207与206车型相比有何不同,207车型要比206车型整整的大出了一圈,这样来看207车型的家庭型要优于206车型,207的三厢设计是其的载物空间要优于206车型,207车型只是在原本206车型基础上改改样子罢了,而先期于207上市的206车型,笔者也对207这款车型的动力性打上了一个大大的问号,全新的207车型与206车型也没有任何的变化。
请问 东风标致 206 与207 有何差异
2008年11月7日，东风标致的首款AO级三厢车型-207正式上市了。它的上市标志着，东风标致车型将会向细分化市场发起冲击。而先期于207上市的206车型，一直有消息说会停产，但据东风标致内部人士透露，206车型将不会停产。那么作为206车型的进化版-207，那我们就不妨比较一下，207与206车型相比有何不同。此次我们选取了相差仅2000元的高配车型，来让我们看看它们的异同。 首先让我们从车辆的基本参数进行一下比较。从数据上看，207车型要比206车型整整的大出了一圈。从长、宽、高以及轴距都要大于206车型。从车型的其他参数来看看，207的三厢设计是其的载物空间要优于206车型。这样来看207车型的家庭型要优于206车型。而从油耗以及油箱容积以及整备质量看，206车型燃油经济性要好于207车型。至于车辆的通过性来看，还是206车型占优。 在对车型的技术参数相比时，笔者不禁感受到再做一款车型的统计。从上述的数据我们就能看出，除了前面提到的外部参数以及下面将要提到的舒适性配置外。其他的情况均与206车型完全一致。这样看来，207车型只是在原本206车型基础上改改样子罢了。不仅如此，笔者也对207这款车型的动力性打上了一个大大的问号。与206相同的动力参数搭配在207 的车身之上。这样疑虑也就越大。而在变速器以及驱动方式看，也于原来的206车型一样没有出现任何的变化。 安全性是车辆的第一生命，如果一款车连驾驶者、乘坐者的安全都不能保证，那就根本无法称其为车了。从安全性来看，全新的207车型与206车型也没有任何的变化。但看过207的安全配置后，不禁让笔者对于207的安全性打上问号，仅有的ABS+EBD,主动安全配置以及仅有前排正面安全气囊的被动安全配置。是否能满足消费者对于安全的需求呢？ 从车型的舒适性以及便利性配置来看，两款车型最大的差异就在于此。206车型并没有配置天窗，行车电脑以及真皮座椅等舒适性实用性配置。而207车型则是相对比较全面。 通过上述的对比相信大家，相信大家对于206与207的大致差异已有了一个大致的了解了。而206车型与207车型的共同出击能否能达到奇效呢？那就要等到日后的市场给与我们一个明确的答案了。
东风标致308 2013款和2012款的区别
1、售价不同
新一代标致308售价方面均有小幅调整，其中入门版车型价格下探到10万元以下，这两款车型的厂商指导售价十分接近，分别为13.57万和13.49万。
2、外观不同
头灯配置上两款车型都采用了卤素光源，但新一代308在近光灯方面增加了透镜，配合上灯眉处点光源布局的LED日间行车灯，相信不管白天还是夜晚辨识度都是很高的。新一代308与上代车型相同，唯一遗憾的是受成本限制影响，后视镜加热功能依然只有顶配车型才有，有些可惜。-标致 206
新一代308更加流畅的车身侧面与短车尾的设计。车身高低较老款车型降低了17mm，车身长度、宽度及轴距则大幅增长，分别达到了4590mm、1820mm及2675mm，较老款车型提升明显，使新一代308在车内空间表现方面领先同级。-标致
3、内饰不同
以人体工程学为设计基础，新一代308内饰采用了向驾驶员方向微倾的设计，提高了驾驶中操作的便利性。最新款相比老款车型，简约、规整的整体基调给人留下了深刻印象，并且做工方面也有显著提升，加入了适当的镀铬元素作为修饰，视觉效果上更显精致。-标致 206
