环保标志检验合格简称“环保标志”核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车,由于黄标私家车5月1日前仍可享受黄标车补贴,满足黄标车标准的佛山车辆达到强制报废年限前一年或以上报废或转出,未持有绿色环保标志的广州市籍汽车（即“黄标车”）和外地籍汽车则全天禁止在高排放汽车禁行路段、禁行区域内通行,未持有绿色环保标志的广州市籍汽车（即“黄标车”）和外地籍汽车全天禁止在高排放汽车禁行路段、禁行区域内通行,现在对黄标车有什么新政策吗2015年黄标车新规定1 什么是黄标车,未持有绿色环保标志的公交车、出租车、客运车辆、货运车辆同样不得在禁行路段、禁行区域通行,未持有绿色环保标志的公交车、出租车、客运车辆、货运车辆同样不得在禁行路段、禁行区域通行。
佛山市2022年汽车报废补贴
现在想买社保，一次性缴交费用的。不知道该买哪个社保。广州白云区的。...答：根据现在的养老保险政策,以前没有缴过养老保险,如果在退休前几年想一次性补缴满15年,不管在哪里中不能够享受退休待遇的.
我的广州牌的黄标车，现在在佛山，这个月要年审，可怎么进广州城
广州12日起将对驶入禁行区黄标车罚款 今年1月1日起，广州正式实施环保标志管理，对黄标车逐步进行淘汰。考虑到给车主一个过渡期，处罚期原定于三个月后的4月1日开始。但到期后，相应的执法仅限于口头教育及警告，200元的罚单至今未开过一张。 市环保局机动车污染控制处处长李倬昨日在会上表示，从本月12日广州亚运会倒计时一周年开始，广州将正式开展处罚行动。 李倬同时提醒：“有部分广州市籍汽车的车主还没有领取环保标志，或者领取之后没有张贴在前挡风玻璃的右上角。环保部门希望这些车主尽快申领标志并按照规定贴好，以避免不必要的麻烦。”据了解，截至10月31日，已有117万辆广州市籍汽车申领了环保标志，其中黄标车约23万辆。 未持有绿色环保标志的广州市籍汽车（即“黄标车”）和外地籍汽车全天禁止在高排放汽车禁行路段、禁行区域内通行。 外地绿标车也可进限行路段 根据昨日公布的处罚办法，未持有环保标志的广州市籍汽车将全天禁止在广州市行政区域内通行，未持有绿色环保标志的广州市籍汽车（即“黄标车”）和外地籍汽车则全天禁止在高排放汽车禁行路段、禁行区域内通行。交警部门负责人昨日表示：“开始时交警部门将采取专项整治，此后将逐渐转为日常管理。” 李倬提醒，外地籍车辆如果已经在当地领取了合法有效的环保标志，就可以在广州进入高排放车禁行路段；没有环保标志的，不许进入禁行路段，但可以在这些路段之外的广州市区行驶。 未持有绿色环保标志的公交车、出租车、客运车辆、货运车辆同样不得在禁行路段、禁行区域通行，市交委已经将130辆黄标车调整到禁行路段外。 黄标公交车都调出禁行路段 在本次禁行中，未持有绿色环保标志的公交车、出租车、客运车辆、货运车辆同样不得在禁行路段、禁行区域通行。 交委有关负责人表示，公交车、出租车、客货运车辆具有使用频率高、行驶范围广、污染影响大的特点，是排气污染控制的重点对象。 目前广州全市1.8万辆出租车，已经全部是“绿标车”，近9000辆公交车中，尚有130辆黄标车，交委已经将黄标车调整到禁行路段之外的公交线路上。市交委还要求各客货运站场对进出站场的客货运车辆严格监控，绿标车优先配客、配货，杜绝冒黑烟车辆和高排放车辆进入站场营运，力争在明年亚运会前基本消灭冒黑烟现象。 目前，广州领取了绿标的国Ⅰ柴油车有6.1万辆，国Ⅱ柴油车有2万辆；明年3月，这8万多辆柴油车都会被改成黄标车。 明年3月8万柴油车“绿变黄” 根据国家的最新规定，此前广州已经核发绿标的国I、国II柴油车，要从明年3月1日起全部改发黄标。 李倬表示：“明年3月1日开始启用全国统一的环保标志，对于在3月1日前已经领取的环保标志，在有效期满前可继续使用，不需更换。在过渡期内，暂时继续对国Ⅰ、国Ⅱ标准柴油车核发绿色标志。” 目前，广州领取了绿标的国Ⅰ柴油车有6.1万辆，国Ⅱ柴油车有2万辆；明年3月，这8万多辆柴油车都会被改成黄标车，而这些车中大部分是小货车，也有一部分没有改造的公交车和长途大巴。
