第十一代思域将会在广汽本田这边衍生出姐妹车,这款车上的主动安全配置将会普及得更加完全,本田轿车所有车型1、全新缤智缤智作为广本旗下的首款SUV车型,这两款车会在配置上给到更多的选择,这点不仅是全新缤智这款车,本田有意广泛铺开的1.5L混动系统有可能会加入到思域的动力矩阵当中,全新思域大概率会保持现有的1.0T和1.5T动力系统不变,这款车全新车型会在今年五月份于国内亮相。
本田公司创始人是谁
本田宗一郎(1906年11月17日-1991年8月5日），1906年11月17日出生於日本靜岡縣磐田郡光明村（後改為天龍市，現為濱松市天龍地區）。日本本田汽車創始人。世界著名的企業家。 1946年10月，39歲的本田宗一郎在濱松市成立「本田技術研究所」。 1948年在濱松設立本田技研工業株式會社。擔任該會社社長（董事長）。資本金達到100萬日元，員工人數20人。開始研製開發摩托車。 1949年結識日後成為本田副總經理的藤澤武夫，兩人將本田發展成為世界性的大企業。 1989年 成為首個進入美國汽車名人堂的日本人。 本田宗一郎與索尼公司的井深大作為日本戰後技術型企業家而享譽全球。
本田都有哪些车型
综述
本田车型有：广汽本田：锋范，飞度，凌派，雅阁，缤智，皓影，冠道，奥德赛。东风本田：哥瑞，竞瑞，享域，杰德，思域，INSPIRE，本田XR-V，本田CR-V，本田UR-V，艾力绅。
思域，是东风本田旗下的一款紧凑型轿车，非常受年轻消费者的喜爱。作为一款家用车，思域拥有很不错的空间表现，内饰和配置的档次感比较高，动力的表现很好油耗还很低。
同时，思域有着TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十台思域有九台都被改装过。但普通思域本身是偏向舒适性的，所以玩思域比较多都是玩姿态。
本田XR-V，是东风本田旗下的一款小型SUV，相比起缤智，它的外观更加年轻。而与缤智相同的是，XR-V有着非常优秀的空间能力，同时也非常省油、耐用、好养，是很好的家用代步车选择。同时，1.5T地球梦发动机还能爆发强大的动力，秒杀同级别诸多对手。-本田创始人
缤智，通常来说，小型SUV要满足家用是有点不足够的，但缤智是个例外。缤智最大的卖点就是极好的空间能力，此外1.5T发动机强劲的动力也让缤智吸引了不少年轻人。Honda Sensing安全系统的加入，让缤智摆脱买发动机送车的称号，省油、耐用、好养也是缤智不容忽视的优点。-本田
雅阁，级别是中型轿车。广汽本田雅阁，在中国深耕多年，积累了丰厚的口碑，是中型车市场上的霸主之一。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、配置变得更加丰富、动力更强更省油，最重要的是十多万就能买一辆雅阁，请问怎么拒绝呢。-本田创始人
本田轿车所有车型
1、全新缤智
缤智作为广本旗下的首款SUV车型，从2014年上市开始，直到现在这个时间节点，销量都是排行榜上常青树般的存在。设计颜值在线、产品品质可靠、车内空间宽敞、价格配置合理，在加上本田的品牌背书，是这款车能够连续畅销的核心优势。-本田
不过，再没有短板的车型，在竞争对手不断推陈出新的冲洗下，也会变得产品力匮乏。和对手相较为落后的驾乘质感，随着时间的推变得明显。虽然现在这款车销量依然非常可观，但依仗更多的不是产品力本身，而是市场终端优惠和销售惯性。-本田创始人
好在全新缤智即将推出，也算是恰到好处地接住了本田这个级别SUV的棒子。据介绍，这款车全新车型会在今年五月份于国内亮相，时隔六年等来的换代，亮点颇多。引用最新家族式的设计语言，使其比现款车型要更加的犀利运动，时尚感也强很多，总之颜值上进步很明显。-本田