小巧的方向盘仿佛已经成为标致一大特色，新款增加了多功能按键，并且造型要更加精致，在3、9点位置做了更加明显的凹凸，使手指握住时更加贴合，而转向助力也换成了更加符合时代的电动助力。
4、动力不同
动力方面，新一代308提供了1.6L、1.2T、1.6T三种动力总成供消费者选择，三款发动机的最大功率分别为86kw、100kw、123kw 峰值扭矩分别为150N·m 、230N·m、 245N·m。-标致
相比老款加入了1.2T与1.6T发动机，顺应了这个涡轮时代，让消费者有了更多的选择。这两款涡轮发动机在标致与雪铁龙旗下的多款车型上都有着出色表现。
5、空间不同
新款前排座椅宽大而厚实，坐垫宽度和深度均表现出同级最高水准。座椅的不同位置采用了不同面料包裹，而且在不同部位的填充物硬度也不同，坐垫采用较软材质，保证了与腿部的贴合性，而腰部采用了较硬材质可以给予身体有力支撑。-标致 206
空间方面，身高为180cm的体验者调整好驾驶姿势后，头部空间约有一拳左右的距离，想比老款车型进步明显。
6、安全不同
在安全配置上，新一代308标配ESP9.1版本、坡道辅助、ABS+EBD+BA等，中高配开始增加侧气囊、气帘，顶配车型增加胎压监测，同时还具备同级鲜有配备的盲区探测系统，诸多科技配置和安全配置的配备提高了整车的行驶安全性，也进一步提升了性价比。-标致
大家：东风标致207，这车怎么样
步领略了这款小车的魅力。这个加了尾巴的207在操控的灵活方面并不逊于一般的两厢车，体现了独特的驾控魅力。外观:提升运动气息从车头望去，207和小改款后的307一样，采用了大型猫眼式头灯和进气格栅设计，和先前的206车系相比，少了几分秀气，运动气息却大大提升。国产207保留了206发动机盖上那两个竖条进气口，这也是东风标致207与欧洲版在前脸部分最大的不同。虽然很多消费者可能会更喜欢没有屁股的两厢207，但是三厢207的尾箱设计还是比较和谐的。尾灯采用了LED灯泡，亮度更高而且更加节能，形状与标致207CC有几分相似。关键是多出的后备箱非常实用，打开后会发现内部空间比想象的还要大。操控:稳定中不失灵活东风标致207搭载1.4升和1.6升两种排量的发动机，配备手动挡和手自一体两种变速箱。此次笔者试驾的是1.6升手自一体的车型，其最大输出功率为78千瓦(106马力)/5750转，最大扭矩142牛??米/4000转。207起步反应算是轻快，在市区中灵巧的方向盘转向，和以往标致车款有不同的感受，随着车速提高，207的方向盘辅助力道也逐渐减轻，原本为操控略有些担忧，而在体验中放心了。在试驾的过程中，龙脊地区山路上众多的S弯及U形弯，让笔者充分体会到东风标致207良好的操控性能。经过精心的平衡设计，东风标致207实现了自身重量与载重后重量的均匀分配。根据这些特点，对车辆离地间隙进行了调整，车辆重心合理，保证了车内成员的舒适感受，同时又保证了优异的操控性能。点评:整体来说，207总体的行驶性能不俗，车架刚性十足，即使经过一些颠簸的路面，车身的扭转变形的感觉都不显著。辗过坑洼时，底盘整体的质感结实，不会有松散感，而且噪音很小。而稳定中不失灵活的特性，让驾驶者能更自信掌握车辆动态，并在探求极限的过程中，一步步发掘207的操控乐趣。东风标致207充分满足车主兼顾实用、时尚的品位追求，也将为更多消费者带来不同凡响的驾乘体验。作为一款高端紧凑车型，东风标致207拥有众多高科技配置，全方位满足中国消费者日益提升的驾乘需求:电子辅助泊车系统、配置花粉过滤器的自动空调系统、智能行车电脑、多功能显示屏、带雨量传感器的自动雨刮以及光线自适应智能大灯等均堪称同级市场配置先进性的典范。因此，分析人士认为，东风标致对207的产品定位和定价进一步提高了该级别高端紧凑轿车市场的吸引力，丰富了消费者的选择，在价格上也具有较强的优势。东风标致传承了法系车浪漫、严谨的风格。它的上市将成为消费者追求的“精??质之选”。-标致 206