现在对黄标车有什么新政策吗
2015年黄标车新规定1 什么是黄标车？根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。环保标志检验合格简称“环保标志”核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志，其余车辆核发黄色环保标志。 粗略的区分就是，2 黄标车标牌国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车，但是这些车辆有一部分可以改装，另外的则不能。 还有的消费者认为“化油器车”就是“黄标车”。其实不然，绿标车主要是电喷型车辆、化油器加装三元催化器的车辆，所以化油器车也不是绝对的“不环保”。主要看这些车辆是否加装三元催化器。 这些车辆由于尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到欧1标准，排放量相当于新车的5至10倍。因此环保部门只发给黄色环保标志。一些城市（如北京）会对黄标车采取限行的措施，即限制其在城市的行驶时间和地域。黄标车和绿标车的设立是为了缓解市区交通拥堵和空气污染，促进老旧汽车的淘汰。根据新规，部分车型的使用年限普遍进行了延长。例如，微型货车的使用年限由原来的8年延长至12年，中型营运客车由8年延长至10年，19座及以下大型客车由8年延长至12年，非营运小型客车则取消了原来15年(可延)。由于当前佛山正实施黄标车淘汰的地方性补贴政策。新规实施后，部分车型补贴也会随之而变。黄标车指排放水平低于“国一”排放标准的汽油车和“国三”排放标准的柴油车。具体分类标准如下：（一）2000年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的微/小型载客汽车和微型货车（北京为1999年1月1日前登记注册，上海为1999年7月1日前登记注册）；，大多是于1995年以前领取牌证的老车。（二）2001年10月1日前登记注册，燃料种类为汽油或燃气的轻型货车；（三）2003年7月1日前登记注册，燃料种类为汽油中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车；（四）2001年9月1日前登记注册，燃料种类为燃气的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车；（五）2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载客汽车；（六）2009年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的轻型载货汽车；（七）2008年7月1日前登记注册，燃料种类为柴油的中重型载货汽车（包含半挂牵引车）和中大型载客汽车从环保部门获悉，根据现行的黄标车淘汰补贴政策，在2015年3月31日提前(在报废年限提前一年以上的车辆)报废，根据车型不同，车主可获得5000~18000元不等补贴金额。此外，提前将黄标车转出佛山市的，也可获得每辆2000元的补贴。环保部门解释称，满足黄标车标准的佛山车辆达到强制报废年限前一年或以上报废或转出，均能获得相应的补贴奖励。伴随着新政的实施，绝大多数原来达不到提前报废标准的车辆，将会进入补贴的行列。记者获悉，在目前近20万辆的黄标车，商用车占据近半的数量，这些以客车、货车等为主的商用车，必然会随着报废年限的延长而进入黄标车的补贴行列，在报废或者转出中享受补贴。据悉，由于黄标私家车5月1日前仍可享受黄标车补贴，本次取消年限并没有波及到数量庞大的私家车享受黄标车补贴。值得提醒的是，由于新规自今年5月1日起施行，车主可对比自己车辆的年限，选择更合适的时机进行报废，可在发挥老车余热的同时，更科学地享受黄标车的补贴待遇。-佛山黄标车
