不能说内置电池的行车记录仪就不行,行车记录仪怎么样 好用吗1. 关于行车记录仪的清晰度很多市面上的行车记录仪都标明自己的行车记录仪是标准的1080P,线性不是很好,这也是奔腾车在深圳少的很大原因,这也是奔腾车在深圳少的很大原因,如果安装了行车记录仪,4.关于行车记录仪的安装现在行车记录仪应该说百分之99是点烟器供电,2.关于行车记录仪的安全性现在百分之九十安装在后视镜位置的行车记录仪都是内置电池。
亚洲龙的性价比大家觉得怎么样
售价区间为20.88—28.98万元的亚洲龙在主流海外品牌中型车(包括B级、B+级)市场中，大众帕萨特\迈腾、别克君越等都将是其最直接的竞争对手。此外像宝马3系、奥迪A4L等豪华品牌中型车也在25—30万元的价格区间占据了较大的份额，对于亚洲龙来说它们也或将多少与之形成竞争关系。在空间和动力上，可以说亚洲龙在这些竞争对手面前并没有突出的优势，但丰田的品牌口碑、全系标配的丰田智行主动安全系统、稳定的驾控体验、以及同级别中拔尖的高效混合动力系统等，会成为亚洲龙吸引消费者的卖点。
行车记录仪怎么样 好用吗
1. 关于行车记录仪的清晰度很多市面上的行车记录仪都标明自己的行车记录仪是标准的1080P，然而我手里最少装过几百个行车记录仪，能达到1080的少之又少，达到了1080P的又不带夜视，白天看着清晰度好还行，一到晚上就是一片漆黑，只有车灯照射的地方，才勉强看的清楚一点点。所以晚上的拍摄，才是真正考验一个行车记录仪的时间段。2.关于行车记录仪的安全性现在百分之九十安装在后视镜位置的行车记录仪都是内置电池，不能说内置电池的行车记录仪就不行，是很多贴牌厂家生产的行车记录仪内置的电池确实很差劲，大中午指着晒一中午，我想车里有多热大家都清楚，燃烧起火的概率还是有的，如果要选择这种内置电池的，请尽量选择大品牌。3.关于行车记录仪假死现在市面上很多低端行车记录仪，大多数是那种送的，进货价大概在100-150左右的，很容易出现假死情况，什么叫做假死呢？ 就是录像十几分钟之后出现内存已满请手动清理的提示，并不会循环删除，这样就造成不会拍摄目前车辆的情况，如果现在发生碰瓷，后果可想而知，这种行车记录仪安装在车里就是个摆设！出现这种情况无非就两个问题，要么是行车记录仪本身出现了问题，要么就是内存卡的问题，因为是批量出货，内存卡是不可能给你用多好的。如果您的行车记录仪出现了假死问题，先换张内存卡试一试，如果不行的话还在保修期内，去售后吧！4.关于行车记录仪的安装现在行车记录仪应该说百分之99是点烟器供电，厂家应该是这样想的，点烟器供电，安装方便，不用动线路，很符合消费者的胃口，但是实际上呢？ 很多车的点烟器位置设计的很尴尬，安装完成之后会多出一坨来，线也不能隐藏，很容易碰到，也很难看。而且很多车前排只有一个点烟器，如果安装了行车记录仪，车载充电器就没地方插了，对于一个强迫症患者，这是不能忍的！ 所以我安装行车记录仪一般是走暗线，直接接保险盒，美观漂亮，几乎看不到线。所以建议安装行车记录仪直接接保险盒，接点烟器的保险，一般来说都是acc，但是需要买降压线！5.市面上有哪些类型行车记录仪1.单路行车记录仪，只能拍摄车头部分，吸附在前挡风玻璃上，而且大多数没有屏幕 2.双路行车记录仪，是市面上的主流，安装在后视镜位置有一个摄像头，然后会配置一个后摄像头，安装在后挡风玻璃位置或者牌照灯位置，可以用做倒车影像，但是大多数不是广角，但是价格在600以下的行车记录仪的后摄像头就是坑爹！3. 360全景行车记录仪，前后左右都安装了摄像头，对于一些新手上路，360全景是一个很好的产品，可以在中控屏上看见前后左右的物体里自己用多近，城市里侧方停车很好用，而且4路摄像头全部在录像，相当于其他行车记录仪，360全景行车记录仪是真正的360度无缝拍摄，比较推荐！ 现在零售价价大约在2800以上的360全景，一般来说都是微光夜视或者无光夜视，清晰度很好，而且还有带震动感应功能可以选择！
