什么叫“两脚离合器换挡法”以前的车因为变速箱没有同步器,为什么要用两脚离合还有什么是跟趾动作,两脚离合是以前老式（解放）车增减档位时必须采用的方法,开车换挡的时候一定要踩两脚离合器吗如果换倒档,尽可能不会让车轮扯高发动机转速,同步动作将变速杆挂入高一级档位,也会出现车轮扯高发动机转速的现象,同步动作右脚收油右手摘空档。
什么是两脚离合，为什么要用两脚离合还有什么是跟趾动作，为什么用
两脚离合器肯定是教练教的，因为早期车型（大解放，东风，红叶面包等）没有离合同步器，所以要先一脚离合，离开原档位，再一脚离合，结合到新档位。现在市面上的车，基本都有离合同步器了，所以一脚离合就能完成退档同时在进入新档位的工作。至于你说的跟趾动作，就是在过弯前，在刹车的同时，利用右脚补油的技巧，将挡位降到合适出弯时的挡位上。这里的“跟”就是指脚跟，“趾”即是指脚趾。 由于在相同车速下，不同挡位对应的发动机转速不一样，以五挡和四挡为例，假设同样在100km/h车速时，一般的赛车四挡的转速都会比五挡要高500rpm左右，那么在换挡时，齿轮之间就会因为转速之间有落差而造成降挡困难的现象，尤其在直齿变速箱中情况会更明显。如果不使用跟趾动作，即使能够顺利降挡，也会出现车轮扯高发动机转速的现象，轻则加速离合片磨损，严重的话更会损害发动机。 如果此时采用跟趾动作，右脚在刹车的同时进行稍微补油，让发动机转速在左脚踏下离合的一瞬间能够拉升上来，顺利降档后，在离合接合的同时车轮的速度和发动机仍能保持一致，尽可能不会让车轮扯高发动机转速，那就表示跟趾动作漂亮地完成了。
什么叫“两脚离合器换挡法”
以前的车因为变速箱没有同步器，所以要用“两脚离合器换挡法”，方法是踩离合器，挂空档，松离合器；轰一脚油门，踩离合器，转挂下一个档位，松离合器。现在的车都有同步器，所以没这个必要． 但是现在的赛车还是会这样，用的也比较多， 就是为了在弯道减速的时候不会丢失太多速度，保持一个高转速状态过弯。
开车换挡的时候一定要踩两脚离合器吗
如果换倒档，最好两脚离合。要不然有时候挂不进去。如果是增档，就不需要两脚离合了。
两脚离合是以前老式（解放）车增减档位时必须采用的方法，但是现在的车基本上都装有同步器，所以一脚离合就可以增减档了。
但是两脚离合是为了省油；是减少车辆变速器的磨损，所以这是个人驾车的习惯问题。
扩展资料
原理
加档踩两脚离合器的工作原理是：由于加档之前要冲车，提高发动机转速，所以当第一次踩下离合器踏板，把变速杆挂入空档，左脚再次踩下离合器踏板，同步动作将变速杆挂入高一级档位。
左脚逐渐抬起离合器踏板，同步动作右脚逐渐跟油继续冲车，左脚迅速抬起离合器踏板单项动作，左脚迅速踩下离合器踏板，同步动作右脚收油右手摘空档，杆摘到空档时，变速箱的第一轴和中间轴的转速比第二轴要快许多。
为了使即将重新啮合的一对齿轮圆周速度接近，此时就应抬起离合器踏板，利用发动机怠速的牵阻作用来降低第一轴和中间轴的转速。当发动机声音变小，需要重新啮合的一对齿轮转速基本相等时，再次踩下离合器踏板，变速杆就会很轻松地挂入高一级档位。-什么是两脚离合器
因此，初学者一定要尽快地熟练掌握这种最基本的换档方法。
参考资料来源：百度百科-两脚离合
