饰都是值得认可的地方。-四驱
谁说合资车内饰用料一定差?奇骏必须不服。新一代奇骏的内饰采用了白+黑的搭配，大量米白色皮质包裹看起来第一印象就非常居家和温馨，简洁的中控布局配合全新的悬浮式12.3英寸中控大屏，让车内的档次感也再次提升，科技配置方面，新一代奇骏提供了10.8英寸HUD抬头显示，还内置了Nissan Connect超智联2.0系统，支持在线视频、音乐、车家互联以及OTA升级等。-奇骏
动力方面，新一代奇骏搭载了1.5T VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，发动机最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，四驱车型综合工况油耗最低6.3L/100km。四驱豪华版是四驱的入门车型，但它却是最值得推荐的，它只比两驱顶配多了五千元，却拥有了第二代4x4--i智能四驱系统+动态扭矩控制系统，支持多种驾驶模式，并且其它的亮点配置和实用配置它也没有缺少，实用性很高。-四驱
斯巴鲁XV
推荐车型：全驱豪华版EyeSight，21.58万
虽然斯巴鲁XV的外观不算突出，但它进口的身份、水平对置发动机、左右对称全时四驱系统的属性就足以让它成为一款“不好惹”的紧凑型SUV。此外，斯巴鲁引以为傲的Eyesight驾驶辅助系统也“下放”到斯巴鲁XV身上，通过双摄像头识别道路和障碍物，不但实现了自适应巡航在0-180KM/h的车速内都能进行自动跟随，它的防碰撞制动能力也更加出色。-奇骏
斯巴鲁XV的车身尺寸为4495/1800/1615mm，轴距2665mm，在如今“越做越大”的紧凑级SUV中确实占不到什么上风。不过它在“挖”空间方面延续了日系车的优点，内部的乘坐空间并不显小，各种储物格也很齐全，特别是后排，虽然有四驱传动轴，但后排地台中央凸起并不算夸张，满员出行也没有什么问题。-四驱
斯巴鲁XV全系采用2.0L水平对置发动机，搭配可模拟7速的CVT变速箱，最大马力154匹，峰值扭矩196牛米，较低的重心让它有着非常出色的动态操控。另外，斯巴鲁XV拥有220mm的离地间隙，四驱系统还有X-MODE模式，在越野能力上有着十足的底气。虽然入门版便宜一些，但鉴于EyeSight系统的实用性，因此我们更推荐选择全驱豪华版EyeSight版。-奇骏
长安UNI-K
推荐车型：全轮驱动卓越型，16.89万
作为长安汽车旗下UNI序列全新力作，长安UNI-K的诚意可以说非常足，如果没有四驱要求，那么指导价15.39万的两驱卓越型就已经非常值得推荐，因为它提供了20寸大轮毂、全景倒车影像、LED大灯、全速自适应巡航、全景天窗以及主动刹车辅助等配置，非常厚道。不过对于有冰雪和泥泞道路驾驶需求的用户而言，那拥有同等配置水平的全轮驱动卓越型无疑就是最佳选项，一套传动轴+多种四驱驾驶模式，售价也只是多了1.5万元。-四驱
长安UNI-K是一款中型SUV，相比前面介绍的2款车型都要大，它拥有4865mm的车长，轴距更是达到2890mm，此外，星际战舰灯组元素、隐藏式门把以及四出排气等细节，让它精致感也十足。长安UNI-K的内饰也很有创新思维，弧形的液晶仪表以及悬浮式中控屏带来了不少性能范和科技感，配合索尼7音源扬声器、流媒体后视镜、超声波雷达等配置，档次感十足。-奇骏
动力方面，长安UNI-K 2021款 2.0T 全轮驱动卓越型搭载全新一代蓝鲸2.0T发动机和爱信8AT变速箱，配备了适时四驱系统，发动机最大马力233匹，峰值扭矩390 N·m，破百成绩大约9s，刹停距离为39米左右，其百公里综合油耗为8.9L。不得不说，不到17万就能拥有2.0T+爱信8AT+四驱，这样的中型SUV真香。-四驱
最后
四驱车型在北方一直都比较吃香，即使是不下雪的南方地区，四驱车型在加速和操控方面也会有更好的表现。当然了，一分钱一分货，四驱车型的价格肯定会比两驱车型高，各位小伙伴们还是需要根据自身实际需求来选择比较好。(文：冯)-奇骏
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尼桑奇骏越野怎么样
