大众品牌车型全面开花本身斯柯达品牌在国内知名度就不如大众品牌,在国内知名度远不如大众品牌斯柯达是百年老品牌,如果上汽大众能够把部分热门车型让给斯柯达品牌,斯柯达品牌毁于上汽大众,这使得斯柯达品牌知名度远不如大众品牌,价格比大众更低的斯柯达车型,这也使得现在很多人都还不认识斯柯达品牌,所以斯柯达车型价格更低。
上汽大通v80plus长轴中顶油耗动力
动力很足。本车车型是国内轻客行业唯一的自动挡6amt车型，动力较足，百公里油耗仅为7.8升，相对油耗较少。这款车是上汽大通旗下的收款产品，销量也不错哦。
大通v90amt能改吗
不建议你去改,改的成本也不低也不一定好用。AMT变速箱在坡起、慢速移动行驶状态时,离合器很难达到完美的“半联动”状态,顿挫感比较强。双离合的出现,AMT的未来很不光明。上汽大通MAXUS V90是由大通原厂研发，采用全新上汽π柴油发动机，符合国6b排放标准的乘用级轻客。2019年4月16日上海车展上，上汽MAXUS旗下宽体轻客上汽MAXUS V90正式发布，新车分为智达（通勤旅游）、智多星（多功能客车）和VAN（城市物流）三大类，并有中顶、高顶和超高顶三种顶高可选。
百年斯柯达毁于上汽大众，价格更低的斯柯达，为何不受人们待见
谈到斯柯达品牌，估计有很多人对它不是很了解，有些人知道斯柯达跟大众是一伙。对于斯柯达品牌，它已经有百年以上的历史，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，创立于1895年，至今已经有126年，并且曾经还是汽车届的豪华品牌；不过随着百年变迁，斯柯达品牌后续被大众集团收购，在国内市场是依靠在上汽大众，从现在国内市场份额来看，百年斯柯达是毁于上汽大众，价格比大众更低的斯柯达车型，却不受国人们的待见，以下原因可以比较好的进行解答。-上汽大通v80
一、斯柯达品牌进入国内时间比较晚，在国内知名度远不如大众品牌
斯柯达是百年老品牌，但是在国内市场，认知它的人并不是很多。大众是1985年进入国内市场，最早是上海汽车集团（上汽集团）跟德国大众合资，生产的是大众桑坦纳，也正是因为桑塔纳这款车，奠定大众在国内今天的地位，随后德国大众在1991年又跟一汽集团合资，生产大众捷达车型，在90年代里，桑塔纳和捷达完全就是超级豪华车的存在，大众从90年代起就已经让人深知。-上汽
斯柯达品牌历史悠久，不过在国内市场，是2005年才开始跟上海大众（上汽大众）展开合作，2006年9月正式对外宣布“斯柯达汽车”品牌，直到2007年斯柯达才在国内推出第一款车型——明锐，相对比大众品牌进入国内市场，时间相差20年左右，并且进入国内市场，也是依靠在上汽大众，这也使得现在很多人都还不认识斯柯达品牌，所以斯柯达车型价格更低，还是有更多人愿意购买大众车型。-上汽大通v80
二、斯柯达品牌车型相对单一，大众品牌车型全面开花
本身斯柯达品牌在国内知名度就不如大众品牌，在车型覆盖方面，更是不能跟大众对比。斯柯达销量稍微好的车型就是明锐、柯洛克等，紧凑型车稍微多点，中型车仅2款，是速派和柯迪亚克，消费者们可以选择的车型比较少。反观南北大众品牌，它们是把轿车、SUV、MPV领域全覆盖，并且紧凑型和中型车款型特别多，中大型车也有，所以消费者们是可以更多的选择大众品牌车型，如果上汽大众能够把部分热门车型让给斯柯达品牌，在相对低价的情况下销售，或许斯柯达也就会受人待见了。-上汽
三、上汽大众祸害了自己，更坑害了斯柯达，人们怕便宜没好货
百年斯柯达毁于上汽大众，这是很多人看斯柯达在国内发展不顺利的吐槽。上汽大众在中保研帕萨特断A柱事件之前，它的销量在国内市场排名第一，当时的斯柯达品牌，销量不算是很好，但也没有现在这么差，明锐、柯迪亚克等车型，月销量3000辆以上没问题，但因为大众帕萨被中保研碰撞断A柱，拿到垫底的成绩，这使得换标低价的斯柯达品牌更不受人待见，上汽大众祸害了自己，更坑害了斯柯达。-上汽大通v80
上汽大众跟斯柯达相关联在一起，车辆三大件相同的情况下，斯柯达跟大众同级车型对比，是要便宜3万左右，价格更高的大众帕萨特质量不靠谱，那么价格更低的斯柯达速派，它的质量能有保证吗？这是很多人的疑问，所以上汽大众祸害了自己，在某一段时间里面销量下降严重，更坑害斯柯达，造成斯柯达现在价格更低，然后销量还远不如以前。-上汽
总结：斯柯达归属于大众集团，在国内市场是依靠上汽大众，并且进入国内的时间比较晚，这使得斯柯达品牌知名度远不如大众品牌，所以跟大众相同的三大件，售价更低，买的人也比较少。斯柯达品牌车型相对单一，消费者们选择性不多，这也让斯柯达不受人们的待见。斯柯达品牌毁于上汽大众，主要是上汽大众帕萨特断A柱，负面消息缠身，跟大众车型相同配置的斯柯达车型，显然受到严重影响，现在斯柯达车型售价更低，结果更不受人待见，因为有些人更怕便宜没好货。-上汽大通v80
