在外观上博瑞GE还是设计的很不错的,博瑞GE还是很不错的,博瑞GE的外观也是很优秀的,博瑞GE的智能科技方面也还是很不错的,所以还是希望博瑞GE能够给大众更多的惊喜,博瑞GE采用溜背式车身设计,那么在配置上博瑞GE的优势是相当明显的,看看车的侧面就很有合资的感觉。
吉利博瑞GE怎么样可以下手不
这些年新能源汽车市场的份额是越来越大，整个汽车行业，即便是很多老牌儿的传统车企，都纷纷开始进军新能源汽车市场。而近些年慢慢崛起的吉利汽车，也针对中型轿车市场推出了吉利博瑞GE。其实这车与博瑞普通版大致相同，采用了全LED光源，灯光骚气，采用1.5T DCT三缸发动机与电动机组合（有48V轻混与插电混合），搭载与沃尔沃研发的CMA平台。车头车尾小改动，更加运动流畅，看看车的侧面就很有合资的感觉。车身侧面，博瑞GE采用溜背式车身设计，腰线从车头一直延伸到车尾。前翼子板上的充电接口与后翼子板上的燃油接口，博瑞GE拥有插电混合动力。 车尾方面，数条翻转灯带构成的飞翼式尾灯与前大灯一样，均采用了全LED光源。车身侧面与尾部应用了多处镀铬式条，再加上横展宽广的车尾、双排双出的排气管等潮流元素的运用。博瑞GE内饰为“未来星舰座舱”设计，内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹。一体式中控12.3英寸的电子仪表和中控屏幕尺寸相同并且具备了ECO、Comfort、Sport三种模式，支持双屏互动。 时光隧道氛围灯，博瑞GE的中控台饰板以及两侧车门饰板处都加入了许多种大小不一的矩形元素氛围灯。从设计来看有特点，车内的档次感也是比较高的，做工用料都已经达到了很棒的水平。核心动力系统的平顺性以及高级感是具备的，这也是中国品牌中稍有的48V混动系统落地的产品，实际的油耗表现以中型车的标准来要求是达标的。你可能会说不是跟排量更大的凯美瑞混动油耗差不多吗，从更宏观的角度来看，如果它能有一个相比凯美瑞更实惠的定价，那么在配置上博瑞GE的优势是相当明显的，以试驾车为例，全景天窗、前后排座椅加热/通风、无线充电、全速段自适应巡航、车道保持、全液晶仪表。总体来说：外观大气，内部空间够用，内饰做工也还可以吉利博瑞GE还是值得入手的。
博瑞GE开起来如何值得入手吗
我个人觉得还是挺值得入手的。因为在现在的汽车市场当中博瑞GE的市场价格还是较低的，性价比是比较高的。在之前的很长一段时间，博瑞GE曾一度被大多数人认为是：能买到的最便宜的48V轻混轿车。所以，在价格层面来讲，博瑞GE还是很不错的。除此之外，博瑞GE的外观也是很优秀的。曾经还有人称博瑞GE是中国的最美轿车，由此可见，在外观上博瑞GE还是设计的很不错的。
虽然这只是一辆B级的轿车，但是它的车内能够利用的空间却相对较大。其座椅很柔软舒适，同时也具有一定程度的品质感，座椅以及方向盘都是受大多数消费者所喜爱的真皮座椅和方向盘。但是，它的后备箱却没有乘坐空间设计的那样优秀，在同级别的轿车里边，它的后备箱是要小一些的，不过对于日常的出行来说，还是很够用了。-博瑞
除此之外，博瑞GE的智能科技方面也还是很不错的，它不仅仅有着舒适的座椅，同时还具有许多其他的硬核功能，比如，车内搭配的智能生态系统就非常的人性化。因为这个系统的智能化，所以车主可以实现在车内享受舒适座椅的同时，用语言来实现对于车内空调温度以及音乐的一些相关调节和控制。虽然它的配置算不上是顶配，但是各方面的市场潮流都是跟上了的，是很人性化的设计。-博瑞ge
这就是我个人所认为的博瑞GE的一些优点。不过具体要购买的车型还是要多多的去了解和到线下的实体店体验之后再进行决定。曾经的博瑞GE是吉利汽车品牌发展的一个缩影。也是被许多大众所夸赞的。所以还是希望博瑞GE能够给大众更多的惊喜，做出更多的优化和突破。-博瑞
以上就是我个人的一些想法了。
吉利博瑞GE，B级车，驾驶感优秀，浅谈用车感受
吉利博瑞GE，作为一款国产性价比B级车，颜值担当，乘坐舒适，操控优秀！配置实用，今天分享一下，博瑞GE，操控体验！ 首先是ECO模式，这个模式，仪表盘，会变成蓝色的，时空走廊氛围灯也会变成蓝色，首先颜色就很好看了，而且，车门板上的氛围灯，还有古典的格格，煞是好看，对于驾驶来讲，这个模式下，起步很平顺，轻松就起来了，但是需要加速是，也不是没有加速感，只是，很平稳的加速，不会太强烈，也是在这个模式下，才会有滑行，一般低速用的多，高速用这个模式，100以上的速度，松油门滑行，距离更远，对省油更有帮助！ 接下来是舒适模式，这个模式，很平庸，加速也有，推背也有，仪表盘和车门上的氛围灯，变成黄色的了，最经常用的也是这个模式，这个模式下，起步轻轻的踩油门，动力就很衔接，高速行驶动力随叫随到，这感觉很爽，没有滑行，高速平稳驾驶，很省油，这个模式，还是很好的，低速起步，控制不好，会有一定的闯动，所以，超车就不是问题了！ 然后是，运动模式，这个模式，我很少用，听名字就知道，运动了，很有力量，很有动力，很有推背感，在这个模式下，仪表盘＋所有的氛围灯都会成红色的，因为这个模式不经常用，但是我还是充满好奇的偶尔体验了一把，动力强劲，推背感强，超车稳稳的，秒杀很多车型。起步的那刻，前轮容易打滑，但是，接下来就是澎湃的动力，太给力了，推背感很强，高速上还是想超车，就超车，很任性，伴随着这个强劲的模式，换来的也是高油耗！ 最后要说的是智能领航模式，高速状态下，手扶方向盘，最初给的感觉是刹不住车，但是，习惯了以后，我会把刹车和油门都交给这个系统，自动跟停，真的很给力，高速利器。那么刹停了以后，怎么起步呢，第一种是六秒内，不用管，前车走了，后车跟着就走了，第二种是，拨动一下方向盘左边向上的按键就可以了，或者点一下油门都可以！ 让我们一起驾驶博瑞GE出发吧！-博瑞ge
帅气
依旧帅气
还是帅气，侧流线真好看
博瑞GE，真的好看
尾灯点亮状态
性感小屁屁
这车真的很大气
静态的它
稳健的大脚
再拍个侧照
真的很好看
远处的它
这张也好看
忍不住又拍了拍
远处的GE
宽大的后排座椅
硕大的后视镜
省油模式
舒适模式
运动模式
宽大的前窗
这巡航油耗，很给力呀！
