智跑Ace有两套设计风格,智跑Ace都是全新的,智跑Ace也不例外,智跑Ace总要在智能化上有所体现,智跑Ace这种竖向布局的尾灯设计,空间方面在智跑Ace面前讨不了便宜,智跑Ace偏硬朗的线条让这套轮圈显得有些小气,智跑Ace的整个轮廓都以平直的线条来呈现。
试驾起亚智跑Ace：换标后的“头一炮”，它香吗
今年起亚在中国市场会有两款新车，一款是倍受大家关注的国产全新嘉华，另一款就是这次我们试驾的这台。它并未使用最新的i-GMP平台，似乎平平无奇，但在广袤的北疆城市内蒙古赤峰，它——智跑Ace，可谓出尽了风头。试驾前的讲解会上，官方还是将之标注为“第三代智跑”，但官方也并未回避它是沿用自上一代智跑的平台。其实笔者了解到的信息是，智跑Ace的研发费用达到了3亿元人民币。从外观、内饰乃至动力总成，智跑Ace都是全新的。当然，智跑Ace所在的细分市场“内卷”严重，起亚不拿出点真本事显然摆不平对手。
去年年底，起亚在全球范围内更换了新LOGO。在中国市场，智跑Ace正好就是换标后的首款车型。起亚新LOGO所蕴含的意义，更加强调年轻化、智能化，智跑Ace的外观正好印证了这一点。
智跑Ace的整套外观风格，官方将之称为“高能泵感美学”。如果“说人话”，就是智跑Ace的外观融合了硬朗、时尚与运动。首先，智跑Ace的整个轮廓都以平直的线条来呈现。这种偏“传统”的设计思路，让智跑Ace具备一部SUV的典型特征——看起来很大气，这就很对大部分国人的胃口了。-起亚智跑
而且，从侧面来看，设计师在智跑Ace的前后翼子板，以及腰线、裙线部分都用上了非常锐利的线条，这样又增强了整车的立体感。从晃眼一看，智跑Ace甚至有些“小霸锐”的感觉。
其次，起亚车型的前脸一直辨识度就很高，智跑Ace也不例外。“虎啸式”进气格栅，几乎把整个车头都填满了。而且格栅内部还有点阵式的镀铬装饰，以及醒目的“GT LINE”标识。
据了解，智跑Ace有两套设计风格，GT LINE版本的外观设计更有运动气质，适合都市潮男女。而2.0L车型用的是普通版套件，面向的群体年纪更大、更务实、更居家。看来，以我的审美，我还没到“油腻中年”嘛。-起亚
既然都说到GT LINE了，除了必要的标识之外，体现GT LINE身份最明显的地方就是橙色的装饰条，前唇、侧裙以及后杠部分都有。与智跑Ace主推的珍珠白、弥空蓝、极光黑三种车身颜色搭配起来，的确显得活力十足。-起亚智跑
外观部分再说几个细节吧。头灯组的造型非常个性，灯罩的轮廓其实更像是要与进气格栅组成一个整体。而灯组内部的结构非常精致，上下排列的四枚LED显得比较高级，而且也契合整体硬朗的气质。
车尾的设计我很喜欢，尤其是尾灯组，点亮后两条纵向排列的LED灯带也很有辨识度。智跑Ace这种竖向布局的尾灯设计，应该是参考了目前海外最新的索兰托，而后者正好就是起亚旗下一部偏硬派的SUV，整体风格很搭。-起亚
智跑Ace的轮圈尺寸达到了18英寸，本身在同级来看已经不算小。但是，智跑Ace偏硬朗的线条让这套轮圈显得有些小气，怕是要19英寸的轮圈才能镇住气场。
进入车内，智跑Ace的中控台以横线条居多，能够吧视觉效果拉宽，显得座舱比较宽大。此外，大量GT LINE元素在座舱内也抢到了不少风头。中控台布满着橙色皮纹质感的饰条，这恐怕是整个中控台成本最高的材质了吧。-起亚智跑
座椅部分加入了橙色的缝线，还绣上了“GT LINE”标识。这套座椅比较宽大、厚实，乘坐感比较舒适。而且座椅表面采用了横向排列的绗缝工艺，这样可以让表面的皮质与内部的填充物更加服帖，能提升一定的包裹感，而且久坐也不易塌陷。-起亚
既然LOGO已经更换，智跑Ace总要在智能化上有所体现。中控台上悬浮式的10.25英寸触屏在科技氛围的营造上还是合格的。这块屏幕的分辨率达到1920x720，显示比较细腻，触控操作也比较流畅。
