庆铃和江铃都是日本五十铃提供的技术,庆铃卖不过江铃主要是因为江铃在售价上比庆铃要便宜,对于购买江铃好还是庆铃好这一问题不能一概而论,采用五十铃技术发动机,庆铃生产的货车在质量做工和性能上都要优于江铃,个人觉得还是江铃或者江淮都不错,个人觉得还是江铃或者江淮都不错,江铃：五十铃的规格。
剑指汉兰达！江铃福特中大型SUV内饰首曝，双联屏配旋钮档杆
尽管有很多人吐槽福特领界仅是“换标”的行径，但是凭借相对亲民的售价和丰富的配置，能在8月份依旧取得4996台的成就，这说明还是外资的Logo香！
或许是尝到甜头的缘故，江铃福特在近日曝光了一款全新的SUV车型EQUATOR，全新的整车设定其实可以理解为中国特供车型，而定义为中大型SUV有意剑指汉兰达所统治的市场。
新车曾直接曝光了EQUATOR的无伪实车图，采用全新的家族化设计，刀钩式日间灯与蜂窝状的镀铬中网相连，而两侧的空气套件处则植入真正的照明大灯组。
虽然趋于流行的分体式设计，但在这么大的块头映衬下，个人感觉这日间灯设计的略显小气。而同样需要说明的是，在高低配版本的对比下，低配中网采用的是熏黑式设计，且不带中置摄像头。
从整车的气势来讲，4905/1930/1755mm，轴距为2865mm的尺寸参数要全面优于当红“明星”汉兰达，而且大大提高了内部空间的实用性。据申报图的信息显示，该车后期将提供5/6/7座三种版本，可以满足不同人群的需求。-江铃福特
背部设定还是比较讨喜人，整体方方正正先是给人一种很敦厚扎实的感觉，而且没有多余冗杂的设计在视觉效果上表现得简约清爽。
贯穿式尾灯除了进行黑化，还具有立体效果，运动时尚很有林肯飞行家的感觉。只是底部的排气筒选择了扁平化处理，与这庞大的身躯似乎有点不搭。
内饰布局在论坛中首次曝光，而即便是不可预见，但也毫不惊喜的是选择了现代大多数车型都配备的横贯式双联屏。怎么说呢？一款车效仿就会遭受外界的诸多吐槽，但群体车型效仿那就直接淡化了这一概念，总得来说EQUATOR的内饰陈设还是科技感很足。-江铃
从大体形态来看，新车还配备了三辐式平底方向盘，采用T型中控台构造，并且在中央扶手区设定了旋钮档杆和旋钮功能键，无形中提升了整车的逼格。
有关动力系统，新车预计匹配一台2.0T EcoBoost涡轮增压发动机，其最大输出功率为224马力，扭矩为350N·m。据说与之匹配的是8速手自一体变速箱，并且提供智能四驱系统。如此一来，江铃 福特EQUATOR还是具有不错的机械素质。-江铃福特
借助福特领界的产品设定，新车有可能还会走性价比路线。而参考汉兰达23.98万的起售价，是不是EQUATOR控制在20万左右会更好呢？
现在买4.2米货车是选江西江铃好还是福田
现在买4.2米货车是选江西江铃好还是福田？4.2米货车，个人觉得还是江铃或者江淮都不错。
江铃延续五十铃的做工，但是江淮可以选装发动机14.2米火车，个人觉得还是江铃或者江淮都不错，首推江淮。江铃延续五十铃的做工，但是江淮可以选装发动机，可以随你需求选择，车厢也是，但是江铃限制比较多，很多都是原车带原厂定制车厢的。最大蓝牌车车厢大概只有19个方左右，而江淮可以做到23个方左右。福田的车也是可以选装发动机和车型，但是质量和工艺觉得还是不及江淮，发动机也是主打康明斯发动机。-江铃
总结，江铃：五十铃的规格，很多是原厂限制，是好车但是选择规格不多。福田：限制比江铃少，价格也比较优惠，但是扛性相对差些，简称不抗虐，后期问题多多。
江淮：多选性，发动机有很多品牌，五十铃，潍柴，康明斯，车厢各方面可以选装不同规格，比较抗虐，总体性价比比较高。
我开过4.2米的凯运，两年，没一点毛病，先说说优点，省油，声音小，速度快，隔音效果好，有倒车雷达，做工精细，松油自己就爬上坡了，安全！再说说缺点，送油爬坡是优点也是缺点，这车采用的电喷，由电脑统一控制导致给油要延迟一到两秒，拉两到三吨坡陡了就很难起步！总之拉重货超过4吨半以上不建议买江铃，主要它都采用油刹，虽然它加大刹车鼓，制动性很好，但是比起气刹还是有差距，没气就代表淋水只能装在车头上访，还有就是不能改气喇叭！对于电喷的车请你一定要注意及时更换柴油滤心器，一旦超过更换日期喷嘴就会出问题，特别江铃设计的是一个滤心器，修者上千，坏了得几千，千万注意一定要更换原厂的，一点不能马虎，用好了几年不坏，不爱惜让你修车的钱都找不回来！祝你生意兴隆，一路顺风！-江铃福特
