过低标号燃油会影响动力和油耗,低油耗车反之则油耗也会高,大家都会选择油耗比较低的车,采用ECO模式会节省很多油耗,随着时间的推移油耗也会提高,胎压高省油?ㄨ胎压本身对油耗的影响并不大,油耗多少才算省油这些知识点你要知道油耗表现是很多人最关心的问题,油耗比ECO模式高3%-5%。
车子如何开最省油
一、市区行车开启ECO模式
市区行车， 车辆会使用默认的模式或者是SPORT模式，油耗比ECO模式高3%-5%，如果经常在市区道路行驶，采用ECO模式会节省很多油耗。
二、保持标准胎压
胎压过低或者过高都会对轮胎造成不同程度的磨损，从而影响轮胎阻力，影响燃油经济性。受季节影响，轮胎都会有热胀冷缩现象，所以要经常关注轮胎胎压。
三、等红灯时间长的时候要挂N/P档
等红绿灯时间超过1分钟，挂D档踩刹车或开启AUTO HOLD功能，这时发动机除克服自身阻力还要克服自动变速箱液力变矩器的动力，会额外增加怠速时的油耗。所以建议长时间等红绿灯时挂N/P档。
四、高速行车避免开窗
高速行驶当速度超过70km/h，开窗后的车辆空气阻力所消耗的燃油要比空调所消耗的燃油更多，而且开窗后噪音也会很大。
五、定期保养车辆
汽车按时保养检查，定期更换机油、滤芯（机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器）、清理发动机积碳等。保持发动机良好的运行状态有助于提高燃油燃烧率，降低油耗。
六、减少电器使用
车内电器的使用会消耗很多电能，让储电池不断的处于充电状态，也会额外增加油耗。
什么车最省油
省油的车有以下几款推荐参考：丰田雷凌、卡罗拉、荣威E550、驭胜S350、本田哥瑞、高尔夫1.2T。
1、丰田雷凌、卡罗拉
丰田雷凌不仅是史上最帅气紧凑型轿车之一，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先。而卡罗拉整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间。
这两款车都是搭载了丰田非常成熟的不插电混动技术，油耗上相差无几，并且在低速时使用电力驱动，比汽油车更平顺、舒适，高级感十足，百公里油耗仅为5L，时最为省油的轿车。
2、荣威E550
为荣威e550作为上汽新能源战略的重要一步，不仅是中国首款量产的三核插电式混合动力轿车，而且在电池安全、车身安全等方面更是通过了国内外各项严苛的检测。
配置上，荣威e550有独特的米其林博悦LC系列轮胎，加上Green-motion高效能三核混动引擎，使使荣威550插电式混合动力轿车百公里油耗仅1.6L，同时更可输出147千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩。-省油
3、驭胜S350
驭胜S350是江铃汽车全新推出的一款商务车，兼顾了城市SUV与越野SUV的双重特性，良好的通过性能让自驾出游变得更轻松。车身结构方面，非承载式带大梁的底盘及265/65 R17的轮胎，可以说全路况都能自如应对。-省油
全新驭胜S350搭载是一台来自福特的2.0L GTDi发动机，采用了双涡流涡轮增压、缸内直喷、进排气双VVT等主流技术，不仅燃油经济性强。
而且最大功率达151kW，最大扭矩325Nm，动力性能突出。据实测，驭胜S350百公里的平均油耗约为9.6L，相比2.4T车型油耗降低了0.5L/100km，在中型SUV中，驭胜S350的油耗算是较小的了。-省油
4、本田哥瑞
本田哥瑞造型非常流畅，车身双腰线设计使新车看起来更加动感，营造出俯冲的视觉效果。动力上，本田哥瑞搭载1.5L缸内直喷发动机，与之匹配的是一台CVT变速箱，发动机最大功率或为131马力，虽是这样，其耗也十分经济，百公里只有不到 7L，确实十分省油。-省油
5、高尔夫1.2T
高尔夫是一款由大众汽车推出的经典掀背/小型家用车型，采用了欧洲最新设计风格和大众汽车全新设计语言，外形更加动感时尚，清晰简洁。而1.2T 车型以国内流行的小排量涡轮增压和双离合变速器为动力系统，在纯汽油车中油耗表现十分出众，百公里油耗 6.73L。-省油
总结：
省油在一个品牌上来说范围太大，只能针对于某一款车来说。所以，消费者们在做车型对比时，也不要将一个品牌的总体素质当作某一个车的整体素质，或许会高于平均水平，或许也会低于平均水平。具体分析才能得出最正确的结论。-省油
油耗多少才算省油这些知识点你要知道
油耗表现是很多人最关心的问题，毕竟对于车主来说，省油是和省钱划等号的。为了能节省用车成本，大家都会选择油耗比较低的车。
最直接的联系就是排量
根据车辆本身的重量，发动机技术的不同，产生的油耗也不一样。每辆车出厂的时候都会贴有标签，上面有市区、效区的一些标准工况油耗。但这个并不能说明你的车油耗具体多少，因为不同路况下行驶油耗是不同的，这个“标准”值也是仅供参考。-省油
