如果看到全新凯雷德的内饰设计,人们就已经被这高挑的车身设计而震撼到了：全新凯雷德它的车高已经达到了1948/1942(加长版/标准版)毫米,全新凯雷德的内饰显得很有高档的气息,全新凯雷德的尾部设计可谓是这台车在夜晚时全车最吸睛的地方,而且这三块屏幕也很具有设计感：其屏幕的边缘被设计成了圆角(驾驶信息显示屏为7.2英寸,真正的全尺寸SUV全新凯迪拉克凯雷德来了,全新凯雷德也延续了这一设计理念,全新凯雷德的内部空间毫无疑问又有了明显提升。
真正的全尺寸SUV全新凯迪拉克凯雷德来了，带着满满的诚意来了！
近日凯迪拉克在美国贝弗利山庄正式发布了最新的旗下全尺寸SUV凯雷德ESCALADE，它保留着自己原有的那份大块头硬派的风格，同时又增添了浓浓的科技感，不得不说，这次凯雷德的换代很成功，至少从表面来看真的是吸引了无数人的眼球。
外观方面，新凯雷德依然采用了凯迪拉克家族标志性的盾形前脸。和其它凯迪拉克车型一样，新凯雷德这次也直接有豪华型和运动型两种风格，其中最明显的就是，豪华型采用大面积镀铬中网及侧窗饰条；运动型则采用黑色蜂窝状中网以及黑色侧窗饰条，个人感觉运动型的视觉冲击力更强，更加冷酷。大灯也采用了全LED设计，科技感十足，日间行车灯也是凯迪拉克的标志性设计，它的样式和XT6一样，没有直接从大灯延伸出来，而是采用了独立的竖形设计。
侧面整体还是保留了简单硬朗的线条设计，侧窗下延C柱部分的线条微微有一些上扬，车架依然是硬派的带有大梁结构的非承载式车身，轮毂的样式豪华型和运动型也风格不同，符合整车的气质。
新车的尾部设计非常规整简洁，熏黑的竖形尾灯辨识度非常高，两个硕大的长方形尾排与保险杠整合在了一起。凯雷德ESCALADE标准版的长宽高就达到了为5782mm、2059mm、1948mm，轴距达3071mm，而加长版的ESV版本尺寸更是夸张的达到了5766/2059/1942mm，轴距则为3407mm，比老款车型的块头增加明显。-凯迪拉克凯雷德
内饰部分的变化才是最令人惊叹的！我认为这是目前为止内饰最豪华漂亮的凯迪拉克。除了各种高档真皮与实木的组合之外，内饰最精彩的部分就是首次在量产车型中出现的弧形OLED显示屏，其像素密度已经超过4K电视的两倍，这意味着它可能会带来前所未有的清晰度。这套系统由三块屏幕组成，左侧7.2英寸的显示屏显示行车电脑的诸多信息，中间14.2英寸屏幕为全液晶仪表，右侧16.9英寸屏幕为中控娱乐系统。带有Super Cruise自动驾驶辅助功能的车型方向盘上会有提示灯，真是科技感满满。-凯雷德
全新凯雷德也是首款与哈曼卡顿旗下的AKG音响合作的凯迪拉克车型，扬声器具体数量暂不知晓，单从布置在头枕上的音响就可以想象出它的音质一定是非常棒的。目前CT6上和BOSE合作的34扬声器音响就已经很厉害了，不知道凯雷德这次能带来什么震撼的表现。-凯迪拉克凯雷德
得益于更大的尺寸，全新凯雷德的内部空间毫无疑问又有了明显提升，后备厢在三排座椅全部打开的状态下，储物空间增加了58%，达到722L。尾窗可以单独打开，也是非常实用。
