2020款 380TSI 双离合 豪华型VS2020款 330TSI 双离合 尊贵型（图6）后者由于是330TSI发动机的高配版本,2020款 330TSI 双离合 豪华型VS2020款 330TSI 双离合 尊贵型（图4）尊贵型可以说是330TSI车型的顶配版本了,2020款 280TSI 双离合 领先型VS2020款 330TSI 双离合 领先型两款车型在价格上相差了一万元,2020款 330TSI 双离合 豪华型VS2020款 380TSI 双离合 豪华型（图5）两款车型有1.6万元的差距,但380TSI 豪华型比330TSI 豪华型不仅发动机升级为了高功率版本（高配380TSI车型则搭载高功率版2.0TSI发动机,2020款 330TSI 双离合 领先型VS2020款 330TSI 双离合 豪华型（图3）两者同为 330TSI版本,分别是2020款 1.4T 双离合 豪华型 和2020款 1.4T 双离合 尊贵型,2020款迈腾内饰2020款迈腾的内饰改变主要在于细微处更加精致了。
2020款迈腾颜值巅峰！网友惊叹：还买什么帕萨特
一汽-大众的迈腾，作为B级车中的佼佼者，常年占据B级车销量排行榜的榜首；而2020款迈腾变化非常之大，相比老款迈腾的成熟稳重，新款的强烈的运动气息更加容易获得年轻人的青睐。那新款迈腾到底有哪些调整亮点呢？让我们一起来看一下运动感十足的前脸迈腾的前脸设计更加年轻，进气格栅加点阵装饰看着视觉感非常强，抢眼的设计更加适合年轻消费者。2020款迈腾尾部尾部最大的变化要数新增的字母字样了，让人瞬间就感觉档次提升了不止一点点，成为了“大众带字母”中的一名得力干将。尾部调整了C形的灯带，辨识度很高更加让人铭记于心；2020款迈腾内饰2020款迈腾的内饰改变主要在于细微处更加精致了，相比于之前的内饰的“老气横秋”，新款的拉丝饰板更加现代时尚，冲破了固有的限制。潮流的液晶仪表盘，也更符合现在年轻人的审美。2020款迈腾的液晶仪表盘2020款迈腾现已上市，你是否考虑入手呢“
外观内饰有所升级，为何2020款迈腾还降价这么多
众所周知，近几年汽车行业不是很景气，许多车企在推出新款车型之后，就开始以大幅度降价的策略来换取销量，但是效果不尽人意。2019年12月18日，一汽-大众在北京宣布，旗下新款迈腾正式上市，当时给出的价格18.69-30.99万，但是如今在终端市场，最高给出了6.99万的优惠，那么这款车本身到底如何呢，让我们一起来看看。
外观方面，新车延续了家族最新的设计思路，我们能够通过全新的进气格栅和前包围设计来分辨出新款和老款的区别，并且前脸的进气格栅也有所变化，内部镶嵌了点阵装饰，而且还将两侧的大灯与进气格栅相接，在视觉上可以说是更具有攻击性。-一汽大众迈腾2020新款
相比之下，新车在侧面线条上并没有多大变化，依然采用长轴距设计。
而尾部的变化主要源自尾灯组升级，全新的回旋镖式LED光源，使得新车拥有更强的家族辨识度，同时全新的英文标识“Magotan”出现在LOGO下方，这也是大众家族最新的设计理念。
内饰方面，整体上依然是延续了大众比较传统保守的设计风格，但是内饰的升级主要在细节部分，在整体风格保持不变的前提下，新款迈腾更换了全新的家族式多功能方向盘，同时全液晶仪表盘的配置也跟上了当下的主流设计。-一汽大众迈腾2020新款
动力方面，依然是搭载我们熟悉的1.4T和2.0T高低功率三种动力，其最大功率分别是150马力/186马力/220马力，最大扭矩分别是250牛米、320牛米、350牛米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
写在最后：总的来说，大众在中国深耕这么多年，对于每一次上市车型的定位以及售价，应该可以说是把握的比较精准。上市之初，价格过高，受到广大车迷吐槽，之后适当降价，刺激消费市场，这样的措施在其他品牌车型上市中也非常普遍。而针对本次的迈腾降价，小编也打电话咨询过，拿第一行的哈尔滨为例，这降了的6.99万，需要搭配店内保养、上保险、贷款等一起消费，可以说是一个“套餐”，其实和官方指导价差不多，也有可能是经销商设计的一个优惠的噱头。但是无论从新款迈腾的外观设计，内饰升级，还是从动力来说，这一代迈腾还是不错的。-一汽大众迈腾2020新款
2020款新迈腾 18.69万元起售，怎么买最划算
日前，一汽-大众新款迈腾以及迈腾GTE正式上市，其中新款迈腾燃油版提供3套动力总成，共带来10款新车，售价在18.69-30.99万元之间，迈腾GTE插电版本推出2款车型，售价分别为25.39万元和26.89万元。-一汽大众迈腾2020新款
