吉利熊猫的座椅采用织布材料,这款车中控台采用塑制材料,五、座椅部分吉利熊猫的内饰采用黑白双色设计,豪越采用的也是最新的家族式设计,整体看下来这款车的表现如果与同级别的车型相比的话优势并不大,四、驾驶员功能区吉利熊猫的方向盘采用三幅式设计,吉利熊猫的前雨刷均采用有骨架式设计,车身尺寸比博越大定价却更低在昨天（6月23日）吉利首款中型SUV豪越上市了。
吉利熊猫怎么样啊
吉利熊猫的尾灯设计非常富有特点，周围的接缝也比较均匀。而后车窗与尾灯却有部分接缝较大。吉利熊猫的前雨刷均采用有骨架式设计，做工比较精致，对前车窗的附着力很到位。吉利熊猫的轮毂采用复合六幅式铝合金轮毂，并且配备了19寸超大轮胎二、车门部分吉利熊猫的车门拉手与车身同色，而且椭圆形的造型非常可爱，整体做工非常精细，漆面非常平整，开启动作也比较轻巧。驾驶员侧车门完全打开后角度并不是很大，上下车并不是很轻松。车门四周没有密封条，但车门的钣金工艺比较不错。车门内侧拉手设计的比较小，拉起动作略有不便，拉手自身和周围的做工比较精细。车门内衬采用塑制材料，手感较硬。从侧面看，车门感觉非常厚实，做工质量也非常精致。扶手处的设计也非常宽大，但各细节的做工还有待于提高。驾驶员侧车门集中了前排门窗的控制键，这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。控制区周围的做工水平比较一般，还有待于提高。三、中控台部分吉利熊猫的中控台布局简洁、可爱，做工细致，其整体制造工艺不在同级车之下。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，但方向盘下方的线路却略显凌乱，整体材质手感也很适中。这款车两侧的控制杆采用塑料材料，塑料感非常强，但做工质量比较好。吉利熊猫的手套箱内部空间较大，手套箱采用侧门拉动式，涉及比较独特。中控台采用塑制材料，质地较硬。这款车中控台采用塑制材料，圆形的造型非常可爱。音响按键无松垮的感觉，而且旋转调节按钮指向非常准确，阻尼适中。四、驾驶员功能区吉利熊猫的方向盘采用三幅式设计，塑胶的外敷材料手感比较舒适，而且各个细节的做工都非常精致。吉利熊猫的制动器也采用塑胶材料，做工比较精细，手握的感觉也比较舒适，表面质地较硬。采用镀铬设计的圆形换档手柄给这款车带来更多的可爱气息，手柄的主材料选用的也非常到位，质量做工精细，手握的感觉非常舒适。吉利熊猫的刹车油门脚踏板采用橡胶材质，质感比较舒适，没有生硬或过分柔软的感觉。五、座椅部分吉利熊猫的内饰采用黑白双色设计，整体风格与车的名字非常符合。而且前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧，做工材料都非常优秀。吉利熊猫的座椅采用织布材料，质地非常舒适、柔软，而且透气性很好，表面没有滑痕或明显褶皱及生硬部分。前排乘坐时可以感觉的到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性，都做的非常到位。后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适。座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。
吉利豪越上市，顶配仅13.96万，车身尺寸比博越大定价却更低
在昨天（6月23日）吉利首款中型SUV豪越上市了，新车的上市可谓是给等待这款车的消费者带来了不小的惊喜，因为这台车虽然是定位中型SUV但是定价却比自家的紧凑型SUV博越更低。
新车共推出了三个配置版本，分别是进取型、豪华型、旗舰型，而对应的指导价分别为10.36万、11.96万、13.96万，而同为1.8T自动挡版本的博越的定价是10.78-15.68万，所以定价豪越是低于博越的，那么这款全新的中型SUV表现如何？作为中型SUV又为何会比定位紧凑型SUV的博越卖得更便宜的呢？接下来我们就来分析分析。-吉利熊猫
在外观设计方面，豪越采用的也是最新的家族式设计，外观的品牌辨识度还是很高的，并且整体看起来也显得比较时尚大气，属于能够符合绝大多数消费者审美的类型，只不过豪越的外观我个人觉得在一些细节的精致感方面是不如博越的，这点如果详细的对比两车的话是可以比较直观的看出来的；在车身尺寸方面，豪越的长宽高是：4835*1900*1780mm，轴距是：2815mm，定位于中型SUV，这样的尺寸表现在同价位的车型中是非常具有优势的。-吉利
与外观一样，豪越的内饰也是采用了最新的家族式设计，整个内饰不论是精致感、档次感还是科技感都呈现得很足，所以出色的内饰设计可以算是这台车的一个加分项；而配置方面，豪越全系标配的配置有2气囊、胎压显示、esp、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多功能方向盘、10.25英寸中控大屏、全LED大灯、后排空调出风口等，配置还是比较丰富的；座椅布局方面，豪越全系都采用的是5座的座椅布局， 而7座的座椅布局全系都是需要选装的。-吉利熊猫
动力方面，豪越搭载的是吉利的代号为JLE-4G18TDC的1.8T涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为184匹，峰值扭矩为300N.m，而与发动机相匹配的均为7挡双离合变速箱，这套动力总成与博越所搭载的是完全一样的；底盘部分，豪越前悬采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬采用的是扭力梁式非独立悬架，这样的悬架结构分配放在同价位的车型中来看确实显得有些不太厚道，另外豪越的驱动方式全系均采用的是前置前驱。-吉利
总结：综上便是这台刚上市的新车吉利豪越的一些介绍了，整体看下来这款车的表现如果与同级别的车型相比的话优势并不大，但如果放在同价位的车型中做对比的话豪越的优势还是非常明显的，你觉得豪越这款车怎么样呢？欢迎在下方评论区留言讨论。-吉利熊猫
吉利GX7,2.0 自动挡这款车怎么样
2.0L自动尊贵型2014款 2.0L 自动 … 5分粉红晟2015-03-0316动力动力没什么问题,以前开手动档的可能会有一段适应期。开习惯就好很多。配置配置比较齐全，不亚于一些20多万的合资车性价比不诋毁其他车系,同等的价钱,配置高好多。尤其是6AT,充满自信。性价比超高!外观反正我很喜欢,尤其是侧面和尾部,属于耐看型的,越看越有味,车头有点呆板,加上个保险杠就很好看了,这个后期可以改,喜欢的最好加上。内饰喜欢的全黑色的内饰以及真皮座椅,后排座椅平间的平整,自动空调比较实用,但声音比较大。中控台硬塑料感比较重,做工有待改进,扶手箱较小,杯架只有一个,车门两边的储物格过小,矿泉水都难放下。空间非常满意,是我再次选择吉利的原因之一,1.8米的个头主副驾座宽松,后排空间更大轻松坐下三个成年人不嫌拥挤,后备箱空间也可以,躺两个4、5岁的儿童不成问题,后排座椅放平后,扩展空间更加强悍,1.75米以下成人完全可以躺下两人。操控操控性更是没什么好说的,方向盘的指向性非常的好,超车变道,游刃有余,我反正只能说出自己的感受,毕竟我不是专业的没办法,但是我感觉,我方向盘打到哪,它就能很好的做出相应调整,很敏锐。舒适度一般,能过得去,所有SUV的通病,高速转弯时侧倾较明显;过减震带等声音和震动较大,高速120以后噪音较大。总评:6速手自一体变速箱,当初就是看中这6t才买的,现在城市堵车这么厉害,只有开自动档才轻松,国产6速手自一体这个价的也只有吉利有,买了也不后悔。-吉利
