续航里程510km/e平台 3.0首款SUV 成都车展实拍比亚迪元PLUS易车原创：比亚迪全新的纯电动紧凑型SUV元PLUS在2021年成都车展首次亮相,北汽新能源旗下全新品牌ARCFOX、吉利集团中高端纯电品牌几何汽车也都会在2020北京车展上与观众见面,北京车展将在9月26日如期而至,车模对车展的意义是什么车模的作用在于赋予汽车鲜活的个性,元PLUS相比现款的元EV可以说关联并不是太大,元PLUS狭长的LED大灯造型设计也是我们所熟悉的,2020北京车展的乘用车展区几乎覆盖了国内外所有知名汽车品牌,“元”字LOGO车标采用浮雕式设计。
续航里程510km/e平台 3.0首款SUV 成都车展实拍比亚迪元PLUS
易车原创：比亚迪全新的纯电动紧凑型SUV元PLUS在2021年成都车展首次亮相，新车是基于e平台3.0打造的首款SUV车型，相比现款元EV定位更高，NEDC纯电续航里程最高可达510km。根据比亚迪相关人士介绍，元PLUS未来售价将在13-16万元之间。
元PLUS相比现款的元EV可以说关联并不是太大，车身尺寸加长，整体车身更加修长，也没有了外挂式备胎设计，元PLUS更像是小一号的宋PLUS EV。
外观方面，元PLUS采用了最新的家族式EV Dragon Face 3.0设计语言，与汉EV、宋PLUS EV的前脸相似，具备比亚迪王朝电动家族的特色。
前脸采用封闭式格栅设计，横向贯穿的银色镀铬饰条将两侧大灯很好的连接在一起，整体感更强，官方称之为“龙须”设计。“元”字LOGO车标采用浮雕式设计，突显精致感。
元PLUS狭长的LED大灯造型设计也是我们所熟悉的，与宋PLUS EV有几分相似，很有比亚迪的味道。
底部雾灯区域加入了大面积的黑色格栅饰板，类似于进气装置的设计，增添了几分运动感。中间再加以“U”形的镀铬饰条勾勒，前脸整体看上去有类似于笑脸的视觉效果。
从实拍车型来看，底部下格栅位置加入了毫米波雷达，新车不出意外会搭载比亚迪的DiPilot智能驾驶辅助系统。
来到元PLUS的车侧，侧面线条比较简洁，前后贯穿的上腰线令其看起来更加硬朗。侧裙边处加入了银色镀铬饰条，增添了气势感。D柱区域加入了“龙鳞”饰板的设计，更显精致美感。
元PLUS是比亚迪e平台3.0的首款SUV车型，采用的是长轴距、短前后悬的设计，整车的轴长比会比较高，空间会有不错表现。
新车的长宽高分别为 4455/1875/1615mm，轴距为 2720mm，这也符合其紧凑型SUV的定位。
后视镜采用双色的设计，功能方面跟比亚迪其它车型一样，将搭载有手机NFC钥匙功能。
实拍车型使用了18英寸的多辐式熏黑轮圈，类似于风扇的设计，运动范十足。与之匹配的是马牌的UC6 SUV系列轮胎，轮胎规格为235/50 R18 V。
来到元PLUS的车尾，尾部的设计加入了一些全新的设计元素，包括全新造型的贯穿式尾灯及全新的后保险杠造型。
一体式LED尾灯周边加入了银色镀铬饰条修饰，提升了尾部的辨识度也进一步提升了尾部的横向视觉宽度。
下保险杠区域采用全新造型的黑色运动装饰件，使得尾部的层次感更加分明，同时也令尾部看起来更加运动时尚。
元PLUS在此次车展并没有展出内饰方面的相关信息，内饰设计具体长啥样暂时不得而知。
动力方面，根据之前工信部申报的信息来看，元PLUS将搭载最大功率为150kW，峰值扭矩 310N·m的永磁同步电机。
电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC工况下的纯电续航里程将有430km及510km两种续航可选。
