告别选择困难症，购买家轿就应该这样来选？10万级运动家轿，东风风神奕炫MAX购车手册

购买自主品牌的车型能够拥有更多的配置,在这个级别上购买自主品牌车型无疑更为适合,对于自主品牌车型来说,自主品牌还有哪些需要提升的地方对于家轿领域来说,在这方面无疑让更多人选择自主品牌,我个人作为一个自主品牌车型,我更推荐购买自主品牌轿车,无论外观还是配置已经不逊于合资品牌。

告别选择困难症，购买家轿就应该这样来选

随着疫情的好转，买车被很多人提上了日程。毕竟在疫情期间，私家车因其能够避开公共交通的拥挤以及与外界人群的接触，而被视作较为安全的出行方式。说到买车，面对市场上琳琅满目的车型，选择困难症的小伙伴一定会犯病，不知道如何去选择。今天，我们就以家轿为例来聊聊这个话题，为大家提供一些合理的建议！

论实用性，推荐购买自主品牌

对于大多消费者来说，在购买家用车的时候，更关心的是实用性以及性价比，结合当下情况来看，我更推荐购买自主品牌轿车。

一直以来，提到我们自主品牌车型，性价比成为了关键词。因为在相同价格的基础上，购买自主品牌的车型能够拥有更多的配置，同时也能获得一个更大的空间。对于看重家用的消费者来说，这两项无疑是大家最为关心的地方，这也是自主品牌的优势之地。-艾瑞泽gx二手车

当然，光说并不能体会，我们不妨用比亚迪秦Pro与别克英朗为例来看，自主品牌都有哪些优势之处。首先从价格上来看，比亚迪秦Pro的售价区间为8.98-11.98万元，英朗的售价区间为11.58-14.39万元，光从价格上来看，比亚迪秦Pro更有优势。-家轿

虽然我们常说一分价钱一分货，但在汽车领域这个常识可以先放一放，因为在这个级别的车型中，自主品牌更为上心，无论在空间还是配置方面都要优于合资品牌。拿空间来说，秦Pro的三围更大，这也预示着能够带来更为宽敞舒适的内部空间。除去空间，在配置方面自主品牌更是充满了优势，我们还是用实际来说话。通过下表我们可以看出，在价格相近的车型上，秦Pro无论安全配置还是科技配置都更为丰富，无疑会为大家带来更为出众的出行体验。-艾瑞泽gx二手车

对于自主品牌车型来说，还有一个“杀手锏“，那就是智能互联方面的表现。不得不承认，在这个领域自主品牌绝对是领导者。无论比亚迪的DiLink系统、上汽的斑马系统、吉利的吉客智能生态系统都得到了消费者的认可，在这方面无疑让更多人选择自主品牌，毕竟在这个智能互联的时代互联网汽车更符合年轻人的需求。-家轿

秦Pro与英朗的对比，其实只是自主品牌与合资品牌在家轿级别对比的一个缩影，如今随着自主品牌的崛起，涌现出了很多优秀的车型，比如吉利帝豪、长安锐程CC、传祺GA6、艾瑞泽GX等车型，在价格以及性价比上均优于合资品牌车型。结合来看，如果从实用性角度出发，在这个级别上购买自主品牌车型无疑更为适合。-艾瑞泽gx二手车

品牌影响力和保值率，合资品牌才是最佳之选

在消费者购车之时，除了考虑实用性之外，品牌影响力以及保值率也是大家关注的焦点，从这方面来说，合资品牌无疑更加适合。

无论产品表现如何，在现阶段合资品牌相比自主品牌有一个巨大的优势，那就是品牌影响力。一直以来，当我们提到大众等德系车时，皮实耐用是它们的代名词；提到丰田、本田等日系车时，省油经济型是其标签；但每当聊起我们自主品牌是，更多人则会用爱过来表达。确实，自主品牌起步较晚，而且刚起步之时大多选择了逆向研发，从而在口碑以及品牌影响力上并不如合资品牌。这也让很多人宁可多花些钱也要购买合资品牌车型，让自己更有面子。那句话怎么说来着：这个车比较高级！-家轿

除了品牌影响力之外，保值率也是合资品牌的一大优势。若买车3-5年想要换车的话，选择合资品牌无疑更佳。前些日子，中国汽车流通协会公布了2019年紧凑型轿车品牌保值率前十车型，全部为日系和德系车型，自主品牌无一上榜。-艾瑞泽gx二手车

我们以本田思域为例来看，其第三年的保值率为65.84%。当前思域起售价为11.99万元，就拿这个价格来说，当我们购买一款思域，开三年想要换车，二手车依然能够卖到接近8万全，并没有太大的贬值。我个人作为一个自主品牌车型，购车时裸车花费了15万元，现在两年过去了，前几天去二手车市场询问价格，得到的价格为8万元，二年贬值接近50%，这便真实反应了合资品牌与自主品牌在保值率上的差距。-家轿

