全新国产汉兰达还将搭载2.5L混合动力系统,全新国产汉兰达的车内设计采用的是整体对称,可能不会选择汉兰达,汉兰达和奥德赛混合在一起选择哪一个,汉兰达和奥德赛混合在一起选择哪一个,全新汉兰达海外燃油版车型采用了3.5L V6动力和2.5L混合动力,4驱动器版本的汉兰达很容易处理,全新汉兰达的变化有点大。
终于定了，全新国产汉兰达明年九月上市
日前，热度很高的丰田汉兰达再度传出消息。
据最新消息称，全新国产 汉兰达计划于2021年9月上市销售，并同时推出广汽和一汽两个版本。
其中，广汽版车型将会在广汽丰田第四生产线投产，规划年产能为9万辆；一汽版车型或命名“陆放”，投产之后，将解决一直以来困扰汉兰达的产能不足问题。
从外观上来看，全新国产汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，新车和海外版车型保持一致，采用最新家族式前脸。
新车有着倒梯形中网和倒梯形下保险杠，看上去非常硬朗，前大灯和雾灯的设计则在一定程度上提升了时尚感。
车身侧面，与现款在售车型相比，全新国产汉兰达采用了更窄的车窗效果、曲折的D柱设计，让新车看上去更加年轻。在新车尾部，全新国产汉兰的尾灯更加锐利扁平，进一步提升了新车的运动感。
车身尺寸方面，参考海外版车型的长宽高4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，与现款在售车型相比，海外版车型的车身长度和轴距均增加了60mm。
内饰上，全新国产汉兰达的车内设计采用的是整体对称，部分不规则。新车的中控台不能再简单对称，副驾驶Y型装饰条营造了一种上下对称。
动力系统方面，全新国产汉兰达或将继续采用现款2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。传动系统上，新车将搭载8AT变速箱。
此外，全新国产汉兰达还将搭载2.5L混合动力系统，该系统是由2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，综合最大功率可达182千瓦，与混动系统匹配的是E-CVT变速箱，百公里油耗为6.6升。
售价方面，现款汉兰达燃油版车型的售价区间为23.98-32.58万元，全新国产汉兰达上市之后，燃油版的售价区间将不会有太大的改变，但混动版汉兰达的起售价或将在28万元左右。
市场竞争力上，汉兰达的对手包括福特锐界、Jeep大指挥官、昂科旗、途昂、CX-8和开拓者等车型，不过除了途昂之外，其余车型的销量均有些不够看。但事实上，途昂的定位已经是中大型SUV。
再说几句
丰田汉兰达作为国内中型SUV的“标杆车型”，全年到头都是一车难求。出现这种局面的主要原因是汉兰达的产能不足，让市场上出现了供不应求的情况，这也让汉兰达能够维持不错的品牌溢价能力。
值得一提的是，随着一汽丰田推出汉兰达的姊妹车型，广汽丰田为了抢占更多的市场也会放开汉兰达的产能。这对国内喜爱日系车的消费者来说，无疑是一个好消息。
全新汉兰达/开拓者/豪越/星途VX！这4款大7座SUV今年上市，值得买
对于二胎家庭来讲，最适合一家人出行的就是7座SUV了，不仅外观霸气，而且空间大，“熊孩子”们在车内折腾也不怕踢脚碰头了。进入2020年，国内的7座市场又将迎来大换血，各大品牌都在积蓄力量，想要在7座市场占据有利位置。正是因为市场有这样迫切的需求，所以让各大品牌有了发挥的余地。-国产汉兰达
不过现在存在的问题是，经得起考验的好车并不多，很多车企费尽心思推出了一款全新7座，但是消费者保守起见仍旧会选择汉兰达这样的经典车型，这就让各大品牌宁愿推出换代升级款也不愿意创新了。今天给大家带来的这4款7座SUV，其中有老面孔也有新面孔，至于该如何选择，还得上市体验后才能做决定，万一有“黑马”冲出来呢？-汉兰达