结语：随着元PLUS的亮相，比亚迪继续丰富它的纯电SUV车型，未来元PLUS将与元Pro、宋Pro EV、宋PLUS EV及唐EV一起争夺纯电SUV的各个细分市场。如果你也有意选购一辆10万+的紧凑型纯电SUV车型的话，那么不妨等一等元PLUS，看看它能否给我们带来惊喜。新车预计在第四季度上市，售价在13-16万元之间。-比亚迪元
感兴趣的朋友可以多多关注我们，未来也将第一时间为您带来更多关于元PLUS的新车信息。
车模对车展的意义是什么
车模的作用在于赋予汽车鲜活的个性。首先，车模自身所散发的气质要与汽车特点相符合；其次，车模的外形包装要与设计师的理念相协调。车模要表现的是车，不是展示自我，主要以形体动作揉汇以艺术的立体表演形式，并通过气质、装束、造型、语言、表演、创意及汽车知识表现等方面来体现汽车的品位和用途。-车展
而汽车模特所展示的却是一种和汽车相关联的文化概念，更趋向于间接和抽象，并且表现形式是多种多样的。因此，汽车模特的专业性要求比较高，甚至要高于时装模特。
另外，不同的车有著不同的定位和与风格，模特需要展示与之相应的风韵，否则就会显得不伦不类。
比如她自己就比较适合做跑车、豪华轿车的模特。而商务车就不适合用一个热情奔放、充满活力的“辣妹”模特，它需要的是大方、职业、干练的展示。豪华轿车一般突出高贵典雅的风格，概念车侧重抽象、前卫的特点。
社会的进步、技术的进步，必然导致掌握原有技术的群体失去工作。在社会进步的过程中，必须要考虑一下这些人的生计问题，至少要给人家有一个过渡的过程。国际车展这种级别的车展两年才一次，你三个月前才宣布取消车模，肯定有人适应不了的，你不能一口咬定人家适应能力差，这个东西都是相对的。-比亚迪元
没有车模，厂商也会用心的用其他方式推广自己的车子。而对专业观众和汽车爱好者来说，这样的车展反而是喜闻乐见的。我对目前的效果满意，然而发现问题容易，解决问题却很难。以目前国内媒体的素养，以及他们所代表的国内观众的整体素养。我还真想不到其他什么更好的方式。-车展
经济发展的必然结果，看车的人多了，车展自然要回归到车展的原貌。之前看车的人比较少，所以主办方找了一堆车模来吸引人流，再用人流来装门面。现在不需要了，这些来看美女的人，反而成了累赘，影响了秩序，却无法带来收益，当然就取消了。-比亚迪元
而且车模作为营销的一方面，本身是较大程度博眼球而已。如果有一天，车模能够整合现场销售的业务技能，我觉得存在的意义才比较大。
从车的角度来说，完全不需要一个（甚至是几个）穿着性感搔首弄姿的女性站在旁边，来彰显它的价值；从模特的角度来说，衣着性感的站在一架钢铁机器旁边，任由一群男性用眼神和相机在那里近距离的拍摄，实在是毫无尊严。-车展
为什么要到车展看美女？美女质量高，媒体日可以看见明星，普通观众日可以看到大量一线选秀的超模。比如我拍过的米露（在武媚娘传奇饰演高阳公主），李乔丹（东方卫视妈妈咪呀的亚军）。车模对车商是有利的，但由于目前看美女的渠道太少，反而美女成了主角。-比亚迪元
车模对车展的意义总体上是积极的，同时也要在细节上规范。本质上车模对汽车销量是不会过多性影响的，但是因为也算营销的一环，对汽车品牌文化和人气还是有积极的因素。各位读者，你对车展上的车模有什么看法呢，记得下方留言告诉我哦。-车展
定了！北京车展将在9月26日如期而至，这次不会再跳票了吧
