2020款瑞虎8动力搭载了1.5T和1.6T两款发动机,2020款瑞虎8的外观是比较厚实的,尾灯组取消了现款上的一体贯穿式设计,内部中网与全新瑞虎7一样加入了星空点阵式渐变设计,全新奇瑞瑞虎8 PLUS的中控台焕然一新,奇瑞瑞虎e车头采用六边形前格栅造型,瑞虎8就迎来了1.6T机头的全新瑞虎8,全新奇瑞瑞虎8 PLUS继续提供5/6/7三种座椅布局。
2020款瑞虎8进店实拍！莱茵蓝色车身很大气，售8.88万元起
自主品牌中的奇瑞汽车在成绩的取得上是十分稳定的，旗下所推出的车型也都得到了较理想的成绩，近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款的车型，莱茵蓝色车身很大气，该车提供5座、6座和7座三种布局供消费者选择，售价区间为8.88--15.99万元，动力上搭载了两款发动机，分别是1.5T和1.6T发动机，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的 瑞虎8吧！
2020款瑞虎8的外观是比较厚实的，进气格栅的设计是十分大方的，上侧镶嵌的点缀式饰条是比较精致的，饱满大灯的内部线条勾勒的比较简单，底部雾灯的线条呈对称式存在，是非常扎实的，前保险杠包裹的护板是比较厚实的。
侧面的设计是十分修长的，车门底部镶嵌的护板是比较厚实的，车窗上侧的银色饰条一直延伸到尾部区域，营造出了悬浮式车顶的既视感，汽车轮毂的设计相当扎实，贯穿式的尾灯进行了熏黑处理，是十分提升质感的，后保险杠的设计是相当厚实的，两侧排气筒与雾灯的设计相平行。-瑞虎8
空间的表现是比较简单的，T字形的设计相当利落，接缝线区域镶嵌了细长的银色饰条修饰，换挡杆区域的设计是十分宽大的，三幅式方向盘底部的平底式的设计比较稳重，多功能座椅上侧的接缝线设计是比较细腻的，增加一定的美观。-瑞虎
2020款瑞虎8动力搭载了1.5T和1.6T两款发动机，传动系统匹配的是6挡手动变速箱、6挡双离合变速箱和7挡双离合变速箱，最大输出功率分别是156马力和197马力。
2021款奇瑞瑞虎e实车曝光 将于10月15日上市
易车讯 日前，易车抢先拍到了即将上市的2021款奇瑞瑞虎e实车，新款车型在外观和内饰方面相比现款车型均进行了较大程度的变化。将于10月15日正式上市。
外观方面，奇瑞瑞虎e车头采用六边形前格栅造型，内部使用点阵状镀铬饰条进行修饰，前包围经过重新设计，两侧雾灯区域和车顶行李架都使用了香槟金色的配色，与车内饰的色彩搭配有所呼应。
车身尺寸方面，2021款奇瑞瑞虎e长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。
尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，后包围与尾门上的线条更具立体感，提升了整体的层次感，也做到了与车头前后呼应。
内饰方面，新款采用环抱式座舱设计，同时通过大量横向线条的应用以及玫瑰金配色饰条的点缀，令整个中控台层次感更强。新车配有皮质座椅，以优化乘坐舒适性。配置方面，中控使用10.25英寸悬浮式屏取代了现款9英寸中控屏，同时配备手机无线充电、冷暖杯托、感应雨刷、自动大灯等便利性功能。-瑞虎8
动力方面，奇瑞瑞虎e搭载最大功率为95kW的电动机，并配备53.6kWh的电池组，其NEDC综合续航里程为401km。充电方面，新车在快充模式下，电量0充至80%仅需0.5小时，慢充模式下新车8小时可使电量充满。-瑞虎
奇瑞又一新SUV，尺寸超瑞虎8，5/6/7座布局，定位亲民
中国有句古话叫“风水轮流转”，放在奇瑞汽车身上可谓最贴切不过了。当几年前，众泰、陆风等国产车企依靠山寨外形大放异彩之时，技术流派的奇瑞汽车却在市场上吃到了闭门羹，甚至就连最火热的SUV市场也没有一款能打的产品出现。直到2年前瑞虎8推出之后，这款打着错位竞争理念的中型SUV才真正让奇瑞汽车交到好运。而此时，消费者对于真正手握核心技术的中国品牌接受程度越来越高，并且大家对于7座SUV车型的需求也日益迫切，所以顶着家族旗舰帽子的瑞虎8如鱼得水，顺利成为奇瑞家族的销量担当。-瑞虎8
