也使揽胜极光L迈入了主流豪华中型SUV的空间水准,这就是我们今天要说的路虎揽胜极光L,揽胜极光L的内饰采用了家族化的设计,中型SUV体格的揽胜极光L,揽胜极光L的车身尺寸为4531/1904/1650mm,是揽胜极光L的重点部分,路虎揽胜极光L的官方定位是智能高科技豪华全地形SUV,揽胜卫士路虎的设计。
路虎揽胜所有款式
路虎揽胜目前市售一共三种动力级别六款车型分别为:1.搭载直列六缸3.0升机械增压+涡轮增压发动机，可输出360匹马力。分为盛世版(116.4万)，传世版(129.5万)；2.直列六缸高功率版发动机可输出400匹马力，分为传世加长版(149.5万)，尊崇创世加长版(183.7万)；3.搭载V型八缸5.0升机械增压发动机可输出565匹马力，分为SV典藏版(249.8万)，SVA巅峰创世加长版(321.3万)。
2022款路虎揽胜运动版渲染图曝光 细节升级调整/有望2021年亮相
【佰咖汽车·进口新车资讯】路虎汽车在对揽胜车型阵容的开发投入了大量的精力，其中，揽胜运动版第二代车型在2014年问世，路虎品牌准备推出新一代路虎揽胜运动版本。据悉，早在今年2月份，新款揽胜和揽胜运动版就进行了测试。日前我们看到了一张全新揽胜运动版的渲染图。早在二月份，旗舰揽胜和较小型揽胜运动分别在不同场合进行了测试，向我们展示了全新车型的早期开发。我们从渲染图中能窥探全新揽胜运动版一些细节。据悉，新车会使用全新的LED大灯，应该会与现款新卫士类似。这一全新的大灯设计或为路虎全新的家族设计元素。路虎此次不仅仅是研发了揽胜以及揽胜运动版，就在上周，长轴距七座版的揽胜极光谍照已经曝光，顺应需求，七座极光Evoque将首先进入中国和其他亚洲市场。关于路虎揽胜和揽胜运动版，有望在2021年正式亮相。为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。?
路虎揽胜极光L：40万级豪华中型SUV得看看它
导语：提到路虎，很多人第一时间会想到揽胜亦或是卫士，这两款具有代表性的路虎车型，从某种意义上，打下了路虎的品牌基调。时至今日，在高端越野SUV中，路虎揽胜和路虎卫士都是“壕气”的消费者绕不开的车型。那么，对于没有那么“壕”但是又想要一台路虎的这部分消费者，又有什么路虎车型推荐呢？这就是我们今天要说的路虎揽胜极光L。-路虎揽胜图片大全
路虎揽胜极光L的官方定位是智能高科技豪华全地形SUV，是路虎揽胜家族为年轻市场推出的一款车型，因此其售价相对揽胜家族其他车型来说，更加亲民——38.98-47.58万元的指导价，属于豪华中型SUV应有的定价。据悉，揽胜极光L在终端市场还有一些惊喜的优惠力度，具体可以找当地经销商了解。-路虎揽胜
揽胜
卫士
路虎的设计，我个人一直都是比较认可的，不管是最高端的揽胜/卫士，还是入门级别的揽胜极光L，都有着好看的外观，又各有鲜明的特点。
中型SUV体格的揽胜极光L，并没有追随揽胜大哥去走威武霸气的风格路线，而是采用了一种柔和的设计，来体现这款车的亲和性。
前脸部分，揽胜极光L的前大灯依然和中网相接，不过中网面积得到增加，“吸收融合”掉了此前中网下方横条，相对于此前的标轴版极光，看起来协调度和整体性都要更高。值得一提的是，揽胜极光L全系采用R-DYNAMIC套件，增加了年轻感和时尚感。-路虎揽胜图片大全
车身侧面，是揽胜极光L的重点部分，“L”的具体表现是车身长度和轴距均增加了160mm，使其看起来更加修长和优雅，与此同时，C柱上的“L”标识则体现了长轴距车型的身份，实际上，“L”的另一层意思，则是Luxury豪华。-路虎揽胜
接着说说尺寸和空间，揽胜极光L的车身尺寸为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，长度和轴距均加长160mm，相对于标轴版极光来说，提升相对明显。
车尾部分，尾灯采用了熏黑的设计，配合车顶延伸出的扰流板，以及下方双边共双出排气，给人一种更酷黑更运动的感觉。
空间部分，我们以一个175cm的成年男性为例，前排空间舒适度自然不用多说，因为驾驶员和副驾驶的空间肯定是要优先保障的，而以前排合适舒适的坐姿调整好座椅后，落座后排，此时后排腿部空间余量为2拳1指左右，头部则是1拳。这一表现相对于标轴版极光有较大提升的同时，也使揽胜极光L迈入了主流豪华中型SUV的空间水准。-路虎揽胜图片大全
再来说说内饰，揽胜极光L的内饰采用了家族化的设计，风格简约不缺豪华感。
车内三块大屏（12.3英寸全液晶仪表+双10.2英寸中控屏）各司其职，将科技感丰富的同时，也减少了车内的实体按键，其中主中控大屏的内置的车机系统升级到InControl OS 2.0，在菜单界面等方面有所优化。-路虎揽胜
而方向盘则换成了新的三幅式方向盘，中间部分面积减小，视觉效果上变得更加轻巧，同时加入镀铬饰条，也使其变得有了一丝精致和时尚味道。
动力部分，揽胜极光L搭载一台英杰力PT204 2.0T发动机，提供了两种功率版本，其中低功率为200马力最大功率、320牛·米最大扭矩；高功率则是249马力最大功率、365牛·米最大扭矩，传动方面匹配9挡手自一体变速箱。-路虎揽胜图片大全
实际表现上，低功率200PS车型的零百加速为9.6s，高功率249PS车型的零百加速则是8.2s，个人喜欢8.2s的，当然9.6s在绝大多数环境下，也是足足够用了。
悬架方面，揽胜极光L全系提供了前麦弗逊+后多连杆的配置，虽然配置常规，但是得益于路虎的调校功力，这台车的底盘和悬架能有更好的用武之地。驱动形式上，揽胜极光L同样全系提供四驱，《a class=“hidden“ href=“内容仅代表作者观点，与易车无关】-路虎揽胜