日产奇骏到底能不能越野，越野性能怎么样？答案毋庸置疑，现款奇骏四驱能力已经是同级公认最强的。日产奇骏上市多年，无论是用户评价还是从官方活动都可以看出奇骏越野能力非常强，官方举办了好几次奇骏穿越无人区的挑战赛，几百公里的坎坷地形对于现款奇骏来说毫无压力，高海拔戈壁滩、碎石、沙漠、盐碱硬化路等路况都不在话下。即将上市的全新一代奇骏升级更多，越野能力也更强悍，它采用第二代4x4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式【自动、运动、经济、越野、雪地】，一键切换！每种模式都有多个专业越野配置智能调节，提供不同路况下的车辆最佳性能，越野性能杠杠的，据说是同级越野能力最强。更重要的是，全新一代奇骏不仅在四驱性能表现上十分强大，其搭载的发动机技术更令我们赞叹。日产全新VC-Turbo超变擎300，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗最低仅为5.8L/100km，首次实现同级最强动力+同级最低油耗。喜欢越野的朋友应该知道，能玩越野的车就那么几种，而要满足家里日常出行，又有出色越野模式强悍动力的，大神都会推荐你选全新一代奇骏。如今人们的压力越来越大，生活不止有眼前的苟且，还要诗和远方，而这一切，越野性能这么强悍的奇骏都能满足你。-四驱
揽胜极光从35.58万跌至28.50万，全系配四驱，妥妥的“价优量足”
SUV市场的持续火爆一方面是由于国内汽车消费对于车型车内乘坐空间有着极大的刚需，他们希望通过更大的车内乘坐空间来满足日常多元化的使用需求。另一方面则是SUV车型拥有更高的离地间隙，较为扎实的底盘配合四驱系统能够应付日常生活中大部分的路面状况。虽然不是人人都是越野爱好者，但是拥有一款配备优秀四驱系统价值的SUV还是很多年轻人的梦想，如果你有以上这些需求又想购买一款足够豪华的SUV车型的话，那么今天我向您介绍的这款路虎揽胜极光应该会比较适合你。-奇骏
路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场，因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型，因此即使揽胜极光有着加价情况，依旧出现了排队买车的现象。但是10多年过去了，如今的国内汽车消费者也算是吃过见过，所以对于路虎揽胜极光这款车型并不是多么青睐。在这种情况下进行加价行为显然是不明智的，因此现款路虎揽胜极光在售价水平方面也是进行了进一步的下探。目前市面上最新的2020款路虎揽胜极光于去年的7月份正式上市，这款车型的指导价格为35.58~50.58万元。它有着7.08~8.48万元左右的价格下探幅度，入门级车型起售价格为28.50万元。-四驱
路虎揽胜极光一直是靠着颜值就能俘虏大批粉丝的车型，这款车在外观的整体设计方面既有历史传承的韵味，又有现代科技化的前卫与简约，无论何时何地都能给人一种比较惊艳的感觉。2020款揽胜极光在车头前脸的设计方面还是较为精致的，新车配备了小巧的倒梯形中网，内部波浪状的进气格栅运用镀铬元素进行装饰。左右两侧扁平化处理的分体式灯组与中网进行衔接，这种一体式的造型可以有效延展车头前脸部分的横向视觉效果。灯光方面，2020款车型配备了LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调等，其中中高配版本车型还多出了矩阵式LED远近光灯，自适应远近光灯，转向头灯，LED前雾灯，大灯清洗装置等。-奇骏
虽然路虎揽胜极光的定位是中型SUV，但是它在整体的身材方面表现并不是多么突出，这款车型的长宽高分别为4371mm×1904mm×1649mm，轴距为2681mm，随便从国产紧凑型SUV中拉出一个都比它空间更为宽裕。与上一代车型相比，全新版本路虎揽胜极光的车尾造型更加圆润，并且尾灯组变得更为狭长，中间还配备了黑色饰板进行贯穿，这样的设计更加贴合现在的流行趋势。不过让人感到可惜的是，这款车型的排气采用了双边共双出的隐藏式，而且低配版本车型缺少了排气装饰，并没有进一步体现它的运动特质。-四驱
我还是比较喜欢路虎揽胜的整体内饰设计，车内的造型走的是简洁路线，并且提供有黑色和白色两种配色可供选择。车内配置方面，2020款车型标配有6个安全气囊，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，车侧预警系统，定速巡航，驾驶模式切换，无钥匙启动，无钥匙进入等功能。-奇骏
2020款车型在动力方面标配的是一台2.0t加48V轻混系统，这台2.0t涡轮增压发动机的最大输出功率为249马力。传动系统方面，标配的是9挡手自一体变速箱。新款车型的加速成绩为8.3秒，百公里综合油耗在7.1升左右，除此之外这款车型还标配了适时四驱系统。-四驱
作为一款具备精致的豪华中型SUV车型，路虎揽胜极光的整体配置水平并不算低。在我看来这款车在经过价格下探之后显得更加亲民，那么你对于它又有什么别的看法呢？