车型：雪佛兰开拓者
上市时间：3月份
价格：待定
雪佛兰作为经典的美系品牌，旗下车型都给人肌肉感十足的形象，近两年在7座SUV领域并没有太突出的作品，直到这款雪佛兰开拓者的亮相。目前实车已经陆续到店，有望在今年3月份正式上市开卖，和很多大7座SUV一样，还有5座版本可选，颜值方面没话说。-国产汉兰达
前脸部分，新车采用了更加霸气的设计语言，和海外版车型非常相似，大尺寸的进气格栅中间辅以极具个性的中网造型，并且还有红色线条点缀，显得十分新潮。车头两侧采用了分体式大灯组，造型狭长线条锋利，整体前脸呈现出非常犀利的感觉。-汉兰达
车身侧面，雪佛兰开拓者车身非常修长，在上扬的腰线勾勒下，不仅拉伸了视觉长度，而且也给新车增加了些许灵动感。双五幅式轮毂造型非常新潮，搭配紧致的轮眉，显得非常有攻击性。车尾部分，新车的力量感十足，尾灯组采用了Y字造型，而且部分车型还有熏黑处理，和头灯相互映衬，显得非常动感。尺寸方面，新车长宽高4999*1953*1736mm，轴距为2863mm。-国产汉兰达
内饰方面，雪佛兰开拓者极具科技感，如果和家族内的一款车型相比较的话，业内人士认为和“大黄蜂”科迈罗有所相似，你说内饰档次咋样?中控台部分采用了飞翼式造型，中控搭载一款悬浮式液晶显示屏，下方则采用了双炮筒式空调出风口，显得非常年轻化。-汉兰达
动力方面，雪佛兰开拓者即将搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率170kW(230Ps)，符合国六排放标准。传动部分，匹配9AT变速箱，动力输出充沛。
车型：全新汉兰达
上市时间：2020年内
价格：待定
如果说7座SUV有一座难以逾越的高峰，那么汉兰达绝对就是当之无愧的“老大”，用很多汽车销售员的话来讲，每一个品牌推出7座SUV，都要拿来和汉兰达相比较，这就已经说明了一切。的确，汉兰达目前的市场销量和口碑足以证明它的实力。目前全新汉兰达已经在海外亮相，今年即将国产。-国产汉兰达
前脸部分，全新汉兰达的变化有点大，大尺寸的进气格栅内部辅以黑色中网，上方还采用了带镀铬装饰条的logo显得非常独特。车头两侧采用了造型狭长的LED大灯组，外部线条十分犀利，配合引擎盖上的筋线，显得极具攻击性。前脸下方采用了细长的进气口，搭配厚实的银色护板，霸气十足。-汉兰达
车身侧面，全新汉兰达更加的“皮实”了，最吸睛的地方一是车门下侧的腰线，在后轮处直接上扬，非常动感。第二个吸睛的地方就是造型个性的多幅式轮毂，不仅新潮而且也让新车显得更上档次，据说高配车型即将配备20英寸轮圈。车尾部分，造型更加凌厉，狭长的大灯和头灯相互映衬，内部还有熏黑效果，点亮后回头率爆表。厚实的保险杠让新车安全感满满。-国产汉兰达
内饰方面，全新汉兰达融入了最新的设计语言，中控台造型更加立体，一款悬浮式液晶显示屏外加排列整齐的物理按键，尽显科技感。三幅式多功能方向盘真皮包裹手感舒服，搭配电子档杆和电子手刹，让人很有操控欲。车内采用了大量皮革和钢琴烤漆面板，档次感得到了提升。-汉兰达
动力方面，全新汉兰达海外燃油版车型采用了3.5L V6动力和2.5L混合动力，3.5升V6发动机最大功率217千瓦，峰值扭矩368牛米，国产后肯定是符合国六排放标准的，为了满足国内消费者，可能会采用2.0T或凯美瑞已经在用的2.5L自吸。-国产汉兰达
车型：星途VX
上市时间：4月
价格：待定
星途VX实车目前不断被曝光，外观设计显得十分大气，第一批新车搭载1.6T动力，后续还会增加一款2.0T车型，满足了不同消费者的需求。有消息称，新车即将在今年4月正式上市，联想到4月底的北京车展，星途VX很有可能就在车展上市定价。-汉兰达
