储物空间方面CX20要好于炫丽,CX20不了解了,CX20的油耗也可以上工信部查询油耗,CX20可能更好,腾势X有着不错的外观与内饰设计,买车家用又不去飙,人家专业车评人怎么说的吧,底盘：趴下身看辆车下方地面有没有机油点。
胖哥试车 “中德混血”原来是这个样子！腾势X试驾
腾势作为较早冲击高端新能源汽车的品牌，成立至今也有近十年了，“中德混血”的身份让腾势自出生起就受到了许多关注，但由于之后几年产品更新速度较为缓慢，使得这个品牌的存在感越来越降低。腾势X的推出，又一次让腾势成为了大家关注的焦点，那么今天就让我们一起看看这款车究竟有什么本领。
外观方面，腾势X的整体设计比较圆润、饱满，由奔驰设计师参与设计。22寸的花瓣式轮毂具有极强的视觉冲击力。
驾驶方面，此次试驾的车型为插电混动版本，最大功率584马力，最大扭矩959牛·米，官方百公里加速仅为4.3秒。底盘表现比较有韧劲，动作十分的干脆利索，但车身会随着路面的起伏产生一些晃动。
总结，腾势X有着不错的外观与内饰设计，在满电状态下的动力表现也十分的出众，但车辆不支持快充，是一个遗憾。（作者：GZC）
在电脑上新浪汽车网里怎么找不到胖哥试车了
自己单干了，在优酷名字叫胖哥汽车频道。
试车流程：
车漆：
车身表面是否有划痕、凹陷。查看车漆是否厚薄均匀。如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹。
缝隙：
检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。前车盖两边缝隙是否对称。
车门：开车门时检查钥匙和琐的配合情况，有中控装置的检查是否到位和反映灵敏。试试车门开启是否灵活，开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。反复推拉车门和翻盖后备箱有无生涩之感，观察关闭后的车门是否关闭完全，并注意阅读灯的显示状况-车168胖哥试驾
车辆配件：
认真检查车辆配件，诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。
底盘、轮拱、避震器、悬挂：查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况，可用手大力按动车头和车尾，松开后，看其弹动次数，在2～3次之间为好。
发动机室、车底边缘：
查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹，以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。
远观整车外观：在离车稍远的位置观察整车的外观状况，细致地进行浏览。例如车身的左右高度是否对称。
玻璃：
风挡玻璃是否完好，是否有裂纹。玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记。
轮胎：
轮胎是否完好无磨损等。轮胎有无亏气和破损现象。轮胎等是否老化。
装饰条：
装饰条是否有松动或粘贴不牢。
接缝：
各扳金件接缝间缝隙是否均匀、有无错位现象。
反光镜：
两侧反光镜转动是否有一定阻力（不包括电动和内侧控制的）；
备胎：
要看好备胎的型号，慎重购买窄备胎车辆。其他备用工具是否齐全。
底盘：
趴下身看辆车下方地面有没有机油点，底盘上没有油污。
长城CX20怎么样
谁推荐的答案啊，话都没说清楚，我也在多方查询这两个车的比较，先看看我在新车评网上的问题，人家专业车评人怎么说的吧。以下： CX20的底盘高度较高是优势，虽然炫丽的车厢已比较出色，但CX20更细心，尾厢也更大。炫丽的操控略胜，而且上市时间较长也已建立了较好的口碑。 【车评人：曾智聪】 以下是我个人观点，供参考 虽然我也没想好自己买那个，你要是决定了可以告诉我 看了好多资料之后，我觉得，从车厢设计，车内乘坐空间，储物空间方面CX20要好于炫丽，但是操控和油耗，炫丽胜出（自动挡）！ 就油耗而言，单纯说老炫丽的确不省油，上工信部查询能看出，手动档的7个以上的数据也是一大堆，最高到了7.4。但是现在新出的就省油的多了。尤其是自动档车型。炫丽的AMT第一批就进入节能补贴目录了综合油耗6.5，第三批目录里炫丽家族更庞大了，CVT的油耗6.8和6.9都有，手动的也到6.5了。CX20的油耗也可以上工信部查询油耗，手动档6.5到6.7和炫丽持平，自动档油耗达到了7.5，自动挡铁定不会享受节能补贴了。可见传统AT的确不省油。 不过油耗这个东西，关键还是个人驾驶情况决定。至于操控，炫丽的操控也是有口碑的，车168的胖哥试驾视频看下就知道了，对炫丽的操控评价极高。CX20发动机是老点，也可以说成熟呵呵，说是方向盘稍重，具体多重，我不知道，爷们应该喜欢，女孩子可能不喜欢些，但我觉得应该不会比皮卡的教练车重，呵呵。操控性这个，满足日常驾驶应该没问题，至于激烈驾驶，这个就算了吧，买车家用又不去飙！ 车内储物格，CX20多些，乘坐空间，CX20轴距大些，车内空间应该好些，我没实际坐进去试过，炫丽倒是感受了下，前后排空间也足够了我1米77，感觉可以，5口人出游也应该没问题，CX20可能更好，也应该更好，毕竟轴距大，虽然整体车身比炫丽短。 另外，炫丽的铁皮比较实在，有很多人亲身感受过了。呵呵，CX20不了解了，毕竟没人买了新车碰着玩。哈 最后是售价，CX20新车上市，貌似现在没什么优惠。炫丽上市两年了，现在优惠幅度挺大，1.3AMT就有4000优惠，确切应该是3000节能补贴+1000优惠。冠军版贵些有8000优惠 综合来讲，现在让我选，很是纠结，如果一定要现在出手的话，可能还是会首选炫丽1.3AMT，价格实惠，外观不错，空间够用，操控油耗都不错，而且有很多人经验在前。CX20毕竟是新车啊，他的优点也很突出，我也很喜欢，但总希望有别人先当小白鼠。 如果过段时间再出手的话，CX20的市场表现就可以拭目以待了！求采纳为满意回答。-车168胖哥试驾
