致享和威驰哪个好点很多人都觉得威驰比致享好,所以我觉得致享要比威驰更好,（上图为丰田致享内饰）丰田致享销量最高的车型就是1.5L自动挡的入门车型,所以威驰和致享都还是2017款的车型,（上图为丰田威驰）（上图为丰田威驰）目前国内在售的丰田威驰和致享都已经很久没有进行改款和换代了,在新威驰上的改变幅度还是比较大,（上图为丰田致享）（上图为丰田致享）致享的上市时间比威驰稍微晚一点,而且配置要比威驰更高一些。
致享和威驰哪个好点
很多人都觉得威驰比致享好，因为威驰的销量比致享高很多，但是这两款车其实是没有多少差别的，生产平台是一样的，而且发动机和变速箱也是完全相同的，只不过威驰的知名度比致享高了一些而已，另外也是由于销量上有差距，所以致享为了提升销量，优惠幅度是要比威驰更大的，因此致享的性价比更高，所以我觉得致享要比威驰更好。
（上图为丰田威驰）
（上图为丰田威驰）
目前国内在售的丰田威驰和致享都已经很久没有进行改款和换代了，所以威驰和致享都还是2017款的车型，威驰上市的时间比致享还要更早一些，威驰一共有1.3L和1.5L两种动力的车型，分为手动挡和CVT变速箱，一共有8个配置，售价区间是6.98万到11.38万之间，因为威驰卖得比较好，所以基本上是没有优惠的。-一汽丰田威驰4s店
（上图为丰田致享）
（上图为丰田致享）
致享的上市时间比威驰稍微晚一点，不过在动力方面都是和威驰一样的，同样是搭载了1.3L和1.5L两款发动机，也有手动挡和CVT变速箱的车型，致享的指导价是6.98万到10.68万之间，所以两款车的官方起售价是完全相同的，不过致享目前还有5000左右的优惠。-威驰
（上图为丰田致享内饰）
丰田致享销量最高的车型就是1.5L自动挡的入门车型，目前的市场价在8.5万左右，但是威驰的1.5L自动挡车型的最低售价就要9万左右，致享不仅在价格方面要比威驰便宜，而且配置要比威驰更高一些，所以对比来说，肯定是致享的性价比更高，也更值得购买。-一汽丰田威驰4s店
新威驰不如老的答案很意外！
预算十万以内的人，一般后期也没什么额外预算投资车子了，所以他们要求比较简单，就是耐用和省油，最好平时螺丝都不用修理。所以像飞度、威驰、日产阳光等等。这些车型的确不错，便宜不失面子，省油之余省心耐心。
在去年年末丰田正式面向东南亚市场推出了“全新”的丰田威驰，但是实际上这一款威驰只是基于目前在售的车型进行大幅度的小改款，而不是很多国外厂商宣称的“All-New”或者是“全新”，那么新款的丰田威驰真的不如以前吗？虽然改变幅度巨大，但是 2018 Toyota Vios 在平台，悬吊结构和车身骨架和目前在售的车型基本上都是一摸一样的，关于外观的差别肉眼就可以看得很清楚，所以我们就不再多做讲解，我们的讲解重点在内含的改变。就如前面说到因为采用了一样的平台和骨架结构所以在车身尺码方面 2018 Vios 的长宽高分别是4,425 X 1,730 X 1,475 mm，轴距为2,550 mm，和小改款之前的4,410 X 1,700 X 1,475 mm差别并不大，而轴距同样也是2,550 mm，所以空间表现也不会有太大的改变。-威驰
安全性不算出色，那么我们回归内饰上，虽然工薪族大多数不在乎，但是内饰的氛围还是决定了不少选车人的心得，毕竟要在车里待着，至少要舒服。用料对比大众显得尤其不实诚，配置对比别克也少了不少，德系车用料实诚，美系车了解国内消费者需要什么。内装方面是小改款前的威驰最为人诟病的地方，在新威驰上的改变幅度还是比较大，原厂将小改款前的很多传统旋钮设计变成了液晶荧幕显示看起来比较有科技感，但是很多网民还是批评新不如旧，至于是不是这样则是看你喜不喜欢了。-一汽丰田威驰4s店
因此，在预算可以的情况下，尽量往高一些的车型看，这台丰田确确实实是最便宜的丰田，对比雷凌、卡罗拉之类的车型便宜不少。
威驰fs和飞度哪个好
威驰fs车主路过。当时选车逻辑很简单，10w 以下落地，两厢，省心，日系，后排放倒能放快拆的山地车。最终就在威驰fs和飞度选择，预约试驾。fs隔音和底盘滤震比飞度好，温柔驾驶开起来比较安静，底盘有韧性貌似？过弯主观感受好些，但是动力不够强。飞度的话，动力吊打，底盘有点难以接受，隔音感觉聊胜于无。两车cvt变速箱都很强，不顿不闯不溜不抖。飞度5000一保贵一点，法师10000一保更便宜，油耗上法师略高一点，把保养钱平了，略省心一点，用车成本都很低。fs启停比较好用，自动丐版也是4/6后排放倒，后面放一辆山地车居然还能载三个人。我是家里也是人生第一辆车，考虑到不是下赛道，不是经常等红灯地板油干夏利捷达，还要带家里人溜达，免受公交地铁的环境，fs明显更合适。trc vsc几乎用不着，就关了，高速再开，上坡防溜车，但是自动挡还怕溜车？又不是自由侠。另外，动力提升30匹。附加，想急加速，挂m连降两档还是很爽的，变速箱很听话。-威驰