前脸部分，星途VX整体设计更加有气势，特别是大尺寸的进气格栅，内部辅以黑色中网，还采用了3根粗壮的镀铬装饰条点缀，显得十分霸气。车身侧面，星途VX线条十分细腻，上方行李架采用了更为居家的一体化纵轨设计，虽然并没有多大的实用性，但是给新车增添了越野性。-国产汉兰达
车尾部分，新车的一体贯穿式尾灯成了尾部的点睛之笔，点亮后非常时尚，也是目前主流的配置。下方厚实的保险杠搭配双边共两出排气布局，安全感倍增。
内饰方面，星途VX采用了一体贯穿式大屏，双屏设计这点和奔驰还有点类似，仪表盘和中控液晶屏连接在一起，科技感十足。三幅式多功能方向盘采用了撞色的设计，还采用了银色镀铬进行点缀，显得是非高端。车内采用了大量的搪塑材质和银色拉丝饰板点缀，很上档次。-汉兰达
动力方面，星途VX搭载一款1.6T涡轮增压发动机，传动系统匹配7DCT变速箱，后续还会搭载2.0T发动机，满足国六排放标准。
车型：吉利豪越
上市时间：2020年年内
价格：待定
作为吉利全新推出的7座SUV，当豪越的名字和车型公布之后，引起了很多人的关注。作为“越字辈”的一员，豪越成了博越、缤越、星越的“小师弟”，不过它的块头可不小，正式进军国内的7座SUV领域，对于完善吉利家族车型矩阵有着很重要的作用。-国产汉兰达
前脸部分，新车并没有采用吉利家族化的“涟漪回纹”式进气格栅，而是采用了六边形的设计，并且外围还有两圈包围，显得很有辨识度。车头两侧采用了造型狭长的大灯，内部采用了LED光源，并且还可以选装流水式转向灯后视镜，科技感十足。前脸下方采用了多边形进气口，搭配两侧造型方正的雾灯区，前脸造型非常动感。-汉兰达
车身侧面，吉利豪越比较方正，黑色的车窗周围采用了银亮色的镀铬装饰条勾勒，提升了质感。油箱部位和前轮上侧采用了内凹的线条设计，也成了车身侧面的点睛之笔。尺寸方面，吉利豪越长宽高为4835*1900*1780mm，轴距达2815mm，保证了车内的宽敞度。-国产汉兰达
内饰方面，吉利豪越搭载一款四方四正的液晶显示屏，下方采用极具个性的空调出风口，视觉冲击力很强。三幅式多功能能方向盘加之电子档杆，让人很有操控欲望。车内大面积采用了皮革材质，细节部分采用了镀铬点缀，显得非常有质感。-汉兰达
?动力方面，吉利豪越提供两种动力——1.5T和1.8T，最大功率分别为130kW、135kW，峰值扭矩分别为255N.m、300N.m，传动系统预计匹配6AT或7DCT变速箱。
奥德赛和汉兰达，你认为哪一个更值得购买
对7个空间布局方式有硬需求的家庭应该选择7个MPV还是7个SUV，这是困扰很多人的问题。
价格上升到这里，大部分是品牌、技术、产品更加成熟的合资品牌车型。因此，这个等级的7个SUV和MPV中的任何一个都不会有太大的差异，各有自己擅长的产品特点，可以从很多方面综合考虑。
在这个水平上，我们首先想到的两辆车是丰田汉兰达和本田奥德赛的混淆。前者是在7个SUV领域拥有绝对发言权的销售、质量“双王”模式，不仅是同级别的第一个混合MPV，也是MPV领域的价值派偏好。
一共七个。价格共计30万韩元。汉兰达和奥德赛混合在一起选择哪一个？
因此，如果将裸体汽车价格控制在30万韩元以内，如果汉兰达和奥德赛混合在一起，该选择哪一个呢？
首先，裸车在30万韩元以内，汉兰达有两个选择。一个是2.0T 2驱动器豪华型号，一个是2.0T 4驱动器豪华型号，价格分别为28.98万元和29.98万元。SUV的优点是，同价位的汉兰达可以为用户提供满足多种车辆方案的4驱动器需求。这样的雨雪天气、特殊的停车情况、电车满载的情况，4驱动器版本的汉兰达很容易处理。(Wind Summer)。-国产汉兰达
除非汽车状况局限于城市日常行驶，同时兼顾长途旅行需求，否则汉兰达的两个驱动版本也能准确满足车的需求。只是在这个条件下，奥德赛混动会因为遗传混动的驱动方式而对燃油经济更有利。
