这款别克GL8雅典娜的售价并不如埃尔法高,别克GL8雅典娜则不像车头那样激进了,这款车型就是别克GL8雅典娜,别克也打造了一款“不一样”的GL8出来,别克GL8咋成了改装热门车型,这款别克GL8雅典娜给的感觉非常高端,别克GL8的改装主要分为两部分,别克GL8定位商务MPV。
别克GL8雅典娜实车到店，档次媲美埃尔法，2.0T+6AT，最大马力260
作为汽车大国，中国汽车市场的竞争一直是非常激烈的，在各个细分领域虽然已经角逐了一二三名，但是在新生力量的冲击下，这些所谓的“销冠”们也需要不断寻求突破才行，否则“长江后浪推前浪”的日子迟早要来。在MPV领域，别克GL8是当之无愧的王者，不管是从性价比还是从销量上来说都占据了细分领域第一的位置，不过这并不能让别克GL8高枕无忧，因为心中一直有一根“刺”，它就是丰田埃尔法，价格虽然高但是档次绝对是MPV中最高的，车迷也很多，你说别克GL8闹心不？
为了满足各类消费者的需求，别克也打造了一款“不一样”的GL8出来，誓要和埃尔法竞争到底，这款车型就是别克GL8雅典娜，更加凶悍的车头设立马就能抓住喜欢猎奇的车迷的心。目前我们也到店近距离感受了一下这款车，到底怎么样呢？
外观方面，别克GL8雅典娜更具有攻击性，前脸部分采用了一款超大尺寸的进气格栅造型，占据了大部分车头面积不说，中间采用了十根竖状的装饰条，上半部分较为粗壮并且略带弯度，下半部分则线条平直，中间则将别克经典logo放置其中，有种众星拱月的感觉。车头两侧搭载一款造型犀利的LED大灯，内部圆形灯组线条饱满，点亮后非常帅气。前脸下方厚实的大包围配合两侧很有个性的雾灯，视觉冲击力非常强，一点不亚于埃尔法。-别克gl8雅典娜
车身侧面，别克GL8雅典娜线条十分流畅，尺寸基本上和GL8差不多，车窗周围一圈采用了全黑的装饰条进行勾勒，营造出悬浮车顶的效果，让庞大的车身看起来非常灵动。多幅式轮毂加上和车身同色的轮眉，也显出商务稳重的一面。毕竟是一款商务车，该车标配了隐私玻璃保证了车内的私密性。车身的侧裙边还假装了们是护板，保证了安全。-别克gl8雅典娜
车尾部分，别克GL8雅典娜则不像车头那样激进了，尾灯和头灯相得益彰，小鸭尾搭配极具设计感的排气造型，给这款车增添了很多动感元素。
内饰方面，这款别克GL8雅典娜给的感觉非常高端，打开车门，四辐式方向盘造型极具个性，而且真皮的柔软配上桃木的质感很上档次。中控台部分搭载一款大尺寸液晶显示屏，左右两侧是类似倒置的“小胡子”镀铬装饰条进行分隔，将空调出风口配置两侧，下方则是排列整齐的物理按键区。-别克gl8雅典娜
动力方面，别克GL8雅典娜搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大260匹马力，最高车速205KM/h，传动系统匹配一款6AT变速箱，一般的商用还是绰绰有余的。
?总结：据了解，这款别克GL8雅典娜的售价并不如埃尔法高，但是档次似乎已经可以媲美它了。倚仗着GL8在国内的销量，别克的品牌价值也是水涨船高，而这款别克GL8雅典娜版的出现也进一步拉升了别克的品牌价值，至于实不实用并不是咱们考虑的问题。-别克gl8雅典娜
别克GL8定位商务MPV，咋成了改装热门车型看车主怎么说
大家好，我是大米，不知道屏幕前的你在刷D音的时候，有无看到过一些改装别克GL8的小视频，笔者看到过N多次了，最近在本地开车，看到了一辆改装过的别克GL8，车后档上有车贴，专门改装别克GL8和奔驰威霆，两者都是很典型的商务MPV，按我们很多人的理解，一般改装的目标车型多是针对高档轿车，别克GL8咋成了改装热门车型，甚至改装店还主推GL8呢？-别克gl8雅典娜
