道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范的行业反应交通部在最近发布的《关于进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知》中规定,暂不对车辆作燃料消耗量达标车型参数及配置核查,交通部发布的《关于进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知》中规定：自2011年3月1日起,此次交通部发布了进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知,新车搭载了ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联两大智能科技,1.8升自然吸气发动机拥有126马力和174牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为4800转每分钟,2021款东风日产逍客正式上市,日产畅销SUV 2021款逍客上市。
日产畅销SUV 2021款逍客上市，配置升级价格不变
日前，2021款东风日产逍客正式上市，价格区间为15.49-18.89万元。据悉，新车搭载了ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联两大智能科技，同时NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统向主力级别下放。此外，2021款逍客还推出了个性化的暗夜选装包，真皮座椅也下放到主力级别。
2021款作为小改款车型，和老款是保持一样的风格设计，前两中网采用了蜂窝状设计，上面镶嵌日产家族U型镀铬，和大灯组紧密相连，日间行车灯在大灯边缘采用了小三角让车头整体带有冲击感，前脸整体厚实饱满，这一代的逍客其实在外观上更像缩小版奇骏，看起来非常相似，车顶配有行李架，车窗边缘为金属镀铬，可以看到整车边缘采用了黑色塑料所包裹，加强了保护漆面设计，配备了双色双五幅轮毂，配上车身的腰线，车身看起来更为动感。尾部整体精细化，层次感明显，尾灯和大灯相互照应，在下方保险杠上增加了金属护板保护，加强了保护感，排气采用了隐藏式排气，很明显看见逍客的离地分析还是不错的，作为一般路面，通过性也好很多。尺寸方面，新车长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，符合其紧凑型SUV的车型定位。
内饰部分，整体与现款车型保持一致，并且整体略显保守，搭载了三幅指针式仪表盘、内嵌式中控触摸屏等，与现下流行的双连屏、悬浮屏等配置相比，确实感觉略有不足。并且，除入门级车型外，均配备了真皮座椅，提升了舒适度。配置部分，新车搭载了ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联系统，部分车型支持L2级自动驾驶，能够在0-144km/h的速度范围内智能巡航并能够与前车保持适当距离。新款逍客在车机部分也进行了升级，搭载的超智联远程控制系统，使用日产智联APP，能够实现寻车、发动机启停、车窗门锁、行车记录仪开关等功能。-日产
此次逍客在动力系统方面也迎来了小幅度的调整，新车最大功率为151匹马力、最大扭矩则为194N·m，相较于老款车型新车在最大功率以及扭矩方面分别下降了3匹马力以及10N·m。
这一次上市的新款逍客，主要是基于功能方面的提升。要知道上一年款的逍客在市面上是有1.5-2万元的优惠。所以对于新款，大家要衡量考虑一下，看看优惠到什么程度，主动安全性方面的功能增加的确很值得提倡。
livina东风日产什么车
这是日产旗下的骊威。骊威是日产旗下的一款小型汽车,这款车使用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.8升自然吸气发动机。骊威的长宽高分别是4249毫米，1695毫米，1577毫米，轴距为2600毫米。-配置
骊威的1.6升自然吸气发动机拥有124马力和153牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟,最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了c-vtc技术和多点电喷技术并且使用了铝合金缸盖缸体。-日产
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
1.8升自然吸气发动机拥有126马力和174牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为4800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。
骊威的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的后悬架配备了横向稳定杆,横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度,这样可以大幅度提高汽车的操控性和行驶稳定性。
道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范的行业反应
交通部在最近发布的《关于进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知》中规定，自2011年3月1日起《过渡期车型表》废止，要求车辆达到油耗限制的规定，否则将不予发放营运证。并要求相关部门进一步做好车辆燃料消耗量检测和监督管理工作。交通部发布的《关于进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知》中规定：自2011年3月1日起，《过渡期车型表》废止，所有新购车辆（含国外进口车辆）申办营运资格的，运管机构要依据申请人提供的《机动车行驶证》上登记的车辆型号，检索部公告的《达标车型表》。对车辆型号未纳入《达标车型表》的车辆，终止车辆核查，不予办理营运手续。在用的非营运车辆申办营运资格的，按照新购车辆有关程序核查、办理。在用的营运车辆申请转籍的，暂不对车辆作燃料消耗量达标车型参数及配置核查，仍按《道路运输证》原发放程序办理。●燃油消耗限值政策回顾根据交通部发布的《营运客货车燃料消耗量限值及测量方法》的规定，凡总质量超过3500千克的道路旅客运输车辆和货物运输车辆的燃油消耗量，应当满足道路运输车辆燃油消耗量限值标准，不然不得用于营运。不过对于在这之前已经销售的车型，交通部给出了《过渡车型目录》，并截止到2011年2月28日。此次交通部发布了进一步做好道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理工作的通知，届时各地到2011年3月1日起要严格执行。关于燃油消耗限值政策的相关规定和公告，可进入《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理信息服务网》查询。●部分经销商担心影响卡车销售因为卡车的实际油耗是因载重路况等条件不同比较复杂，同一个车型不同配置都要当作不同的车型来重新申报，申报周期也较长，所以厂家的积极性也不是很高。据了解，大部分品牌的申报情况并不理想。对于该通知的发放，不少卡车经销商表示了一定的担心，一位经销商表示，现在只能把客户定好的在这两天赶紧把手续办好，先想办法提前落户办理营运证，至于以后的车子，只能走一步看一步了。不过，也有经销商表示，这个规定在没有到正式执行之前也还是存在一定变数，可能迫于实际情况的压力，交通部会延期改决定。-配置
