在红旗检阅车的造型设计上,新一代红旗检阅车在保留这一寓意的基础上,红旗CA72检阅车历史上一共生产了5辆,新一代红旗检阅车起初有两套方案,新一代红旗检阅车也融入现代元素,完成装配调试的两辆CA72型红旗检阅车随同20辆CA72型红旗轿车一起送往北京,红旗CA72型检阅车的第一次亮相,来源：汽车生活 (2015年07期)红旗检阅车的外型基因与国庆35周年和50周年所用的红旗检阅车不同。
领袖阅兵车红旗CA72检阅车哪一年亮相
1959年9月24日，完成装配调试的两辆CA72型红旗检阅车随同20辆CA72型红旗轿车一起送往北京，参加国庆10周年阅兵庆典。这两辆全敞篷式检阅车由于没有顶盖，所以侧窗下的装饰条一直延伸到后翼子板尾端的后灯上部，其效果如军装上的肩章样式；加上车身扁长，犹如两艘巡洋舰，非常庄重气派，无形中能为检阅者增添威严与气势。红旗CA72型检阅车的第一次亮相，为国庆10周年阅兵式增添了十足的光彩和威武的气势，引起了全国乃至全世界的震惊。红旗牌高级轿车也被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车，从此坐红旗车就与“见毛主席、住钓鱼台”一道，被视为中国政府给予外国来访者的最高礼遇。据史料记载，红旗CA72检阅车历史上一共生产了5辆。不过由于当时的历史原因和特殊的用车需求，二排座红旗在当时的实际使用过程中渐渐暴露出其在性能指标上不够适应内事和外事活动的需要，在1964年下半年，一汽决定重新设计新型三排座红旗车——CA770。之后几年里，很快又以CA770为基础，研制生产出红旗CA770型检阅车。红旗CA770检阅车在六十年代末和七十年代初陆续生产了9辆，这些车辆与原来生产的CA72型检阅车一起，多用于国家接待来访的国际政要和贵宾。来源：汽车生活 (2015年07期)
红旗检阅车的外型基因
与国庆35周年和50周年所用的红旗检阅车不同，红旗HQE从最初开始设计时就对外界严格保密。前两款车是根据市面上已见的车型进行改装的，所以没有太多的秘密可言，而这款红旗HQE则是全新开发的。一汽集团红旗项目组总工程师姜红军。 在姜红军的介绍下，红旗检阅车的神秘面纱逐渐揭开。 新一代红旗检阅车长6．4米，高1．72米，均大于上一代检阅车。它的腰线高，风窗小，看上去显得格外厚重。车身前部的前凸大灯、旗标和扇形水箱面罩，车身后部的宫灯形尾灯，都能让人看到老红旗的影子，前高后低的船型车身也依旧醒目。除了继承老红旗的造型基因，新一代红旗检阅车也融入现代元素，像车身尾部的流线型造型更具现代感，又不缺乏庄重大气。 在红旗检阅车的造型设计上，体现了诸多的中国文化元素和象征意义：船型车身象征是建国初期站起来的中国人民昂首挺胸、乘风破浪建设新中国的豪情；扇形的水箱面罩则取意于折扇，透出中国古代文人式的优雅，宫灯式的尾灯则带有一种尊贵和威仪。 后部的装饰亮条看上去怎么像天安门？面对疑惑，姜红军道出了其中的奥秘。原来老款红旗尾部的亮条有四平八稳的寓意，新一代红旗检阅车在保留这一寓意的基础上，还创造性地将天安门城楼的轮廓抽象到红旗车尾部，起初还因为天安门形象放在车的什么位置争论过，后来大家一致同意放在尾部。 一汽集团红旗项目组组长郭世君说，新一代红旗检阅车起初有两套方案，一款现代感很强，对老红旗的外观改动比较大，另一款保留了传统大红旗的造型特征，后来大家一致认可后一种方案。这从一个侧面也说明在人们心目中对大红旗有着深厚的感情。
购买红旗l5需要什么条件
红旗L5售价高达七百万，搭载6.0V12发动机，作为国宾轿车，内饰的豪华程度不言而喻，就连门把手用的都是天然和田玉。
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