回答这个问题得先问一句，你平常载货多少吨？是不是只考虑这两个品牌？先说江铃，采用五十铃技术发动机，噪音小，油耗低，马力也不错，可靠性高，比较适合高速轻载，适合五吨以下。福田呢，根据品牌的定位不同分为时代系列(低端)，奥铃系列(中端)和欧马可系列(高端)，这里就重点推荐一下高端的欧马可S3，载重比较适合5-7吨，这是一款高速物流车，康明斯3.8升143马力发动机，搭配万里扬六档变速箱，后桥速比3.727，高速经济车速能达到100-110，就我来说去烟台，空车去开定速巡航跑100，回程装六吨货还是跑者速度，除个别几个长上坡需要切换五档，别的基本六档跑到下高速。如果拉重载，也考虑其他品牌，还可以参考一下大运有一款轻卡，170马力配法士特八档变速箱，还有825轮胎，能轻松载重10吨。-江铃
我用的江铃特好，省油，力道大提速快，噪音低，主要用着省心，跑长途不是那么累人，不咋地的面包车还不如它呢。就是一旦有问题维修成本太高了，一般情况下是不会有问题。江铃的柴油机特别的好，一般情况下不会大修。这是我的个人体验-江铃福特
俺家青岛总代理，奥铃，欧马可都有，就说这个超级轻卡吧，奥铃CTS和S3就是完全同平台的产物，就是细节不同，3.8这款车快速路上，厢车跑105转速1900多不到2000，整体隔音密封性和行驶品质驾驶性的确要超越以前的福田产品，顶级动力康明斯3.8加上3.727的快速后桥，实实在在的高速重载-江铃
如果是轻载拉两顿货左右，建议庆铃，小毛病少，噪音小，速度快，但是价格偏高，保养有点贵，配件也贵，拉个三，四顿，建议江铃，它也用五十铃的机器，但是不如庆铃的五十铃先进，如果重载，可以考虑江淮骏铃有双层大梁那种，当然它的高端帅玲更好，好运系列质量不敢恭维，福田有奥铃捷运，配杨柴，TX.配仿五十铃~CTX配康明斯发动机，-江铃福特
目前福田推出超级卡车-M4-2060车型，4.2米欧马可货车，整车配件都通过了可靠性试验！质量杠杠滴！且选装国际领先的康明斯发动机。外观已欧洲接轨！至于江铃嘛，多年了车型没有改善和变化，技术落伍，动力也不行，早就被福田给超越了！-江铃
买江铃就买庆铃比较好 不过现在的庆铃没以前那么好了 以前2.8加涡轮的加车皮十一吨几 油水充足去哪都没问题 上次开4k3.0的加车皮九吨多一点 机头现在在中修 (力头还是4k3.0的比较有力)耐用还是比较看好庆铃 个人感觉 供大家参考。-江铃福特
目前福田卖得最好，车型多，高欧马可.中奥铃，低时代，二是江准，近几年增长快，车价中高，其次东风，这几年车型增多，市场重回前三，再就是解放，重汽市场增长也快，其中以重汽最掹，有和东风抢位势头，其他跃进重组中，车型也快速反弹中，其他市场保有小，配件难买，维修难，在同价不考虑10个人接触货车不多，也讲一下，只说五十铃。江西五十铃在八十年代引进日本全套设备和技术，是日本在中国设厂指定的制造商之一(另一为庆铃)，时间长，技术成熟，实力雄厚。-江铃
日本五十铃生产的轻型汽车，在世界上享有一定的声誉，普通受到好评。承袭日本五十铃轻型汽车的传统，江铃货车在技术不断改进的同时，一些车型原有的优势保持不变，如底盘、货厢等。
五十铃汽车的动力以柴油发动机为主，技术先进，动力强，故障率少维护少，省油耐用，被一些老司机戏称为“懒佬车”。
江铃与庆铃的区别，哪个发动机更好
跑货车的司机朋友一定听说过庆铃和江铃的货车，庆铃和江铃都是日本五十铃提供的技术，可以说是五十铃在中国的合作伙伴，他们的主要业务都是生产货车。但在运输界中庆铃的口碑比江铃要好，但庆铃却卖不过江铃这是为什么呢？-江铃福特
庆铃生产的货车在质量做工和性能上都要优于江铃。庆铃卖不过江铃主要是因为江铃在售价上比庆铃要便宜，通常便宜一两万元，对于运输行业来说，在车上投入的价钱当然越少越好。其次江铃的技术虽然老旧，但是在油耗表现上要比庆铃好，因此售价更低且省油的江铃成为了货车司机的第一选择。-江铃
不过所谓一分钱一分货，江铃车的钣金偏软，整体性能稍微差一点。同时江铃相比起庆铃在小部件上的耐用性比较差，发动机抖动问题比较严重，使用时间长后噪音明显增大。这主要因为庆铃使用的技术是与五十铃同步，技术比较先进，而江铃在技术上还是原地踏步，使用的是20年前的技术，因此在发动机性能方面与庆铃差距较大。-江铃福特
对于购买江铃好还是庆铃好这一问题不能一概而论，如果你追求性价比油耗低的当然江铃是最好选择。但如果你这台车是要用很长时间的，建议还是购买庆铃，毕竟庆铃的耐用性会比较好，总体品质比江铃好上不少。
