所以我感觉降价的原因很大程度要在奥迪的销售模式上面,A6L价格下探确实会影响很多本来想买3系的消费者,奥迪A6L降价促销是为什么值得买吗降价促销,很多车型都开始了降价大促销,你是愿意用相同的价钱买配置低还是愿意买配置想对高一点甚至不高,奥迪A6L降价的原因也就不得而知了,奥迪A6L一口气降价8.22万,奥迪降价并不是因为什么车辆故障或者是效益不好。
探店2021款奥迪A6L，一口气降价11.77万，卖出“白菜价”！
最近，小编在上海游玩的时候，顺便去酒店周边的4S店探了下馆，没想到奥迪4S店最近的优惠这么大，很多车型都开始了降价大促销。像2021款 奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰动感型和2021款 奥迪A6L 55 TFSI quattro 旗舰致雅型这两款车型已经优惠到了11.77万。小编我当天去的那家4S店里展示的是2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型这款车型，我也给大家拍了下来，接下来咱们就一起来了解下这款车！
外观方面，超大尺寸的前格栅显得格外的霸气，横幅式的中网设计也是非常的精致。双边的LED大灯组几乎与中网连为一体，辨识度十足。引擎盖上的两条凸起线条，也是把该车凸显的很有战斗力。车身侧面方面，窗边的镀铬装饰也是把该车的商务气息给表现了出来，轮毂的设计也是比较经典。
内饰方面，主/被动安全装备方面，该款车型搭载主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、isofix儿童座椅接口、疲劳驾驶提示等。辅助/操控配置方面，搭载前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术等。外部防盗配置方面，搭载电动天窗、运动外观套件、感应后备箱、发动机电子防盗、无钥匙启动系统等。内部配置方面，搭载真皮多功能方向盘、方向盘换挡、彩色行车电脑显示屏幕、全液晶仪表盘等。座椅配置方面，搭载运动风格座椅。多媒体配置方面，搭载触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、手机互联映射’语音识别控制系统、车联网等。-新奥迪a6l降价25万
动力方面，2021款 40 TFSI 豪华动感型搭载的是2.0L排量的涡轮增压发动机，最大功率为140KW，最大马力为190Ps，最大扭矩为320N.m。传动方面，采用7挡双离合变速箱。这样的动力系统，起步还是很给力的，平常的提速超车一点问题都没有，目前该款车型的优惠力度也比较大，如果你也心动了的话，我感觉可以入手了！-新奥迪a6l降价25万
奥迪A6L降价促销是为什么值得买吗
降价促销，顾名思义就是为了提高其销量，那么是什么原因使得奥迪如此有危机意识，一而再再而三的降低价格呢？
在谈论这个问题时，我先举个例子，苹果手机大家肯定不陌生，现实生活中我身边也有很多果粉，但是苹果有一个很大的问题，就是不保值，前脚买完，说不定过了一个月就降价了，那么这是为什么呢？原因很简单，他有新款手机要上市了。那么同样的道理，奥迪A6L降价的原因也就不得而知了，因为随着时代的进步，科技的发展，汽车行业的竞争太过于激烈，从手动挡到自动挡，从燃油汽车到混合燃料汽车再到电力汽车，汽车的发展日新月异，奥迪作为行业领军者，他也要应对这种激烈的行业竞争，从而推出新款式的汽车，最后想对旧款汽车就会被降价促销，清理库存。-新奥迪a6l降价25万
众所周知，奥迪在国内以销量来达到打败竞争对手的，那么这种靠数量取胜的品牌，其在售车时都会又降价促销的活动，那么新车卖了几个月之后，竞争对手就会有动作了，继续推出些促销活动，然后恶性循环，直至降到不能再降，所以我感觉降价的原因很大程度要在奥迪的销售模式上面。-新奥迪a6l降价25万
