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英菲尼迪qx80 外观

英菲尼迪QX80实车 外观霸气/内部空间大?预售30.8万起,双外观设计、配10.1英寸大屏,实拍新款奥迪A4L

admin admin 发表于2022-08-16 07:21:53 浏览97 评论0

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新款奥迪A4L的整体设计与现款车型差别不大,我们看到新车在外观设计、内饰科技质感等方面相比现款车型有了大幅升级,新款奥迪A4L四驱版本入门车型预售价为36.50万,实拍新款奥迪A4L根据奥迪2020年在华的新车规划,新款奥迪A4L内饰的科技感和档次感较现款车型明显升级,新款奥迪A4L的动力参数在和同级竞品2.0T标准功率版本车型对比来看,新款奥迪A4L将会吸引大批年轻消费者,新款奥迪A4L还取消了现款的1.4T版本车型。

英菲尼迪QX80实车 外观霸气/内部空间大

单看英菲尼迪QX80实车的尺寸,其长宽高为5303/2030/1927mm,轴距3075mm,比日产途乐还要长138mm,十足一个大块头。的确,这款旗舰级SUV有着十分强大的气场。新车的外观年轻化,采用大尺寸前格栅,提升了霸气感,车灯造型更为棱角分明,格栅部分也拉宽了许多,镀铬饰条延伸至雾灯区处,前杠设计不失厚重,整体很是硬派。侧面依然是一幅方方正正的老样子,肌肉感也很强。车尾的双C尾灯中间带有一根镀铬饰条连接,更符合当下消费者的喜好,凸出的敦厚后保险杠设计非常气派。整个外观非常霸气,压迫感很强。新车的中控台为环抱式设计,整体材质以及用料搭配相当讲究,大面积的皮革覆盖彰显档次感,配备大尺寸中控屏,保留大量实体按键,提供快捷操作。动力方面,英菲尼迪QX80实车搭载的依旧是一台5.6升V8发动机,匹配七速自动变速箱,最大功率为398马力,峰值扭矩达到了555牛·米。

预售30.8万起,双外观设计、配10.1英寸大屏,实拍新款奥迪A4L

根据奥迪2020年在华的新车规划,今年将会推出新款奥迪A4L。去年年底,新款奥迪A4L就已经出现在了工信部新车申报目录。据悉,新款奥迪A4L将于4月10日正式上市,其预售价区间为30.80-40万元。近日,我们进行了新车到店实拍,今天我们就来围观下,新款奥迪A4L有何亮点,同时对其市场前景进行展望。

新款奥迪A4L申报图

结合上述新车申报图,我们得知,新款奥迪A4L提供了两种外观套件,分为致雅型和动感型,这进一步满足了不同消费者的购车需求。注:我们实拍的车型为2020款45TFSI quattro臻选动感型。

外观方面,新款A4L采用了奥迪最新的家族式设计风格。新车配备了全新的LED头灯呈倒梯形造型,并且内含阵列式LED日间行车灯。实拍版本还配有流水转向灯的功能。新车的六边形前进气格栅相比现款车型尺寸更大,同时拉宽了前脸的视觉宽度。熏黑的蜂窝状中网配合两侧激进的进气口设计,在前脸视觉张力方面提升不少。-英菲尼迪qx80

新车侧面采用了三段式腰线的设计,前后翼子板处均有凹槽的设计,这使得新车的肌肉感更为凸显。实拍车型的轮胎规格为245/35 R19,并且搭载了红色刹车卡钳以及倍耐力 P ZERO系列轮胎,这为其操控性加分不少。此外,新车根据不同车型还将搭载17/18/19英寸三种尺寸以及多种造型的轮圈。-外观

车尾部分,新款奥迪A4L变化主要集中在尾灯和下包围处。其尾灯的灯腔内部采用了LED光源,同时两侧尾灯由一条镀铬饰条相连,相比现款车型要更加精致。新车排气为双边双出的布局,后保险杠的设计相比现款更加扁平化,并且新车还在排气口加入了银色镀铬进行装饰。-英菲尼迪qx80

整体来看,新款奥迪A4L的外形变得更加的年轻、动感,这将助力其吸引不少年轻消费群体。

车身尺寸方面,新款奥迪A4L的长宽高分别为长4851(4858)/1847/1439(1411)mm,轴距为2908mm。新车在长宽高方面相比现款车型均有所增加,其车身姿态看起来也要更加优雅。在和同级竞品的尺寸对比当中,我们看到新款奥迪A4L的尺寸规格也不落下风。-外观

我们此次拍摄的是新款奥迪A4L的顶配运动版车型,该版本车型采用了翻毛皮材质的座椅,搭配护翼式的座椅造型,新车座椅对腰部的支撑比较到位。功能配置方面,该版本车型前排座椅还配有电动调节\加热等功能;其后排提供了中央扶手、杯架、独立空调、2个USB接口以及220伏电源接口等功能配置。-英菲尼迪qx80

170cm的乘客实际乘坐体验,在调整到合适驾驶坐姿后,其前排头部空间有1拳的余量;后排头部空间有1拳余量,腿部空间有3拳左右的余量。新车的中央地台依然比较高,这多少影响了后排中间乘客的乘坐舒适度。整体来看,新款奥迪A4L的空间表现在同级车型中处于中上水准。-外观

内饰方面,新款奥迪A4L的整体设计与现款车型差别不大,中控面板和扶手箱区域均采用了仿碳纤维纹路材质,门板处采用了大量的Alcantara材质,其内饰的做工用料值得好评。