奔腾B70的油耗高吗它的性价比高吗
优点：性价比比较好，配置比较高。
缺点：油耗虽然在预计中，可油价飞涨，还是心疼呀！
外观：前面看来很大气，公司同事说比小日本紧凑车霸气，外观我很满意，不输同级别车。前脸比较阳刚，看起来很舒服，后面改了一下，顺眼多了。
内饰：没有难闻的味道，从买车开始不像某品牌的日系车，中控台和车门边覆盖了软性材料，这点比同价位合资车厚道多了，车内没有难闻的气味，赞一个。
空间：很满意，车内空间及后备箱比一般车大多了，乘客乘车也舒服，家人及坐过我车的朋友对此评价很高
配置：比较一般，这也是奔腾车在深圳少的很大原因，能够再优惠一点，深圳就不会只有两家4S店了。
动力：没开空调时动力还好，开了之后油门得踩得较深，转速超过2000转以上才会爆发出动机来，超车有点力不从心吧。但是变速箱还是不错的，降档很积极，可能我平时开车也狠了点，电脑学习了我的习惯了吧。
操控：操控上还是不错的，拐弯的感觉超赞，几乎没感觉，减震真的有点硬，过微小坑坑洼洼的时候，坐着不太舒服。方向确实有点重啊，不过前几天换了四条米胖子，貌似好了一点，但是和别的车比起来还是重。
油耗：这个是需要吐槽的一点，夏天8-9个，冬天就果断上10个了，这个还是不开空调的油耗，开空调还得往上。相比其他2.0的车车是不是有点多。
舒适：舒适性一般，座椅硬度可是够，开车时间长了腰疼。我身高182CM，坐直的开，头枕设计一般，根本挨不上，还得自己加个腰靠和头枕。
优点：操控不错。
缺点：汽车的雨刮是奔腾B70的通病，下雨天刮玻璃的时候经常会有响声，刮不太干净。而且这种声音坐在车里听得很清楚，有朋友在车里的话比较掉面子，上次有朋友问你的雨刮是不是坏了，我只能说是。夏天空调不像别的车容易感冒，只能说够用。高速车内噪音太大。-亚洲龙
外观：前面看来很大气，公司同事说比小日本紧凑车霸气，外观我很满意，不输同级别车。前脸比较阳刚，看起来很舒服，后面改了一下，顺眼多了。
内饰：塑料感较重。方向盘上的多功能按键配合中控面板上的大屏幕看上去颇有科技感，其余都比较满意。
空间：内部空间非常不错，尤其是后备箱够宽够大。
配置：比较一般，这也是奔腾车在深圳少的很大原因，能够再优惠一点，深圳就不会只有两家4S店了。
动力：加速可以说是非常的没有力量,要使劲的踩到4000上下才能给出动力来,在120公里以上加速非常的费劲,声音也很大。（这个是老爹说的，小弟现在还从来没有上过120呢）
操控：这车的操控那是相当的棒，高速巡航给你的驾驶信心很大，加速超车灵活性也很好，就是刹车感觉有点偏软，线性不是很好。
油耗：2.0自动的排量， 每百公里9.5升的油耗， 对一个B级车来说相当不错了，在市内走走停停的话要11升。
舒适：座椅开短途还好，长途腰部支持不好，容易累。。隔音一般还能接受吧。有一些车友说排气有“嗡嗡”的声音，但是我的一直都不明显，开起来只能胎噪和风噪，可能是后面的款减配了。
