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昂克雷的介绍
别克Enclave昂克雷是出自通用全新的Lambda平台上的第一款车型，也是别克品牌进入中国市场的首款SUV。外观虽然看似庞大，但是在5118×2006×1842mm的长宽高比例适当，大面积使用了柔和、连贯的线条，不论是蓝色HID高亮度随动转向氙气大灯，还是发动机舱盖两侧经典的别克V字形镀铬舷窗，以及19寸7辐高亮度镀铬全铝轮圈等，都带给消费者圆润、饱满的视觉感官，而不是同类产品的强悍、硬朗形象。
别克昂科雷怎么样
别克-昂科雷越野车运用了大胆而细致的外观设计，大型“瀑布”式水箱隔栅中央点缀着立体镂空别克车标。第一眼，您就能认出：这是出自通用别克的设计。 与时下流行的位于车身两侧的“鲨鱼鳃”不同的是，别克Enclave把这一经典设计搬到了发动机盖的两侧，让整车看上去更有动感。此外全车多处都经过了镀铬处理，让该车的线条更加明朗、更加豪华。 内饰部分，别克-昂科雷越野车在概念车阶段采用了6人座设计，而别克在将其量产后改为2+2+3的7人座设计，这一点也更加符合时下大型SUV的座舱布局。向来以豪华和大气著称的美国车在别克Enclave身上又得以显露，其车内大量运用了实木、真皮等高档材料，DVD系统和分区空调等也在映衬着该车的豪华元素。 灵活的座椅布局让别克-昂科雷越野车在内部空间上也非常值得称赞。第一、第二排四只独立的真皮座椅为驾驶员和乘客提供舒适的驾乘环境。同时第三排乘客的出入也是非常简单：拉动第二排座椅靠背上的手柄即可让座椅翻折，腾出充分的空间。在第二、三排座椅全部打开的状态下别克Enclave仍然拥有充足的行李空间，而倘若将二、三排座椅全部放倒那么车内即刻会出现一个让人吃惊的内部空间。 别克-昂科雷越野车以进口方式引入国内后，不仅进一步完善了上海通用别克车型的产品线，同时也提升其在该级别车型中的市场竞争力。至于别克-昂科雷越野车能否在同级车中站稳脚跟，还将取决于上海通用对其采取怎样的价格策略。 【主要配置】 前面提到的新颖高雅的外形仅仅是Enclave多于45种标准的或可选的形状中的一小部分，它的亮点包括： · 倒车摄像头 · 高强度放电照明灯。 · 组合前灯 · 电动提升门 · 自动等级变速逻辑 · 灵巧的可滑动第二排座椅 · 声控和触摸屏式的DVD导航 · 二排中心控制台 · 超声波式后方泊车辅助系统 · 电动倾斜和可伸缩式方向盘 · 具有综合转动信号灯的电动可折叠后视镜 · 可加热挡风玻璃清洗液 · 可加热前皮制座椅 · 类似于Tiffany型时钟 · 多孔5.110型喇叭声环绕系统 · 后座DVD娱乐系统 · 出厂时安装好的扩大范围遥控启动系统 · 大的遮阳篷顶和天窗 · XM卫星无线系统 · 带Turn-By-Turn声控导航的onstar系统 表述概念车型的预言 Enclave产品传承了在2006年1月份的北美国际车展上首次登台亮相的概念车型的的预言。从Enclave的外形设计来看，事实上它可以称作为概念车型的孪生兄弟，然而内饰保留了雅致的设计和技术水平，这些使得Enclave概念车非常受欢迎。 别克奢华的混合迹象，表明非凡的设计中使用了诸如混厚的三盾形徽章点缀下的新型瀑布式黑镀铬格栅和舷窗等技术，Enclave的格栅代表了别克的新面貌,今后别克会将其用到未来产品中去.而舷窗，相似的设计应用在别克新Lucerne轿车上， 形成一个独特的’V’字形,看起来它起始于格栅而流入发动机盖。 Enclave的轴距为118.9英寸（3021毫米），并且当车轮转过角落时，有一种广阔的可靠的感觉。这造成了车身和车轮有包裹和被包裹的样子，这给人们一种稳健的感觉。大的18英寸无凸台车轮被装载到CX车型中。19英寸机械式车轮则安装在CXL车型上，并且镀铬、七轮辐、19英寸车轮可选装到CXL，20英寸车轮可作为别克车的附件。 标准的汽车氙气灯（HID）的前车灯和三维立体的尾灯及聚光灯构建出Enclave的制造技术和对细节的注意。在交叉部分也是罕见的，Enclave的氙气前灯有一个灯泡，可以发出强光和弱光。氙气（HID）前灯是标准的，与通用的前灯的连接是可变的。它们随着前轮的转动而转动方向，这样可以对角落提供足够的照明。
别克昂科雷发动机怎么样
对于2吨多重，百公里加速时间能达到8.4秒的大型SUV来说，一台动力强劲的发动机是少不了的，昂科雷采用了被评为“全球十佳发动机之一”的SIDI智能双模式直喷3.6LV6横置发动机，最大功率和最大扭矩分别为292马力和366牛米，它应用了分层直喷、全铝活塞和浮动活塞销与气门喷嘴的先进技术和构造，保证了昂科雷源源不断的动力输出。昂科雷在静音上可谓煞费苦心，首先是高分子聚合活塞裙的运用，即使是在深踩油门的情况下，噪音能得到有效控制，发动机与排气管采用柔性连接，差速模块使用了优化的设计，雨刷、后视镜的设计上也都考虑了噪音对车内环境的影响，昂科雷采用了多层隔音挡风玻璃车窗、多层车门安全玻璃和三层车门密封条，并在驾驶舱内部安装了二十多处可吸附噪音的特殊材料，这些都最大程度得保证了行驶时车内的安静。-昂克雷