另外在车身尺寸上也会明确增加，有外媒预测会达到4330/1770/1605mm的水平，车内空间会进一步成为这款车的核心优势（看谍照造型，C柱斜溜设计可能会压缩尾箱高度的实用性）。动力系统上除了已有的1.5L和1.5T系统之外，还将会配备足够让人期待的1.5L混动系统。-本田创始人
这套混动系统大家并不陌生，它早在凌派身上就已经搭载过，单电机的第三代i-MMD虽然绝对加速能力不够惊艳，但带来的动力响应性和燃油经济性绝对算是用车体验上的惊喜。而且，随着本田对这套混动系统的开放铺设，它的成本会均摊至更低，最终售价也许会有小惊喜。-本田
当然，配置上主动安全这方面，本田的看家本领HondaSENSING也会下放到更多的配置版本当中。这点不仅是全新缤智这款车，本田在未来的所有车型当中，主动安全配置会将会提高普及度，这种操作有点类似于丰田TNGA架构所带来的安全配置变化。-本田创始人
2、全新思域
根据销量数据显示，在上个月本田思域的销量还有接近三万台的成绩，单车月销近三万，这成绩不知道有多少厂家看着会留下羡慕嫉妒恨的泪水。然而，它要换代了，还是垂直换代，这魄力着实要比某些N代同堂销售的车型要强得多。-本田
从2016年正式上市销售，到今年官方就已经亮相出全新思域的渲染图，本田对思域这款车的上心程度可见一斑。和现款造型风格完全不同的是，全新思域在设计上追随了雅阁的居家商务沉稳风格，这点无疑会拓宽更多年龄段的消费人群，只是精神小伙儿们可能有些意见。-本田创始人
产生巨大变化的不仅是外观，全新思域的内饰变化也是翻天覆地。彻底悬浮式中控屏的设计，加上贯穿式的空调出风口造型，让这款车的内饰观感变得简洁化。大屏化的设计，加上层次感明显的中控布局，有一说一，质感和高级感确实比现款强很多。-本田
在让现款思域爆火的动力系统方面，全新思域大概率会保持现有的1.0T和1.5T动力系统不变，毕竟这套动力放到现在也完全能打。除此之外，本田有意广泛铺开的1.5L混动系统有可能会加入到思域的动力矩阵当中，如此这款车的居家好手形象会进一步提升。-本田创始人
外观内饰的巨变，全新动力的加入，更多主动安全配置的下放，就算它不是换代而是改款，这升级幅度也足够让人期待。更劲爆的是，随着本田的双车战略发展，第十一代思域将会在广汽本田这边衍生出姐妹车。依据之前姐妹车的策略，这两款车会在配置上给到更多的选择，到时候希望有意购买的人不会产生选择困难症。-本田
3、新奥德赛
和轿车、SUV热门车型相反的是，在MPV这种相对冷门的车型换代节奏上，本田也相应对其升级换代的频率降慢很多。从2014年上市至今，奥德赛这款车终于迎来了中期改款。作为中改车型，奥德赛的变化重点在于造型和配置方面，至于平台架构等机械核心则没有明显变化。-本田创始人
外观内饰的升级变化让整车的稳重感提升明显，这点对于已经对现款车型审美疲劳的消费者来说是个不错的新鲜点。另外根据最新的本田新车策略，这款车上的主动安全配置将会普及得更加完全。总的来说，这款车的中期改款幅度中规中矩，对真正买车的人来说相当于加料不加价。-本田
4、CR-V/皓影PHEV
耕耘多年HEV的双田怎么也想不到，在国内会发展出PHEV这样的动力能源结构车型。因此在为了获得更多销量的利益驱使下，这两家也纷纷开了自家HEV的口，老老实实的加了个“P”。作为本田的核心车型，CR-V和其姐妹车皓影这段时间也先后亮出了该车型的PHEV版本。-本田创始人
5、思域
全新思域舍弃了运动属性，一改目前秒天秒地秒空气的战斗化外观，由溜背风格回归了传统的三厢造型，看上去更像是一辆“小雅阁”，只是简洁中庸的风格可能不符合当下年轻人的喜好，市面上买车的并不全是年轻人，就算是年轻人也不一定喜欢战斗化的外观，全新思域终究是要面向更广泛的购车群体，只要产品力过硬，再加上此前积累下的口碑和本田的品牌影响力，一定不会愁卖。-本田
