科尼塞克随便一辆普通的都要2000多万,在外观上：科尼塞克Agera-R的外表造型没有像兰博基尼等车型那么具有攻击性,轴距2662cm在内饰上：科尼塞克Agera-R内饰的设计和其他超跑相比低调很多,但今天要说的车型是科尼塞克Agera-R,你们知道吗对于顶级超跑法拉利、兰博基尼、布加迪都能说出一二,在动力上：科尼塞克Agera-R搭载的是5.0T双涡轮增压V8发动机最大马力1156Ps,最大的提升空气动力学,毕竟这个级别的车型在用料上都非常舍得。
中国科尼塞克有几辆 车主都是谁资料身份揭秘
……问这个多没意思，，，再说也没人知道除了重庆撞的那一台，，，，北京还有一台相同的科尼赛格Agera R，，，车主应该是HAC超跑俱乐部的成员，，，，另外还有大概3台科尼赛格Agera，，，，你去看一看像什么SCC和SSCC超跑俱乐部的活动照片就知道了
这车1156马力，竟是小作坊造，你们知道吗
对于顶级超跑法拉利、兰博基尼、布加迪都能说出一二，而且在马路上也都有可能会见到，但是有一款超级跑车，也许你听过真要在马路上见到你也不一样能认出，因为实在是太少。
目前科尼塞克只有共有七款车型，其中最出名的应该是科尼塞克One：1，毕竟人家已经撞了好几辆，不想出名都不行。但今天要说的车型是科尼塞克Agera-R，并且在国内就有机会看到，而裸车价只要2650万元。-科尼塞克国内有几辆
在外观上：
科尼塞克Agera-R的外表造型没有像兰博基尼等车型那么具有攻击性，圆润的车头让科尼塞克看起来憨憨的很是可爱，配上“丹凤眼”前大灯造型设计，像是“超跑皇后”，在超强动力下而不失应有霸气。
车头的挡风玻璃采用的飞机环形设计，这个造型不但符合空气动力学，而且给驾驶者有非常炫酷的体验。悬浮式的车顶是可以人工拆卸，而且拆下的车顶可以放在车头行李箱中，这也大概也只有科尼塞克可以想到。
科尼塞克Agera-R的车门打开方式也和其他车型不同，像兰博基尼或者布加迪基本上都是剪刀门设计，而科尼塞克采用的是螺旋双门设计，当然开门前必须观察四周，不然一个剐蹭就是一年饭钱。
作为一款超级跑车，自动尾翼是必须的，科尼塞克Agera-R的尾翼也能根据风压自动改变其迎风角度，能降低空气阻力，最大的提升空气动力学。中置的排气设计，无时不刻彰显着自己超强的运动性。
车身尺寸，长宽高4293mm*1996mm*1120mm，轴距2662cm
在内饰上：
科尼塞克Agera-R内饰的设计和其他超跑相比低调很多，中控台集成液晶显示屏和科技感十足的按键为一体，再配上旋钮设计营造出前卫时尚的档次感。用料方便完全不用担心，毕竟这个级别的车型在用料上都非常舍得，真皮、碳纤维等材料都是必须的配备。-科尼塞克国内有几辆
在动力上：
科尼塞克Agera-R搭载的是5.0T双涡轮增压V8发动机最大马力1156Ps，最大功率850kW，峰值扭矩1200N.m，匹配的是7挡双离合变速箱。悬架采用的是科尼塞克设计的“Triplex”三重后悬挂系统，再配上全新锻造的价值百万元的碳纤维轮毂，在高速行驶过程中，产生较强的压力，提升车辆行驶的稳定性。-科尼塞克国内有几辆
总而言之：科尼塞克Agera-R是有钱人的玩具，毕竟这笔钱放在银行一年都能有70万的利息，足够一家3年开支了，而现在得到是一辆零百加速仅需2.9秒的超级跑车，而一年两次的保养都得花去56万元，还是由瑞典厂家上门服务。-科尼塞克国内有几辆
科尼塞克one1中国拥有量
先别说性价，因为本来就是同档次的车子，价位都在2000-4500万左右，科尼塞克随便一辆普通的都要2000多万，科尼塞克的急速超越了布加迪，瑞典厂，对车了解的人都知道，如今科技一天天在进步，以后什么车不会有，布加迪快成为过去了，看腻了，后起之秀总是多的是。还有布加迪车身胖重，起步慢。-科尼塞克国内有几辆
