五菱凯捷实拍：氛围灯+小桌板+柚木地板,而旗舰型头等舱则在此基础上继续增加LED氛围灯、地毯灯以及副驾电动座椅调节,两侧大灯的设计比较修长,旗舰型商务舱升级的内容为木地板、中央座椅靠背电动调节、多功能小桌板和迎宾门槛条,五菱在迎宾门槛和后排木质地板的中间还用了凸显五菱LOGO的地板灯,“旗舰型头等舱”在外观、动力、空间上都没有改变,特别是木质地板和氛围灯的采用,而且像后排小桌板、无线充电、座椅电动调节这些配置升级也十分实用。
现代伊兰特2021款报价及图片
摘要您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-11-28
现代伊兰特2021款报价及图片
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
你好朋友，根据你这种情况的话，这个现代伊兰特价格在10万~13万，具体的话，看您买哪一款
实拍：2021款大众途观X，大5座布局，仅售24.59万元起
大众这个品牌在国内市场中的成绩可谓是家喻户晓，旗下推出的车型也经过多次升级，在占据了市场中不可忽视的地位， 途观X是上汽大众旗下一款比较不错的大5座SUV，2021款的车型是在今年的11月份上市的，售价为24.59--30.59万元，目前，新车已在连云港地区现身。-现代伊兰特2021款
2021款途观X外观设计是比较家族化的，进气格栅进行了加宽，内部饰条的填充彰显出较强的层次性，中央区域嵌入的LOGO进行了黑色打底，是比较上档次的，两侧大灯的设计比较修长，贯穿式进气口两侧进行了加宽，银色饰条的镶嵌更是美观。 -图片
侧面大溜背式的设计相当时尚，笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，与尾灯进行了一定的连接，车窗C柱在设计上是比较简单的，多幅式汽车轮毂的设计相当独特，增加较强的运动属性。
尾部设计是相当有层次的，两侧大灯在细节处理上也相当精致，底部镶嵌的护板比较厚实，雾灯呈嵌入式存在，是非常修长的，两侧不规则的排气筒采用银色饰条修饰，彰显出较强的运动气息。
空间尺寸是非常优异的，长宽高分别是：4764/1859/1628mm，轴距为2791mm，T字形中控台的设计相当利落，多媒体显示屏更加偏向于驾驶员一侧，增加操作时的方便，厚实换挡杆两侧按键的设计也相当大方。-现代伊兰特2021款
2021款途观X动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱，最大输出功率为186马力、220马力，百公里油耗分别是6.6--7.6L/100km，像全时四驱、疲劳驾驶提示、360度全景影像、自动泊车入位和陡坡缓降等是都有配备的。-图片
五菱凯捷实拍：氛围灯+小桌板+柚木地板，10多万就能买
12月12日， 五菱凯捷头等舱定制版正式上市，新车将基于目前在售自动旗舰型进行（售价11.68万）改装，共推出“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱”2种升级套餐，“升舱”价格分别为13000元和18000元。其中，旗舰型商务舱升级的内容为木地板、中央座椅靠背电动调节、多功能小桌板和迎宾门槛条，而旗舰型头等舱则在此基础上继续增加LED氛围灯、地毯灯以及副驾电动座椅调节。-现代伊兰特2021款
就在近日，有车以后抢先静态体验了其中的“旗舰型头等舱”版本，和普通车型相比，“旗舰型头等舱”在外观、动力、空间上都没有改变，主要的升级都是集中在内饰上，所以这里就不对外观、动力等方面做过多赘述，感兴趣的朋友可查看之前我的同事对凯捷的详细试驾。-图片
实木地板带来的豪华感
从定制版的凯捷的官图曝光以来，我就对这台车车内氛围充满期待，特别是这个实木地板，颇有豪华游艇的感觉。
都说人靠衣装，没想到车也一样，升级后的凯捷能明显的看出和普通版本氛围的巨大差别，即使中控设计与用料都没有变化，但棕色的柚木地板一下就把内饰档次提升了一个等级。
仔细观察实木地板的用料，可以看出是做了比较细致的耐磨处理，而且木头的质感看起来也不错，曾经有一个木匠师傅和我说过，木头的好坏有很主要的一点是看它表面这种自然的小孔隙多不多，越多一般木头就越好，虽然我没验证过这个说法的真实性，但凯捷给我的直观感受是不错的。-现代伊兰特2021款
而且像是在用不了木制地板的地方，凯捷还用了棕色的地毯作为连接，所以整个地台的整体性非常高。
氛围灯加分不少
如果说木质地板是整车高级感氛围的基底，那灯光则是画龙点睛的一部分。
首先是车门处的地毯灯，可惜的是实拍当天没能到一个光线环境较暗的地方，迎宾地毯灯的仪式感没能最好的展现出来，不过仔细辨认还是可以看出有许多细节，像是左右红蓝的经典配色，还有中间的五菱logo。
至于氛围灯，五菱大都采用隐藏式的设计，唯一能看出有明显灯带的可能就是门板处，不过该灯带同样是沿着五菱原本的内饰设计来走线的，所以看起来同样非常自然。
除了氛围灯之外，五菱在迎宾门槛和后排木质地板的中间还用了凸显五菱LOGO的地板灯，效果也同样出众。
舒适再升级
凯捷上市后之所以能获得大批消费者的认可，其中有很大一部分原因就是因为后排的舒适性，而此次“头等舱”也在这方面下了更多功夫。
可以看到实拍车型的后排座椅带有头枕和靠垫，不过还是需要说明，这并不是升级标配，如果想要有图片这样的效果，还是需要在多加一笔费用。
不过这其实不是后排舒适性升级的重点，它最大的亮点还是配置了多功能小桌板，而且桌板上方的木纹饰条也带有氛围灯，所以整体看起来比较和谐。
为了进一步增加该小桌板的实用性，它还配有一个无线充电板和侧杯架，而且无线充电的位置还做了一个下凹的处理，这样车辆在行驶时手机也不容易滑落。
值得一提的是，该小桌板的承重只有5kg，所以还是不适宜在上面放置太过重的物品。
至于座椅方面的升级，其实主要有两个，一个是副驾座椅增添了四向的电动调节，还有就是中排座椅增加了一个电动靠背调节。
其实这一点我觉得值得商榷，毕竟都已经往行政豪华的发现去了，倒不如把电动调节一起配置到中排座椅中去。
对于一台指导价为11.68万的MPV来说，花1.3万或1.8万去做一个升舱显然不是一个小数目，不过就车内效果看，其实还是值得的，特别是木质地板和氛围灯的采用，确实让车辆的高级感增添了不少，而且像后排小桌板、无线充电、座椅电动调节这些配置升级也十分实用。在体验现场，我也听五菱方面的工作人员介绍说目前选择“升舱”的消费还是挺多的，毕竟都想给家人更好的乘坐体验。-图片