综上所述，在购车时若看重品牌影响力以及保值率，更推荐大家购买合资品牌车型，这毕竟是其用几十甚至上百年打拼出来的资本，并不是自主品牌几年可以赶超的。

自主品牌还有哪些需要提升的地方

对于家轿领域来说，自主品牌与合资品牌分别有自己的优势之处，但我们打开汽车销量排行榜，便会发现一个较大的问题，那就是这个榜单几乎全被合资品牌所霸占，自主品牌难有建树。对于我们自主品牌来说，在哪些方面需要提升呢？我们来聊聊这个话题。-艾瑞泽gx二手车

1、?提升品牌溢价力

上文我们已经说过，在产品所差无几甚至有所超越的基础上，为何消费者的态度是即使多花些钱也要购买合资品牌车型，其实这便是品牌溢价力的问题。结合当下车市来说，微增长甚至负增长已经成为常态，竞争不断加剧也是必然，在这种局面下，国产自主品牌的处境也就越来越困难。此时，若品牌溢价力止步不前的话，早晚会被不断下探的合资品牌所打败，更不要说与之抗衡。-家轿

2、?技术不断研发，提升核心竞争力

对于当前自主品牌来说，无论外观还是配置已经不逊于合资品牌，但在消费者最关注的核心技术方面，我们确实还有一些差距，这也是自主品牌未来急需迎头赶上之地。我们拿卡罗拉双擎来说，作为一款紧凑型轿车，起售价已经达到13.58万元，还能拥有不错的销量，丰田的双擎技术成为了关键。对于我们自主品牌来说，未来要加大新技术的研发，只有掌握更多核心竞争力，才能让自己处于不败之地。-艾瑞泽gx二手车

总体来看，对于国内家轿市场，虽然车型众多，但只要大家考虑好需求，做出选择也不是太难的事情，祝愿大家都能买到适合自己的车型。

10万级运动家轿，东风风神奕炫MAX购车手册

一周前，东风风神奕炫MAX正式上市，指导价为9.39-12.59万元。别看它叫奕炫MAX，就想当然得认为它是奕炫的“拉皮版“、“升级版“。奕炫MAX是基于DSMA架构打造的全新车系，拥有最新的外观内饰设计语言。DSMA架构是东风公司自主研发、面向中高端车型的模块化架构，可同时兼容燃油、混动等动力总成。身为DSMA架构的“开山之作“，奕炫MAX还肩负拔高东风风神品牌形象的重任。-家轿

奕炫MAX共推出了五款燃油车型和一款混动车型，车辆的具体配置名称“别有一番风味“，也预示了奕炫MAX是一辆又能运动又能家用的“超级奶爸座驾“。

没错，这款“奶爸座驾“的外观一点都不奶爸！亮黑、镀铬撞色的点阵式无边框格栅气势逼人，格栅上一道红色饰条将两个造型锐利的大灯组相连，高配车型还有矩阵式LED灯组的设计。奕炫MAX提供了绅墨蓝、曜夜黑、珍珠白、炫动红、星空灰共5种车身颜色。-艾瑞泽gx二手车

私以为绅墨蓝也就是图中的配色会散发出一些“高级感“。

移步到侧面，就是家用轿车的造型了。为了照顾后排乘客的头部空间，奕炫MAX直到C柱之后才有“一落千丈“的溜背设计。

奕炫MAX的“三围“分别是4797/1870/1475mm，轴距为2770mm，虽然定位于紧凑型轿车但这个数据已经能够摸到中型车的“门槛“了，东风风神还表示奕炫MAX拥有“同级最宽车身“。

奕炫MAX全系还标配了17寸的轮圈，多幅条的轮圈很有设计感。

奕炫MAX拥有贯穿式的熏黑尾灯，遗憾的是，作为运动家轿，它仍然采用了隐藏式的排气布局。

奕炫MAX采用了环抱式的驾驶座舱，全系标配了10.25英寸的触摸中控屏，超级辣爸版、超燃酷爸版以及超能型爸·混动版拥有12.3英寸的全液晶仪表盘。瞧瞧这内饰布局，乍一眼是不是特别像某“豪华品牌C级车“？-家轿

奕炫MAX前排座椅的造型很漂亮，坐垫很长，侧翼也比较厚实，能够带来不错的包裹性与承托性。

作为“奶爸座驾“，后排当然也是奕炫MAX的重中之重，当奶爸专注于驾驶之时，宝贝的舒适就尤为关键了。

得益于足以媲美中型车的尺寸，奕炫MAX的后排拥有非常奢侈的腿部空间与头部空间。后排座椅的坐垫很长；靠背角度恰到好处；地台很平，容纳三名乘客毫无压力。

燃油版的奕炫MAX全系搭载了最大马力190Ps（140kW），峰值扭矩300N·m的1.5T发动机，它采用了350bar喷射系统、集成排气歧管和双腔油底壳设计等技术。传动方面匹配的则是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。-艾瑞泽gx二手车