[汽车之家?新闻]? 日前，北京车展官方账号再次发文，确认2020（第十六届）北京国际汽车展览会将于2020年9月26日-10月5日正式举行。看来，经历过跳票的北京车展这次将“稳稳的”如期举办了。这一届北京车展将在北京中国国际展览中心新、老馆举行，总展出面积将达到20万平米。-比亚迪元
以展示国内外乘用车、商用车为主的国展新馆展区9月26日、27日为媒体日，专门接待海内外的媒体记者到场参观、采访报道；9月28日至30日是专业观众日；10月1日至10月5日为公众参观日。设在中国国际展览中心老馆的国内外零部件和新能源汽车展区的举办时间是2020年9月28日-9月30日。-车展
2020北京车展的乘用车展区几乎覆盖了国内外所有知名汽车品牌。包括大众汽车品牌（上汽大众、一汽-大众、大众进口汽车）、奥迪及一汽-大众奥迪、斯柯达及上汽斯柯达、一汽-大众捷达、梅赛德斯-奔驰及腾势、宝马&MINI、标致及东风标致、雪铁龙及东风雪铁龙、福特及长安福特、林肯、通用及上汽通用（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、沃尔沃、捷豹路虎及奇瑞捷豹路虎、丰田及一汽丰田、广汽丰田、雷克萨斯、本田及东风本田、广汽本田、广汽讴歌、日产及东风日产、英菲尼迪及东风英菲尼迪、马自达及一汽马自达、长安马自达、三菱汽车及广汽三菱、斯巴鲁、广汽菲克、现代及北京现代、起亚及东风悦达起亚、江铃等国内外主流汽车品牌。-比亚迪元
最为吸引眼球的，还要数豪华车品牌展示区。保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、阿斯顿·马丁及阿尔法·罗密欧等著名豪华车品牌悉数参展。此外，还有众多豪华改装车、高端商务改装及房车也将在北京车展精彩亮相。-车展
国内六大汽车集团的一汽集团（红旗、奔腾）、东风公司（东风风神、东风风行、东风风光、启辰、郑州日产、猛士）、上汽集团（荣威、名爵、大通、新宝骏）、长安汽车（长安乘用车、长安欧尚）、北汽集团（BEIJING汽车、北京越野)、广汽集团（广汽传祺、广汽新能源）旗下所有品牌和全系列产品都将大规模展出。吉利、哈弗、奇瑞、比亚迪、领克、WEY、长城皮卡、江淮、捷途、星途及观致等品牌也将带来最新研发的技术及产品。-比亚迪元
在新能源汽车品牌中，主要包含特斯拉、蔚来、Polestar、威马、欧拉等品牌的全新产品。随着汽车产业升级，传统车企也纷纷推出新能源品牌：东风集团将在北京车展首次对公众展出新能源品牌岚图；北汽新能源旗下全新品牌ARCFOX、吉利集团中高端纯电品牌几何汽车也都会在2020北京车展上与观众见面。值得一提的是，小鹏、赛力斯、天际、合众及高合HiPhi等品牌也将首次亮相北京车展。-车展
本届展会商用车展区的北汽福田汽车、北奔重型汽车将携最新代表车型参展。零部件展区，将设立汽车部件及组件、电子及智能网联、经销商及维修站管理、可替代能源及燃料、移动服务及自动驾驶、用品及改装等六大展示专区。参展的海内外零部件企业有：博世、博格华纳、AISIN SEIKI、电装、住友电木、上海日用友捷以及中国兵器、凌云集团、海纳川、亚太机电、华阳集团、万得嘉瑞、株洲齿轮、中航光电、中车时代、瑞立集团、瑞明工业、精进电机、万集科技、磁雷革、亿纬锂能、怡利电子等数百家企业。华为、地平线、速腾聚创、移远科技等公司也将第一次在北京车展展出。-比亚迪元
编辑点评：
这场原定于4月的车圈盛会，由于疫情的原因，被一再推迟。这次看来，终于不会再“跳票”了。这么多的品牌里，你最期待的是哪个？想买车的用户，也不妨前来比比价。（文/汽车之家?翁萌）