最后一点我觉得是奥迪越来越平民化，可能乍一听，平民化不是应该涨价么？非也非也，其实平民化的趋势是让奥迪的粉丝越来越多，但是为了奥迪的粉丝发展成死忠粉而不让其他品牌抢走的措施是什么呢？很简单，那就是降价。试问，你是愿意用相同的价钱买配置低还是愿意买配置想对高一点甚至不高，但是开起来熟悉的车呢?我相信大多数人会选择后者。-新奥迪a6l降价25万
最后我们可以很清楚的看到，奥迪降价并不是因为什么车辆故障或者是效益不好，相反的是，奥迪的效益依然排在我国前几名，而且这款车超给力的动力、宽敞的车内空间、简单易上手的操控系统、精美的内饰等等各种优点都是你购买这款性价比超高汽车的原因。趁着它还在做促销活动，抓紧把爱车开回家吧。-新奥迪a6l降价25万
奥迪A6L一口气降价8.22万，网友：打算买3系的我都考虑A6L了
近日，我们从某经销商处获悉， 奥迪A6L现在最高可享10.79万元现金优惠,分明就是打8.4折，这个价格的竞争力不言而喻。很多打算买宝马3系或者奔驰C的网友都要重新考虑一下，要不要多加两三万直接上A6L呢？-新奥迪a6l降价25万
如果40万左右的预算，筛选下来精确的车型为为325Li XdriveM套件和A6L 45TFSI Quattro臻选动感型。先上结论，推荐A6L 45TFSI Quattro臻选动感型。原因：A6L够豪华不老气，够舒适也好开；而325Li略有不上不下的“骑墙”感觉。-新奥迪a6l降价25万
一开始觉着这个问题有点怪，品牌调性不同、级别不同，但仔细一想也就理解了，价位相差不大，A6L价格下探确实会影响很多本来想买3系的消费者。为了更多地适应（迎合）庞大的中国市场，AB两家不约而同地在向一个方向靠拢―实打实的舒适豪华+满足主流口味的运动感。俗话说缺啥补啥，所以我们才看到了远观已经不输5系的新3系和前脸激进凶悍的A6L。接下来就从动静态和配置来聊聊我推荐的理由。-新奥迪a6l降价25万
静态（外观每个人看法不太一样，主要讲讲内饰）：3系在豪华感下了不少功夫，更软更亮的内饰、全景天窗、后排头枕等等，和上代比确实感觉鸟枪换炮。但布局传统，整体用材也谈不上飞跃。各家车企不同级别的等级制度还是很森严的，很少会有僭越。A6L―三屏设计会使人不自觉地忽略其它部分的用材，且大量高亮饰件也不会丢失质感，科技本来也正在成为新的一种豪华。级别差异带来的车内空间和舒适优势也很直观能感受到，我力推动感型也是个人比较喜欢那套红色的alcantara座椅，透着强烈内骚的运动感。假设我也28岁，这套内饰我会非常买单。-新奥迪a6l降价25万
动态：3系我并没有体验过G世代的3系，但是动力总成基本保持一致，325Li的车重变大，184匹应该会有些吃力。不过宝马的驾驶魅力还是毋庸置疑，如果不是硬核bimmer，也勉强够用。A6L短暂地开过十来公里55TFSI，对这套动力总成印象很好，没有DCT顿挫的刻板印象，动力输出既澎湃又平顺，转向就非常惊喜了，极其敏感又精准，这套转向系统带动着车身动态表现非常灵动。当时就觉得C8这代的年轻化运动化真的是表里如一。-新奥迪a6l降价25万
配置：A6L的配置吸引力相对比较高，大轮毂+换挡拨片+alcantara座椅；360环视对于这个体量的车辆也算是个刚需；经常雪地行驶是不是备胎也挺重要？
总体来说还是推荐A6L，即使开个四五年到30出头，仍然是很得体也有小乐趣的一台好车。长期以来最低配车型2020款?40?TFSI?豪华动感型的优惠幅度基本稳定在6-7万，高配车型的优惠甚至高达10万元，所以即便临近年底，其优惠幅度与之前的水平也没有太大的变化，如果还是对新3系有残念，那建议再去试试330，看看想法有没有变化。-新奥迪a6l降价25万