超级型爸·混动版采用了1.5T+HD120（集成式混动电驱动）的动力总成，发动机与燃油版相同，只是将最大马力下调至163Ps（120kW），峰值扭矩也降低至230N·m。不过它搭载的前置永磁同步电机能够提供130kW的总功率和300N·m的总扭矩。-家轿

匹配混动奕炫MAX动力总成的是E-CVT无级变速箱，它的NEDC综合油耗成绩可以低至4.3L/100km。

我最推荐的配置是指导价11.59万元的超级辣爸版，它拥有L2级的驾驶辅助系统、360全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、矩阵式LED大灯等实用配置。你敢相信一款10万出头的车居然拥有主驾座椅通风、按摩功能吗？-艾瑞泽gx二手车

图表中像11喇叭Jamo尊宝扬声器等其它配置，也是超级辣爸版独有的，所以这款配置拥有极高的性价比，能够让奶爸开得舒心宝贝坐得安心。

虽然超能型爸·混动版的油耗很低，但是我并不推荐，原因很简单，它的价格太贵配置太低。

11.99万元的仅仅比燃油版顶配12.59万元的超燃酷爸版便宜，但是它的配置特别寒酸，甚至都比不过10.39万元的超炫潮爸版，仅仅能做到和9.79万元的超能型爸版平分秋色。

当然了，燃油动力的超级辣爸版还是很香的，如果你是一名“有追求“的奶爸，不妨来一台外观很唬人、动力很充足、乘坐很舒适、空间很宽敞、配置很丰富的东风风神奕炫MAX。

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性价比超高的艾瑞泽GX，让我觉得买得很值

我经常听见别人说，遇见对的人，是缘分，那么我也想再加一句，遇见一辆对的车，也是难得。我买这辆奇瑞艾瑞泽GX，没有不早不晚，恰好就在最合适的时间，我们遇到了，最后看对眼了，这么就被我带回家了，我也觉得这怎么也得算是一个缘分！ 先说一下买它的故事吧，从今年年初我就有了买车的想法，家里以前老爸有一辆风云2汽车，那时还是别人的二手车，我记得就这么也开了快十年，真的是很省心，所以这几年来一直对奇瑞的车还是很有好感的。 但是这几年别的品牌汽车也很好，长的漂亮的，性能好的也还是挺吸引眼球的，所以我也先是看了别的品牌汽车，我自己预算不算太多，太贵的我也买不起，看了一圈，还是没定下来。 后来也不知道不是不缘分的作用，我去4S，第一次看到这个艾瑞泽GX，感觉外观确实还能让人眼前一亮的，当时展车是蓝色的，非常的好看运动，就立即决定上车试驾一圈，就这么开了一圈，起步、加速、刹车、过弯我都感觉不错，后来就谈到了价格，而且他们告诉我当时就有几辆现车，我喜欢的这个颜色也有。不过最后还是依爸妈的意愿买了白色。 可能有时候男人买车也和女人网购一样吧，也会冲动一回，我就这么交了钱，开始买了车。车有了之后，上牌，保险什么的也办得很快，也算是终于可以上路了。 感觉最开始选车时候的犹豫，好像也就是为了这一刻买上它吧，不得不说有时候还真是缘分。-家轿

镇楼

奇瑞汽车如果在店里一溜看过去，车头真的都是大同小异，这个车头正面这么看，还真有很大不同，比起以前的套娃脸，正脸就有了很大变化。

车灯不大，但是晚上大灯光很亮

汽车侧面也拥有相当流畅的外形设计，采用直线形状的线条设计、也让侧面变得非常犀利，提升了车子的辨识度。

车子格栅虽然还是和车灯相连，再加上这么个宽宽大大的发动机盖， 整体还是很霸气的。

宽体车身

车灯近照

个人还是非常喜欢这种荔枝皮纹路的皮质。

内饰来看它的整个前面，操作台还是很有层次的，横向的设计又有拉宽视觉效果的作用。

方向盘打起方向来非常轻盈，方向也很精准

车里做工的精细化程度也不错，座椅采用环保面料，材料质感也算精致。

内饰氛围简洁、大气

车内有大大小小的储物格储物盒不少，作为收纳癖的我，我以后绝对会充分利用每个储物位置，让我开车也更加惬意。

头顶的浅色系比较浓郁

车身姿态的流线造型做得非常的不错

多幅轮毂张扬个性

车门内侧包裹比较紧密

后排座椅软硬适中，比较舒适

尾灯的凸起，也让车尾的层次感变得更好

大鹏展翅少不了，必须来一 

后视镜与侧摄像头

天窗通风采光都可以

档把区域，唯一的缺点不耐脏不耐挂。