早在本次广州车展上，一汽大众就携着这两款车型和消费者们亮相了。其中，燃油版作为年度改款车型，只是在细节设计上有所改变，比如说前脸的中网内部升级为“雨点”式设计，精致感得到提升的同时，也显得更加年轻化；尾部“MAGOTAN”英文标识被移至中央，让新款迈腾也成为了一款“logo下面带字母”的大众，档次感蹭蹭上升。燃油版的一汽-大众迈腾将继续搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，匹配的是7速双离合变速箱。-一汽大众迈腾2020新款
迈腾GTE作为一汽大众旗下第一款插电混动汽车，虽然外观和燃油版设计一致，但在细节上展现了自己新能源车的身份，比如说比如车头下部保险杠上采用了C型轮廓的日行灯、车身多处贴有GTE的车标等等。动力方面，新迈腾GTE采用1.4T发动机+电机的混动系统，其综合功率211马力，峰值扭矩400N·m，匹配DQ400E变速箱。此外新迈腾GTE配备13kWh电池组，可纯电续航56km。-一汽大众迈腾2020新款
下面先来看看燃油版迈腾标配都有哪些
（图1）
2020款 280TSI 双离合 舒适型
VS
2020款 280TSI 双离合 领先型
（图2）
先来看看入门版280TSI车型，该车型搭载1.4TSI发动机，最大输出功率150马力，峰值扭矩250N·m。领先型比舒适性价格多了2.3万元，主要增加了定速巡航、全景天窗、自动感应电动行李厢等配置。不过从性价比上看，除了这三个配置，具有实用性之外，其他配置略显鸡肋；相比之下，低配车型—— 280TSI 双离合 舒适型 更加划算。-一汽大众迈腾2020新款
2020款 280TSI 双离合 领先型
VS
2020款 330TSI 双离合 领先型
两款车型在价格上相差了一万元，主要就花在了动力总成上，其他配置基本一致。中配330TSI车型搭载低功率版2.0TSI发动机，最大输出功率186马力，峰值扭矩320 N·m。如果你觉得1.4T的发动机不能满足你的需求，高功率的2.0T又太贵的话，那么330TSI车型的入门版本还是可以考虑一下的。-一汽大众迈腾2020新款
2020款 330TSI 双离合 领先型
VS
2020款 330TSI 双离合 豪华型
（图3）
两者同为 330TSI版本，后者比前者价格多了2.4万元，在 330TSI 双离合 领先型（具体配置可以参照图X）基础上，升级了中控屏尺寸，还增加了全液晶仪表盘、GPS导航、手机无线充电等实用配置，不管是从性价比还是实用性来说，2020款 330TSI 双离合 豪华型都比较占优势，推荐大家考虑购买。-一汽大众迈腾2020新款
2020款 330TSI 双离合 豪华型
VS
2020款 330TSI 双离合 尊贵型
（图4）
尊贵型可以说是330TSI车型的顶配版本了，比豪华型贵了2.5万元，多了很多舒适性配置，比如说座椅升级为皮质包裹、座椅以及方向盘都配备了加热功能等等。从性价比和实用性来看，顶配版本配置齐全，价格也自然最高，但实际行驶过程中，能用到配置少之又少，所以一般都不推荐购买，当然了土豪请随意。-一汽大众迈腾2020新款
2020款 330TSI 双离合 豪华型
VS
2020款 380TSI 双离合 豪华型
（图5）
两款车型有1.6万元的差距，但380TSI 豪华型比330TSI 豪华型不仅发动机升级为了高功率版本（高配380TSI车型则搭载高功率版2.0TSI发动机，最大输出功率220马力，峰值扭矩350N·m，传动系统方面搭载 7挡双离合变速箱。），而且多了很多驾驶辅助配置，不仅实用性大大提高，而且从性价比来说，也是非常划算的。所以在预算允许的情况下，2020款 380TSI 双离合 豪华型推荐大家购买。-一汽大众迈腾2020新款
2020款 380TSI 双离合 豪华型
VS
2020款 330TSI 双离合 尊贵型
（图6）
后者由于是330TSI发动机的高配版本，所以价格上会比 380TSI低配版本，贵了0.9万元。但从配置差异表上，可以看出 330TSI 尊贵型更多在舒适性上下功夫，但实用性和性价比方面，不及380TSI 豪华型。-一汽大众迈腾2020新款
2020款 380TSI 双离合 尊贵型
VS
2020款 380TSI 双离合 旗舰型
（图7）
顶配与次顶配版相差了4万元，除了增加了舒适性配置以外，剩余的3万元可能都用来配备豪华音响品牌Dynaudio。所以如果你是音乐发烧友，而且预算充足的话，那么顶配版本再适合不过了，但对于一般消费者来说，顶配版性价比就不怎么高了。-一汽大众迈腾2020新款
最后来看看迈腾插电混动版本，应该如何选择。这次迈腾GTE一共推出了两个版本，分别是2020款 1.4T 双离合 豪华型 和2020款 1.4T 双离合 尊贵型，配置上，豪华型更偏向实用性，性价比较高，尊贵型则偏向于质感和豪华感，价格稍稍会有所提升。（配置可参考图6）-一汽大众迈腾2020新款