动力部分全新凯雷德ESCALADE搭载6.2L V8发动机，最大功率313 kW（426PS），峰值扭矩为623N·m。此外新车也准备了3.0T柴油版，传动系统均匹配通用集团最新的10AT变速箱。底盘方面新车将装配智能适时四驱系统，从首次在后轴使用了多连杆独立悬架，并且有通用的MRC电磁减振系统配合空气弹簧来提高舒适性，同时后桥也拥有电子限滑差速器来增强其越野能力。-凯雷德
美式大块头，全新凯迪拉克凯雷德解析
在很多美剧中，我们经常会看到联邦调查局警司们驾驶着庞大的SUV追逐的场面。而在国内，我们很少能看到如此庞大的车型，也就是全尺寸SUV。凯雷德是凯迪拉克的全尺寸旗舰SUV，虽然国内的交通环境并不一定适合它，但有了全新林肯领航员开辟的道路，相信2021款全新凯雷德也会引入国内。-凯迪拉克凯雷德
外观：心细的巨人
从全新的凯迪拉克XT6中可以发现，凯迪拉克全新的设计理念悄然发生了变化。标志性的钻石切割造型慢慢淡化，随之而来的是方正、扁平的造型设计。全新凯雷德也延续了这一设计理念，其保留了标志性的垂直照明元素，大灯组则是细长条造型，仅凭一横一竖的灯光设计即可勾勒出凯雷德的魁梧身躯。硕大的前进气格栅匹配在全新凯雷德上比例协调，以至于从图片上看丝毫猜不出它的大小。进气格栅经过熏黑处理，有种运动的气息，如果按照国内的配置布局，可能会出现风尚版与运动版，风尚版为亮镀铬装饰。-凯雷德
从侧面观察全新凯雷德，更加凸显出它的大尺寸。相较于车头，车厢的占比非常大，C柱后方为巨大的车窗，这将第三排的乘客视野进一步放大。得益于悬浮式车顶，车侧窗显得无比修长，并且由于车身高大，这一面车窗仿佛真的是在悬浮着。全新凯雷德车身尺寸方面，标准轴距版凯雷德的车长提升至5 382 mm，长轴距版的车长提升至5 766 mm，并标配22英寸轮辋，整体上不大不小的刚刚好。-凯迪拉克凯雷德
尾部的造型非常简洁，超大面积尾窗清爽干净，两侧细长条全LED尾灯带极为醒目，远处的辨识度非常之高，车尾中央仅有凯迪拉克的Logo，其余部分没有任何装饰，美系车的简洁设计能做到如此地步，实属不易。
内在：绝对的科技感
我想大部分人还想不起来现款凯雷德的内饰，如果看到全新凯雷德的内饰设计，你就不用再回味原来的内饰。全新凯雷德首次采用OLED曲面玻璃，其夜景仪表与多媒体中控屏融为一体，屏幕的对角线长度超过38英寸，像素为4K电视的两倍。得益于超大尺寸屏幕的应用，全新凯雷德的车内取消了大量的物理按键，诸多功能性操作通过三个分屏进行，驾驶员左手的7.2英寸屏幕，可以显示部分行车信息；驾驶员正前方的14.2英寸屏幕，可显示时速、导航等信息；中控台上方的16.9英寸屏幕则主要以娱乐系统的信息为主。全新凯雷德提供前排排/第二排座椅的加热、方向盘加热、三区自动空调、AKG 19扬声器音响（可选配38扬声器高级音响系统）、超级巡航系统、无线充电、带按摩功能的16向电动调节前排座椅、全景天窗等丰富配置。-凯雷德
对于全尺寸SUV，空间的优势绝对不在话下。全新凯雷德提供2+2+3的7座车型和2+3+3的8座车型可供选择，并且有了如此庞大的车身作为基础，再加上合理的空间布局，新车的内部空间表现相比上代车型具有明显提升。具体表现为，标准版的第三排腿部空间增加40%，长轴版车型的空间更加奢侈，可以说每个座位上的乘客都能享受VIP级的空间待遇。储物空间方面，在普通状态下行李厢可以提供722 L的空间，若放倒第三排座椅，容积将会扩展至1 784 L，尾窗的独立开启也提供了一定的便利性。-凯迪拉克凯雷德