新的奥德赛搭载本田第三代i-MMD混动系统，2.4L新升级的2.0L Etkinson循环发动机最高功率为107kW，最大扭矩为175N m，混动模式系统的综合扭矩为315N m，综合功率为158kW，与2.4L发动机相比，扭矩性能有了很大提高。-汉兰达
重点是，通过这种混动系统，奥德赛的综合工程燃料消耗仅为5.8 L/100公里，实际使用中，即使是拥挤区间的燃料消耗也能保持非常经济的水平。虽然没有4驱动器模式，但通过EV、混动和引擎三种驾驶模式，奥德赛混动可以节省车辆费用。-国产汉兰达
汉兰达作为合格SUV、2.0T发动机的参数，无需多言。应该比奥德赛混动大，燃料消耗更高，所以汉兰达的油箱体积也更大，达到72L。再加上2吨左右的自重，在满载的情况下，汉兰达真的需要使用2.0吨发动机。因此，从汽车经济的角度来看，奥德赛混动将是最好的选择，而不会失去动力需求。当然，如果你对4个驱动器有30%以上的需求，最好还是选择汉兰达，不要让他后悔。-汉兰达
第二，从车身尺寸来看，两者的长宽相似，因此在市内坐车时，装载能力没有太大问题，狭窄区域的通过性和停车难度也存在同样的困难。如果是老司机，即使没有倒车影像，停车也不是问题，但在这个阶段，只能依靠后视镜停车的是少数。(阿尔伯特爱因斯坦，北上广深)。-国产汉兰达
因此，与汉兰达相比，奥德赛具备了更多的Honda SENSING安全超感官驾驶辅助系统，如全速适应性巡航、预防冲突警报、盲点标记等。这一点，无论是汉兰达的2驱动器版本还是4驱动器型号，配置都不如奥德赛混动丰富。-汉兰达
幸运的是，汉兰达的膝盖安全气囊、主动刹车系统等这个价位的配置也没有下降。第四版车型还提供陡坡缓和功能和中央差速器锁定功能。同样，SUV和MPV需求分割的最大差异，一个更注重城市车的极端体验，另一个更注重多场景车的丰富需求。-国产汉兰达
但是从近几年一二线城市用户的汽车情况来看，如果大部分时间仍然是日常驾驶用车，那么4驱动器的需求不会太大。而且，如果对你的驱动器有绝对的需求，可能不会选择汉兰达，会选择更专业的产品，在家里存在第二辆，甚至第三辆车。(另一方面)。-汉兰达
你是说汉兰达没有类似的安全辅助系统吗？当然不是。丰田的Toyota Safety Sense也是业界数一数二的，但预算在30万韩元以内的两款汉兰达车型都不具备该TSS智能线路安全系统。这是奥德赛的混淆价值突出的地方。-国产汉兰达
最后，在两辆汽车是全景天窗的条件下，汉兰达使用了双臂式独立后悬架，所以悬架的舒适性不会受到原本以舒适品味为主的奥德赛的混淆，同时还可以单独打开汉兰达美门窗户，给掏东西带来很大的便利。在车身、玻璃等上应用隔音降噪材料，使车辆的NVH表现比汉兰达更进一步，而侧面滑动门则为乘客从狭窄的座位上下来提供了很大的帮助。-汉兰达
最后，汉兰达著名的优点之一就是车里的储物空间。无论是巨大的中央扶手盒子，还是中心控制台下新增加的一层储藏物，汉兰达总能注意车上的储存物功能，给用户带来惊喜。这一点与奥德赛混动相比，汉兰达获胜。一共七个。价格共计30万韩元。汉兰达和奥德赛混合在一起选择哪一个？-国产汉兰达
总的来说，7个SUV满足了多种空间布局，同时SUV特殊属性满足了用户对复杂地形的需求。7个MPV在舒适度和安全性上更加努力。所以汉兰达可以在30万内提供4驱动器选项，奥德赛可以提供整个安全辅助系统。
如果需要用特别的建议选择一个，我认为汽车生活更值得奥德赛混动选择。第一，混动系统在动力和燃料经济方面具有先天优势，第二，MPV在7个需求上，是天生的，不是紧急情况。至于汉兰达暂时落选的原因，其实是为了等待TNGA结构的新汉兰达的到来。毕竟，大家都等了很久吧。-汉兰达