别克GL8在我国长期以来是MPV车型销量的霸主，指导价23.29-44.99万元，19全年销量高达147644辆，逆势增长6%，也是通用在华唯一不做任何降价的车型。网上查了一些资料，别克GL8的改装主要分为两部分，第一个部分是改前后保险杠造型，车头的造型几乎都是改成了类似丰田埃尔法的样式。-别克gl8雅典娜
这种硕大凌厉的中网，他们给取了个名字，没有埃尔法的踪影，叫雅典娜前脸，听着很纯洁很，高大上，而后保险杠让人感觉明显不同的是，两个竖条状的反光条，可看本文附图。
第二部分是内饰的改装，常见的项目有（排名不分先后）：360全景影像，柚木地板、Avenir版木饰板、64色氛围灯、原厂双侧电动中门、LED迎宾踏板、鹿皮遮掩窗帘、定制桃木方向盘、多功能桌板、扶手箱+冰箱、黑色鹿皮顶、满天星顶棚+九宫格、无钥匙进入+高配门把、吸顶盘电视、航空座椅。-别克gl8雅典娜
在车主论坛看到一位车主，提车之后，立马就用拖车拖到改装店，为什么要改？他的原因有两个，第一是希望改装后的GL8能给人王者归来，秒杀众生的气质，霸气指数十颗星，开到哪里，必须是第一焦点，有专门针对GL8的店，也让他感到放心。-别克gl8雅典娜
其次是别克GL8的低配和高配差价16.7万（Avenir版除外），根据某汽车门户网站的数据，最低配的关注度的确是遥遥领先，最低配的配置也的确很朴素，卤素灯加塑料方向盘加米色织布座椅，有天窗凹槽但是却没有天窗，不像是几十万的车，和高配差价16.7万，这些钱可以让自己加装很多自己真正喜欢的东西，成为真正的个性定制，所以改了。-别克gl8雅典娜
除了这些原因之外，我想还有一个原因是别克GL8一改之前浓重的商务气息，在ES新款上尝试打入普通家庭用车市场，单位商务接送车没怎么可能去改装，也没可能选择最低配车型，改装是车主自己的自由，改装之后的内饰的确是豪华高档了不少，只是好奇，前脸改成了雅典娜样式之后，在车管所验车还能通过吗？-别克gl8雅典娜
奥德赛和别克GL8相比较，哪款车更值得购买
外形时尚，看着很舒服，总是有一种让人多看几眼的感觉，特别是侧面设计几乎完美。前后大灯的设计也都相当有辨识度，点亮后的线条非常棒。外形时尚，看着很舒服，总是有一种让人多看几眼的感觉，特别是侧面设计几乎完美。前后大灯的设计也都相当有辨识度，点亮后的线条非常棒。-别克gl8雅典娜
车内的配置相当丰富，定速巡航、倒车影像、8寸中控屏等除了最低配，其他版本都有配齐。全系标配LED雾灯，更是体现了本田的良心。
别克GL8之所以这么多年都能够在国内有着根深蒂固的“霸主”地位，有一个很重要的原因就是它的车内有着足够舒适的空间，让它在同级别之中占据着巨大的优势。
从外型轮廓上说相比gl8算是小家碧玉了，但从使用的角度来讲更适合家用，虽然空间比不上gl8但在家用角度也算是超大的了，较小的尺寸在城市中使用和停车时更为方便灵活，底盘与gl8大同小异，gl8，空间大，美系车型，单位的是3L以上排量，开了18万公里，保养正常，但是出现了发动机和变速箱故障，电动车窗升不起来，但是空间确实很大，动力确实很好.奥德赛4848*1805*1695*2900 ；GL8 5203*1878*1805*3088；仅凭外观尺寸上GL8数据已完胜。-别克gl8雅典娜
GL8是合资品牌50万以内唯一一款真正的商务车，它是以商务为主要设计方向而开发的车。其它的比如奥德赛（美日版都算）、普瑞维亚、塞纳、大捷龙等，然而购买别克GL8之所以这么火的原因，其实离不开和丰田埃尔法的外观相似有关，商务风格更贴切。新款的GL8只要改装一个雅典娜的包围，基本和埃尔法差不多一样了。-别克gl8雅典娜