内置的是百度3.0智能互联系统。支持自然语义识别，像我这种已经用惯了小度音响的，对话会感觉相当亲切。既然是与百度合作的车机系统，那么内置的APP当然是“百度全家桶”了。不过，也有喜马拉雅、QQ音乐这种“友商”旗下的热门APP。-起亚智跑
以上都只是常规功能，还不能体现“智能”，这套车机系统会让你发现一些非常有意思的功能。比如，车机系统可以绑定美团APP，直接用车机点外卖。另外，车机系统里面还有两个非常人性化的模式，一是“安静模式”，可以让后排扬声器静音；二是“代客模式”，其实就是为车机系统设置密码，这样不会轻易被他人看到车机系统信息，代驾的时候可以派上用场。-起亚
智跑Ace配备的是7英寸的仪表，硬件本身不算强，但UI设计还挺时尚的。而且根据不同的驾驶模式，仪表的主题还会有不同的颜色进行搭配。而且，这块仪表设计的整体感很棒，不仔细看，真的还以为是全液晶仪表。
实用性方面，可以说是智跑Ace的强项。储物设计刚刚好，常用的物品也都能找到趁手的位置。空调面板下方有手机无线充电板，上方还有两个USB接口，同时后座也设置了一个USB接口。这样应该不会出现抢着给手机充电的情况吧，如果还不够用？别忘了点烟器接口。-起亚智跑
空间部分，智跑Ace的车长为4530mm，轴距2640mm。像XR-V以及逍客这样的对手，空间方面在智跑Ace面前讨不了便宜。
终于该说动力部分了，这是不是你最期待的？毕竟200马力啊！但是，别对它期望太高。从账面数据看，《a class=“hidden“ href=“内容仅代表作者观点，与易车无关】
起亚k3价格多少钱
您提问了关于东风悦达起亚K3价格的问题，我希望下面的答案可以帮助到您：东风悦达起亚新K3一共有9种款型款型 官方指导价（元）新K3 1.6L GL MT 96,800新K3 1.6L GL AT 106,800新K3 1.6L GLS MT 108,800新K3 1.6L GLS AT 118，800新K3 1.6L DLX AT 125，800新K3 1.6LPremium AT 137,800新K3 1.4TGL DCT 123,800新K3 1.4TGLS DCT 132,800新K3 1.4TPremium DCT 150，800关于东风悦达起亚K3和经销商的更多信息，请前往其官方主页进行了解。-起亚
千呼万唤始出来：起亚索兰托终于公布官图，或将在3月正式亮相
日前，起亚官方终于正式发布了之前一直被媒体拍到的、上市时间一拖再拖的全新一代索兰托的官图。这款车型的定位是中型SUV，从配置和价格等方面来看，许多人预测它将是丰田汉兰达的有力竞争对手。有消息传承，全新索兰托将于2020年3月3日开幕的日内瓦车展山正式亮相。-起亚智跑
全新索兰托依旧采用起亚的家族式设计，整体偏向十分硬朗风。外观设计上，其前脸的设计十分独特，前中网和两侧的LED大灯灯组是相连的，同时，一条镀铬的十条将大灯和中网都包裹起来，使车头看起来更加宽阔，再加上诸多直线、折线线条的修饰，车前脸极具力量感。车身侧面，采用的同样是硬朗风的设计，一条平直的腰线贯穿了整个车身，将头灯和尾灯连接了起来。车尾的设计让人眼前一新，尾灯组整体以纵向排布的方式，分布在两侧，车牌被设计在正中的位置，呈现出被“排气装置”托起来的状态，但实际上真正的排气口隐藏在底盘上。内饰上，新车使用了大量的横向平直线条进行勾勒，整体采用双色设计，在固有的豪华风上添了几分硬朗的气息。-起亚
最后是动力系统方面，新车配备四缸涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，并配备四驱系统。同时，还将提供混合动力车型及插电混动车型，总体来说动力方面并不出彩。而且说点儿真的，后面这两款车的发布时间可能会被推到2021年，实在是让人等不起。-起亚智跑
