法拉利F8和法拉利488下面有很多车型,法拉利F8这款车的使用体验如何法拉利F8 Tributo作为488的接班人,法拉利F8最新的顶级车型是2019 distributo 3.9t V8的,法拉利F8是法拉利旗下的一款中置发动机跑车,你不应该买豪车,因此法拉利F8的排量为3.9升,F8 Tributo配备了大家熟悉的3.9升双涡轮增压V8发动机,laferrari作为一款限量版的跑车而且有着法拉利纯正血统的车来说。
法拉利laferrari为什么那么贵
因为全球限量499台，对于全球的富豪来说，可以说是非常的稀缺。即使你再有钱，也不一定买的到。况且laferrari在大陆的配额只有十几台。
因此，laferrari作为一款限量版的跑车而且有着法拉利纯正血统的车来说。在二手车市场中，被一些富豪炒到三四千万的价格是自然而然的一件事情。
车型设计
该车采用了混合动力方式驱动。这种混合动力技术称为HY-KERS，代表着极致性能与低排放的完美整合。事实上，LaFerrari的每公里二氧化碳排放量仅为330克，且其中未考虑纯电驱动的情况，因为纯电动模式并非本款车型的设计初衷。-法拉利laferrari
当然，HY-KERS系统未来的目标是能够用在以纯电动模式行驶若干公里的车型上。在研发测试时，纯电动版LaFerrari可在复合工况循环下达到每公里220克二氧化碳排放水平。
法拉利F8这款车的使用体验如何
法拉利F8 Tributo作为488的接班人，在很多方面都有创新的设计，这让无数车迷在心里暗暗种草。但有勇气走进展厅的中产阶级，总是看不清银行卡存款的人。作为488 GTB的替代车型，F8 Tributo也从488 pista身上学到了很多。F8 Tributo配备了大家熟悉的3.9升双涡轮增压V8发动机。经过优化，它可以产生720hp和770nm的峰值扭矩。-法拉利
如果你开豪车去杀其他豪车，你不应该买豪车，应该投资改装。开豪车的心态是比别人有钱、有面子，而不是比别人快。比速度快的人更不怕死。在销量方面，F8做得太多了，甚至连滚动720，因为它是法拉利。从力量、性能和赛道表现来看，我认为488皮斯塔和720是同一水平的，F8还是年轻一点的。-法拉利laferrari
首先，欣赏是不可能的。虽然它是法拉利，但不是限量版。价格不超过一千万元。没有升值的空间，所以不可能保持它的价值。F8只是488的更新版本。虽然V8发动机经常获奖，但它也是一种常见的发动机。基本上，所有的汽车公司都有自己的V8发动机。法拉利F8和法拉利488下面有很多车型，不同配置、不同价格的车型对比结果可能会有所不同。-法拉利
法拉利F8是法拉利旗下的一款中置发动机跑车，采用的是3.9升双涡轮增压V8发动机，因此法拉利F8的排量为3.9升。为了客观比较两款车型，我们选取了两款车型中最新的顶级车型进行对比。法拉利F8最新的顶级车型是2019 distributo 3.9t V8的。-法拉利laferrari
法拉利拉法多少钱现在
硬顶：约2500～4000万（基本都是二手） aperta手动敞篷版：最新升值到700万欧元（约5500万人民币，二手甚至会炒到更高）