行驶：飞驰的头等舱
动力方面，全新凯雷德将搭载6.2 L V8发动机，最大功率为313 kW，最大扭矩为623 N·m，同时，新车还首次提供3.0T 直列6缸柴油发动机，最大功率为207 kW），最大扭矩为623 N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是通用最新的10挡自动变速器。-凯雷德
悬架方面，全新凯雷德一改此前的非独立后悬架，升级为多连杆式独立悬架，并提供空气悬架、电磁阻尼调节和电子限滑差速器，在通过性和行驶稳定性方面更胜一筹。此外，新车全系提供拖车包配置，“拖车集成包”提供更便捷的拖车体验。-凯迪拉克凯雷德
凯雷德所在的细分领域中，竞争车型屈指可数，主要以美系车为主。这也是美国汽车文化的一部分，车身庞大、空间奢侈和动力充沛都是美国消费者喜闻乐见的。对中国道路环境而言，虽然人均机动车保有量偏低，但由于中国人口密集，城市道路拥挤，此类车型并不是最佳选择。不过话说回来，能选择凯雷德的用户是不会担心行车便利性的问题，能够享受大车型带来的豪华气场就足以撼动他们的内心了。-凯雷德
全新2021款凯迪拉克凯雷德 新时代美系大型SUV
全新 凯雷德前脸首先就让它巨大的前格栅设计占据了前脸很大的面积，而相较之下，它的前大灯就显得袖珍了许多。再配上两边竖着的LED日间行车灯，整个前脸都透露着不怒自威的感觉。
凯雷德的侧面线条设计较为直接干脆，但说句实在话，当这台车出现在大街上的时候，人们就已经被这高挑的车身设计而震撼到了：全新凯雷德它的车高已经达到了1948/1942(加长版/标准版)毫米，车身整体长度更是达到了5766/5382(加长版/标准版)，令其侧面线条设计显得就不是那么重要了。-凯迪拉克凯雷德
全新凯雷德的尾部设计可谓是这台车在夜晚时全车最吸睛的地方，竖直尺寸很长的全LED尾灯的设计，使其在夜晚点亮时很具有科技感，另外为了凸显豪华感，这台车在尾部排气口附近采用了少许的镀铬装饰。
全新凯雷德的内饰显得很有高档的气息，细节之处的做工也极其细腻到位。内饰当中最吸睛，最具科技感的设计部分应该非这三块显示屏莫属，而且这三块屏幕也很具有设计感：其屏幕的边缘被设计成了圆角(驾驶信息显示屏为7.2英寸，仪表盘屏幕为14.2英寸，中控显示屏为16.9英寸)。这样设计更加的凸显了这块屏幕的美感，另外在细节之处还加以镀铬的装饰，再加上大面积的采用了装饰面板，使这台车的内饰部分豪华感和精致感齐头并进。-凯雷德
这块驾驶信息显示屏屏幕大小为7.2英寸，上面可以控制比如抬头显示系统，夜视系统，增强现实摄像机系统，以及地图等等。
在显示屏的末端还有一个凯迪拉克的英文标识装饰，真的做到了在细节之处体现豪华。
凯雷德的座椅采用了高端皮质进行了包裹，坐上去以后体感相当舒适，还具有前排电动腰部支撑和全电动调节功能，在前排座椅的头枕两侧还配有扬声器，车辆的导航提示语音也可以从这里发出。
凯雷德的第二排座椅乘坐起来也是相当舒适，两个座椅的单侧都配备有手枕，令乘客长途乘车时的乘坐舒适性得到了保障。
凯雷德高达1.9米的车身高度，令其后备箱也具有了傲人的空间装载能力。
本文所有照片均来自汽车之家。