当然，为了维持住这份来之不易的成绩，2018年才上市的瑞虎8也在不停地强化自身竞争力。仅时隔1年，瑞虎8就迎来了1.6T机头的全新瑞虎8，第二年，也就是现在，中期改款版本的全新瑞虎8居然就已经来到我们身边。那么，这次升级，它又发生了哪些改变？其市场竞争力又提升了多少？下面咱们就来了解下这款被奇瑞称作“豪装陆地飞行舱”的全新豪华SUV---瑞虎8 PLUS。-瑞虎
首先自然是外观设计层面上的改变了，整体造型由曾经的“虎踞”设计理念升级为最新的LIFE IN MOTION 3.0家族式设计。其中前脸部分，其进气格栅采用了最新的多边形结构，内部中网与全新瑞虎7一样加入了星空点阵式渐变设计，两侧的全系标配的全LED灯组还集成了LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯，配合运动化的前杠造型，营造出更强的新鲜感与年轻气息。-瑞虎8
而车身侧面部分，全新瑞虎8的变化相比于车头就要少得多了，大体轮廓与现款瑞虎8 PLUS基本一致，双腰线设计采用了断开式设计，前腰线从车头开始上提，延伸到C柱部分与后窗融为一体，而后腰线虽然短小，但凸起的立体感更强，也赋予了新车更强的力量感。轮圈造型方面，全新奇瑞瑞虎8 PLUS采用了一款全新样式的19寸轮圈，效果动感，与整车风格相得益彰。车尾的变化则要醒目的多，尾灯组取消了现款上的一体贯穿式设计，采用了横向分体式结构，内部的全LED光源排列也很考究，再加上流水点亮的效果，不但看起来辨识度更高，档次感也更强了。而后杠部位则依旧很有SUV的范儿，大面积的银色下护板以及双边双出排气效果出众，一句话“没得挑”。至于车身尺寸部分，瑞虎8 PLUS车身的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm，相比于现款，4米72的长度有所增加，那么反馈到内部驾乘空间上，它的空间体验会更出色吗？咱们接着往下瞧。-瑞虎
来到新车后排，全新奇瑞瑞虎8 PLUS继续提供5/6/7三种座椅布局，其中第二排的可进行前后和靠背角度的手动调节，坐垫也进行了加长设计，舒适性更高。而第三排的空间基本能够满足应急使用，但座椅坐垫和靠背都比较薄，舒适性表现很一般。-瑞虎8
车内储物空间方面，全新瑞虎8 PLUS延续了优秀表现，储物格的数量够用且每一个都比较实用。后备箱部分，第二排以及第三排都可以比例放倒，进而形成一个接近2米的大床，这样的表现应对日常家庭使用已经绰绰有余。所以，很多人更关心的还是它的驾驶舱有没有升级。-瑞虎
来到驾驶舱后可以发现，全新奇瑞瑞虎8 PLUS的中控台焕然一新，造型上更加简洁干练，最亮眼的莫过于中控台上的一体贯穿式大屏了，这种设计显然是汲取了星途上的灵感，加上下方横向的空调出风口，有效的延展了车内横向视觉宽度。另外，在操作台上，瑞虎8 PLUS还新增了一块操作屏和电子档杆，毫无疑问档次感上确实变得更强了。配置上，新车配备了具有AR导航、双屏联动的LION4.0 雄狮智云系统，另外该车还有AI人脸识别、SONY音响、全速自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助、全景影像、自动泊车、自动紧急制动等多种功能在内的驾驶辅助系统，而且很多配置都是以标配的形式出现。-瑞虎8
最后动力方面，瑞虎8 PLUS将继续搭载1.6T涡轮增压发动机并匹配7速双离合变速箱。其中发动机最大功率197马力、最大扭矩290牛·米。同时还会有搭载1.5T发动机+48V轻混动力系统的车型登场。底盘悬挂上也依旧是前后独立悬挂。-瑞虎