再者，可以看万有特性图
通过曲线反映的不同负载和转速的数据，万有特性图可以轻易看出燃油利用率，从而判断出这款车是不是省油。发动机的燃效以及覆盖区域，在这里是关键。
不过，万有特性图尽管极为直观，但油耗上面其实还是无法作出准确判断。其一，滚动阻力、空气阻力及车身重量会影响到发动机；其二，变速箱策略也是不可控的。
某款电动车电机效率图
简单自测法：加满油的同时把公里数归零
想知道爱车的油耗也有一个简单的办法，加满油的同时把公里数归零。然后按照平时的驾驶习惯和路段驾驶（不用刻意为了低油耗选择车少人少的路段跑，就走平时上下班的路，这样测出来的结果才是准确的）跑到100公里时马上加满油，看看加了多少升，就是你的百公里油耗。-省油
拿普通的自动挡家用车来举例，1.6L自然吸气发动机，在市内行驶百公里油耗在7.5L左右算比较省油；换作SUV，在8.5L/100km以内也算省油。
油耗和驾驶人用车习惯有很大的关系
而对于老司机和新手来说，同样驾驶一辆汽车，产生的油耗也可能有所差异。养成良好的开车习惯，也可以算是省油技巧了。
●?提前规划路况，避免拥堵；
●?保持合理车距，避免急刹车；
●?合理控制车速，避免无谓的加速；
●?长时间停车请熄火，避免不必要的怠速工况；
●?短途行驶最费油，如无必要避免高频短途出行，诸如出门买菜都要开车的行为；
●?手动挡选择合理挡位，自动挡选择经济模式；
●?根据说明书推荐加注合适标号的燃油，过低标号燃油会影响动力和油耗，过高标号的燃油白花钱无意义；
●?根据季节及时调整胎压，对省油和安全都有帮助；
●?移除车内不必要的行李和车外的装饰，能够从重量及风阻角度为你省油；
●?正确保养爱车，重视积碳清理。每次的驾驶都会积碳，随着时间的推移油耗也会提高。沉积碳的吸附性很强，必须使用专用的清洁剂清除干净。
说起来，大家平时对比油耗高低的办法，想做到精准是很难的。要想好好地聊油耗，必须要加上一大段前提条件。高油耗车，高燃效低负载下工作，油耗会低；低油耗车反之则油耗也会高。
讲了半天，好像没有结论，但这个恰好就是谈论油耗最好的结论：不要单纯就一个没有带上具体用车工况的数字，就去评价一台车的油耗高低。大家还是参考工信部油耗就好，不必浪费脑细胞去亲自计算，也不必抠得这么细啦~-省油
与其惦念油耗，小编觉得更重要的是大家要学会辨识错误的“省油方法”，它们很多看似有理，但不但省不了油，还可能给车辆带来不可挽回的损害。别为了省油交“智商税”了！?
这些“省油技巧”都是误区
空档滑行省油?ㄨ
目前市面上的汽车使用的都是电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少，在空档滑行时，发动机在很长一段时间内是不喷油的。如果选择“空档滑行”，电脑会让车辆进入“怠速模式”，发动机依旧喷油，反而更加费油了。另外，空档滑行会让发动机失去牵引力和制动力，遇到突发情况时会非常危险。-省油
胎压高省油?ㄨ
胎压本身对油耗的影响并不大。当胎压过高时，不仅不会省油，反而还会降低轮胎的摩擦力，影响制动效果，另外，还会增加爆胎的可能性。所以，只要按照厂家标准来调整胎压就可以了。
高档低速省油?ㄨ
一般正常行驶时，发动机的转速维持在2000r/min—3000r/min。这一转速区间已经覆盖了变速器的所有档位。如果强行高档低速行驶，车辆牵引力不足，动力输出无力，在气缸内容易形成积碳，损伤动力系统，还会缩短发动机的使用寿命，同样也起不到省油的作用。-省油
降低燃油标号?ㄨ
对于汽油发动机来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，一般来说压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高，价格也越高。但如果为了省下几毛钱而降低了自己车辆的燃油标号，那么燃油可能会在“不该燃烧爆炸的时间点爆炸”，轻则造成引擎抖动，重则造成汽缸积碳甚至更为严重的引擎损伤！所以燃油标号选择应以厂家推荐为标准。-省油
加油不加满?ㄨ
半箱油的重量其实还不如车上坐一个孩子和成人之间的差别大。如果长期不加满油而只加半箱，不但省油的效果不明显，还可能对车有不利的影响。这是因为油箱内的油泵在工作时温度较高，浸在油内时油可以起到很好的降温作用。如果油箱内总是半箱油，油的液面过低，油泵长期在处于高温工作状态，会缩短使用寿命。另外，当车辆颠簸时，如果液面过低，油泵可能会不时抽空，这样除了对油泵有损害，还会加重发动机的负担。-省油
正经事儿哔哔完，最后说句真心话：既然买了车，天天想着省油那开着还有什么劲，油门该踩还是得踩，油没了终归还是要加。遵守交规，认真开车，提高驾驶技能才是最关键，罚一次款够你加一箱油了！
