你这个原车方向盘还是很不错的嘛,好确定快拆方向盘底座的孔径是不是合适,最后将方向盘装好,它是一台很好开的车,新劲炫换装快拆方向盘全记录前几天的论坛我相信大家已经都看过了,以后这个快拆方向盘就是我的另一把车钥匙了,虽然目前该车的优惠力度不算很大,快拆运动方向盘。
适合工薪族的SUV 憨车先生带你看三菱劲炫ASX
如今的汽车市场紧凑型SUV是特别受国内消费者偏爱的一类车型，这主要是因为很多这个级别的车型在价格和配置方面都很对国内消费者的胃口。跟同级别轿车相比，SUV的通过性更好，这让它们在走烂路时也相对从容，同时更好的头部空间表现也让驾乘者不会感到压抑。 劲炫ASX就是这么一款很不错的紧凑型SUV。
该车车身长宽高为4366/1818/1640mm，轴距是2670mm，车侧造型时尚，黑色的轮眉设计营造出不错的运动感。该车轮胎来自优科豪马，前后轮胎规格均为225/55 R18。
该车搭载2.0L L4自然吸气发动机，最大功率166马力，峰值扭矩201牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速191km/h。
方向盘使用了三辐式的设计，握感表现一般，仪表盘则是传统的双圆式设计，显示倒还算清晰。
劲炫ASX 2020款 2.0L CVT活力版前脸设计风格较为犀利，个性的分体式大灯，让车头显得非常有辨识度。
车尾方面，劲炫ASX 2020款 2.0L CVT活力版车尾造型敦实，并采用了大量平直的线条设计，所以看上去还是挺硬朗的。
劲炫ASX 2020款 2.0L CVT活力版悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。
来到车内，劲炫ASX 2020款 2.0L CVT活力版的座椅采用了织物材质包裹，舒适度尚可。
后排座椅方面，劲炫ASX 2020款 2.0L CVT活力版整体配置比较一般，毕竟成本摆在那里。空间方面，后排表现中规中矩，满足日常家用倒是没有问题。后备厢空间可利用率较高，后排座椅支持比例放倒，实用性很不错。-劲炫asx2021款
来到劲炫ASX 2020款 2.0L CVT活力版车内，内饰采用了黑色设计，造型略显过时，视觉效果一般。
劲炫ASX良好的燃油经济性也很契合日系车普遍比较省油的特点，能够为消费者节省不少用车成本。要是你对配置方面要求不高的话，憨车先生还是比较推荐这款车的。
通过上图我们可以发现，该车现在最高优惠1.20万元，2020款 1.6L 手动锋尚版目前的裸车价为9.48万元，而顶配的2020款 2.0L CVT智领版目前的裸车价为12.78万元。虽然目前该车的优惠力度不算很大，但是车子的性价比还是不错的。-劲炫
广汽三菱新劲炫 ASX怎么样
劲炫ASX是一台整体表现不错的车，首先，它的价格不算高，在合资同级SUV中比较有性价比优势；其次，它是一台很好开的车，上手之后不用为日常驾驶考虑太多，能够给你带来一个轻松的驾驶环境，以家用定位来看这样的表现足够令人满意，同时成熟可靠的动力组合也不用为质量担心太多，踏踏实实开就行了。好开省心，这也是劲炫ASX一个不容忽视的卖点。-劲炫asx2021款
用实际行动来诠释什么叫激情，新劲炫换装快拆方向盘全记录
前几天的论坛我相信大家已经都看过了，里面已经陆陆续续的为大家介绍了我的新劲炫改装历程，包括贴膜改色、改装气动悬架和运动桶椅。而今天我要给大家带来的就是它，快拆运动方向盘。【低趴改装】全球首台新劲炫改装气动悬架，JDM风格同样适用于SUV【赛车桶椅改装】SUV也要玩竞技，新劲炫改装系列3——赛车桶椅改装其实我从小就非常喜欢汽车，小的时候也经常去游戏机厅里面玩赛车，那里的机器上基本都是这种运动的方向盘，当时就觉得非常的帅气，简单、硬朗，看一眼就有种心潮澎湃的感觉。长大以后也是经常看一些赛车比赛，里面很多车手在下车的时候，都会把方向盘拿出来，这感觉真是太好了啊。