新款奥迪A4L还配备了10.1英寸的悬浮式中控屏(2019款车型为7英寸或8.3英寸)。新车的车机系统升级为MIB3娱乐信息系统,支持Audi Connect互联技术功能。同时,新车还搭载了12.3英寸全液晶仪表。新车的空调区域为物理按键+旋钮的操作方式,并配有独立显示屏。可以说,新款奥迪A4L内饰的科技感和档次感较现款车型明显升级。-英菲尼迪qx80

其他细节方面,奥迪A4L原先的MMI控制面板被取消了,现在变成了一个储物盒。配置方面,新车全系标配自动启停、自动驻车、无钥匙启动、多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、全景天窗、方向盘拨片、自动大灯、自动空调等配置;中高配车型在此基础之上还增加了自动泊车、无钥匙进入、前排座椅加热等功能配置。-外观

动力部分,新款A4L将搭载三种不同功率调校版本的2.0T发动机,传动系统方面,新车全系将搭载7速双离合变速箱。本次实拍车型搭载了一台2.0T高功率发动机,最大功率185kW,最大扭矩 370N·m,匹配一台7速双离合变速箱,并提供quattro四驱系统。-英菲尼迪qx80

值得一提的是,新车的40TFSI版本还配备了四驱系统,这进一步满足消费者的购车需求。从价格来看,奔驰C级的四驱版本入门车型售价为35.98万;宝马3系四驱版本入门车型售价为36.19万,新款奥迪A4L四驱版本入门车型预售价为36.50万。-外观

此外,新款奥迪A4L还取消了现款的1.4T版本车型,新款奥迪A4L的动力参数在和同级竞品2.0T标准功率版本车型对比来看,其数据稍稍占优。

2019年,一汽-大众奥迪累计销量为688888辆,同比增长4.2%,这也使得中国市场继续成为奥迪品牌在全球范围内的最大单一市场。其中,奥迪A4L在2019年的累计销量为168473辆,同比增长了2.3%。进入2020年,奥迪销量目标调整为70万辆,其中,国产车型的目标为63.6万辆,进口车型为6.4万辆。-英菲尼迪qx80

2020年,奥迪将迎来产品换代大年,将推出23款新车,包括新款Q7、新款A4L、Q3 Sportback、全新A3、以及奥迪sport、旅行车系列等车型。

通过对新款奥迪A4L的产品力解析,我们看到新车在外观设计、内饰科技质感等方面相比现款车型有了大幅升级。小智预计,新款奥迪A4L将会吸引大批年轻消费者。

目前,现款奥迪A4L终端优惠幅度为6-7万元,其市场号召力不容小觑。新款车型更多配置下放到了更低配置版本车型,同时四驱版本进行了下探,若后续新车有一定的优惠空间,相信新款A4L还是有实力和换代升级后的宝马3系、新款奔驰C级进行较量的。后续,新款奥迪A4L上市后,小智将会产出上市导购、用车\养车成本分析以及对比导购等相关文章,请持续关注智选车。-外观

B级车里的颜值担当,新十代雅阁外观怎么样

  作为目前最主流的购车者,年轻消费者需要外观和价值更合理的车型,而第10代雅阁凭借良好的品牌认知度优势,成功在b级车市场站稳脚跟。

  第十代雅阁,级车颜值,充满了空间和力量

  第10代雅阁比老雅阁,年轻,商业不再是雅阁的代名词,上市两年后,第10代雅阁的精致外观拥有很高的品牌认知度。雅阁在路上随处可见,它英俊的姿态一眼就能认出来。第10代雅阁Coupe设计的车身营造出强烈的运动氛围。飞翼正面由本田家族设计,巨大的镀铬装饰和翼子板大灯形成微微上扬的弧线,既科幻又运动。U型正面与左右两侧放置的雾灯相匹配。-英菲尼迪qx80

  雅阁车身的侧线非常光滑饱满,车门侧裙的凹陷线条使车身更加优雅。低洼的车身和动感的腰线,让整车在视觉上感觉更加修长有力。雅阁汽车尾部使用的回旋镖尾灯非常适合家庭使用,略微翘起的小鸭尾巴增添了一丝动感。平坦的双面隐藏镀铬排气布局,充满美感。-外观

  4893*1862*1449mm,长、宽、高,轴距2830mm在同一个水平上还是比较满意的,但是有充足的骑行空间,全景天窗尺寸很大,在后排盘腿欣赏美景不成问题。支撑坠落的后排承载能力进一步提高。

  雅阁客舱采用T型设计,整体看起来简洁大气。多功能方向盘按钮手感好,悬挂中控有实体按钮,音量和空调旋钮减震手感极佳。中央扶手盒体积较大,可容纳大部分杂物。大部分真皮包的材质和做工也让整个客舱略显豪华。-英菲尼迪qx80

  根据性价比最高的精英版,提供真皮座椅、真皮多功能方向盘、驾驶座和驾驶座电动调节、一键启动等舒适配置。ABS系统、牵引力控制系统、车辆稳定系统、行人保护系统、胎压检测系统、安全气囊、恒速巡航、电子驻车等安全配置一应俱全,极大提高了驾驶安全性。-外观

    

  第10代雅阁配备1.5T涡轮增压发动机,最大功率143kW,峰值扭矩260 Nm,搭配CVT无级变速器。动力性能优异,直线加速器踏板反应灵敏,高速时有明显的后推感,后段动力储备充足。第十代雅阁, B级轿车绝代华丽,具有巨大的空间和动力-英菲尼迪qx80

  雅阁的悬挂采用原麦弗逊的多连杆式独立悬挂,底盘调整舒适,能处理大部分颠簸信息,行驶质感令人满意。整车隔音性能不是很好,高速行驶时能听到明显的噪音。

  如果你想要一辆可以在家里使用而不会失去动力的车,那么第十代雅阁绝对是一个不错的选择。