而且很多国外的改装车视频，也都是车主下车后，直接拿着方向盘回家，难道他们那边的治安这么不好么？还要把方向盘带走，防止别人偷车？当然这都是玩笑了，但是这些画面和镜头已经深深的印在我的脑海中了。正好今天下午我去汽配城溜达，想买点香水什么放在车里。结果，有个东西就把我这次来的目的给彻底改变了。那就是它了，这满墙的运动方向盘，简直让我寸步难行了啊，真是看见以后就有点不能自拔啦。选来选去，最终我看上了这个OMP的方向盘，拿在手里真的好轻啊，而且这个方向盘的手感也是特别不错，用料和新劲炫上的一样，都是真皮的，怪不得我觉得那么的亲切呢。和店里面的老板攀谈一番后，他表示这里就能安装，而且还是可以配上快拆的，也就是下车的时候我就能带着方向盘回家啦。这不是一下就说到我心里去了么，我的天啊，这简直就是为我量身定做的啊。我好像没有什么理由放下它了，在经过了20分钟的讨价还价后，最终老板还是很爽快的同意了我的价格，而且还是负责给我安装好。大概问了一下，最多就是一小时的时间，那就别等了，要不天都黑了，干吧。叫上店里面的师傅我们就出来了，打开车门，先来给我的原车方向盘留个纪念吧，并不是因为你不舒服，也不是因为你难以驾驭，更不是因为你不够方便，而是因为我太喜欢这个运动方向盘啦。师傅一上车就有点惊呆了，说，小兄弟你可以啊，赛车座椅都换了，那这个方向盘我必须给你弄的漂漂亮亮的，要不都对不起你这个爱玩车的人。哈哈，这师傅还真是挺有意思的，说着就已经开始干活了。首先要查看原车方向盘都有哪些螺丝以及安装位置，随手一掏就从兜里拿了个手电出来，看来是个经常干活的老师傅啊。然后就开始拆螺丝了，一边拆一边和我说，你这个原车方向盘还是很不错的嘛，手感确实挺好的，别看我们的方向盘也是真皮的，但要是论档次的话，还是你原车的要好一些哦。聊着聊着就拆完了螺丝，原来这是中间固定安全气囊的螺丝啊。师傅还是非常小心的，慢慢的拿了出来，并将后面的插头拔了下来。这就是拆完了气囊以后的方向盘，看里面的构造还是挺复杂的啊，不过质量看起来确实是真的不错，很厚重嘛。接着用扳手把中间的固定螺丝松开，这就需要两个人来配合了。拧螺丝还是很简单的，一会就拆完了。拿下来了，这就是我的原车方向盘啊，没有了中间的气囊还是挺别扭的，但是看质量确实是挺好的，掂了一下重量，也是挺沉的。接着就要来测量一下原车螺栓的直径，好确定快拆方向盘底座的孔径是不是合适。毕竟方向盘是操控车辆的重要部件，所以尺寸还是要拿捏的准准的，不能出现什么偏差。算好了尺寸后，师傅就去拿底座和快拆器了。我就非常自觉的把方向盘挂在了后视镜上，看上去是不是很帅气啊。这就是新的底座了，需要把它先固定在方向盘控制柱上，然后安装快拆器，最后将方向盘装好。原车的方向盘游丝是没法保留了，只能拆出掉了，好腾出空间来安装新的底座。这就是方向盘的游丝，它的作用也是很简单，就是起到了一个传导的作用，比如我按喇叭，即便我一边打方向一边按喇叭，也都是可以实现的。装好了底座后，就是要把快拆器安装好，同时把快拆器上的线和底座的线进行连接，这样喇叭才会响。这个就是快拆器，上面的线是用来连接喇叭的。底座和快拆器之间是通过6个螺丝来固定的，还是非常结实的嘛。这么看是不是非常棒啊，特别有感觉，我感觉要比挂着原厂的方向盘酷多了。之后就可以帅气的把方向盘装上了。不过装之前，还是要吧喇叭的按钮线接好。好了，所有的完成了，也算是大功告成，看看时间，花了大概2个小时啊，师傅说要不是因为游丝的问题，1小时肯定能干完的。不过这也无所谓了，只要弄好了就行啦。接下来就去试试车，手握上去以后的那感觉，简直是爽到爆啊，太酷啦。开起来也是非常顺手，毕竟和我原车的方向盘大小一样，手感也是很接近的，所以并没有什么太大的出入。这就是改装的过程了，虽然有点小艰辛，但整体还算是顺利啊，而且我用着的感觉和看起来的效果也是非常棒的，说实话，当天晚上我真的是把方向盘拿回家啦，感觉可爽了，换种说法的话，以后这个快拆方向盘就是我的另一把车钥匙了，想要开我的车，就先要拿到我的方向盘。-劲炫
