新一代福克斯的尾灯的LED灯带同样很好看,新一代福克斯的隔音效果非常好,在加速度上还是比不了福克斯Active,新一代福克斯全新的大灯组内部配备LED光源,梦妮说最近她心情不太好,不知道这次能不能买上呢,新一代福克斯中央扶手可前后调节,新一代福克斯的引擎盖上面的四条隆起设计很有肌肉感。
福克斯和雪佛兰科鲁泽测评结果是什么
福克斯和雪佛兰科鲁泽测评：
科鲁泽轻混RS 330T 自动版
自动版动力方面搭载的是1.3T三缸发动机+48V轻混系统，1.3T发动机最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，匹配的是6AT变速箱，48V系统的储能电池对乘坐空间与离地间隙、操控方面影响非常小，但是起步和初加速阶段更平顺。-福克斯中央扶手
福克斯三厢 1.5L 自动锋跃版
这款车动力方面搭载的是1.5L自吸发动机，当然也是个三缸机，最大功率122马力，最大扭矩153牛·米，匹配的也是6AT变速箱。如果预算充足，其实EcoBoost自动锋潮版性价比更高，动力也升级为1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率到了174马力，峰值扭矩为243牛·米，匹配8AT变速箱。-福克斯中央扶手
福克斯和雪佛兰科鲁泽
这两款产品中，福特福克斯是家用轿车中的老前辈了，也是长安福特的产品主力，运动和操控自始至终都是这台车的卖点，推出了配置升级的2020款。
而雪佛兰科鲁泽则是家用轿车市场中的新秀，自3月上市以来，立刻就跃过了销量过万的门槛，动感的造型操控、科技配置，都是其迅速蹿红的关键。
操控与舒适兼备的福克斯，看长腿美女如何撩
预告片本期女主角： 人物：梦妮 车辆：福特新一代福克斯 摄影师：ZH路过 地点：北京 摄影器材：微单梦妮刚进入职场不久，目前单身，喜欢旅行、玩游戏。 我和梦妮是在网游里面认识的， 没事的时候经常在微信上一起聊天， 一来二去我们就成了生活中的好朋友。 这次我刚好到北京出差，梦妮热情的说我来给你当导游，这当然好啊。 没想到的是她还开着她刚买的一辆新一代福克斯到来机场来接我，机场路上我琢磨着怎么给她和她的爱车拍几组大片。先来看看梦妮的福克斯吧。新一代福克斯外观整体造型极具动感，采用了新的设计语言，让福克斯的颜值又提升了一个高度，前脸层次感丰富。新一代福克斯的引擎盖上面的四条隆起设计很有肌肉感，而且较长的设计使视觉效果变得更加丰富。梦妮没什么拍摄经验，拍照的时候还有点羞涩。一边拍一边和梦妮聊天，能让她放松下来。这套衣服实在不是我喜欢的风格强烈要求她换掉。新一代福克斯前脸采用黑色蜂窝状中网进一步降低以营造更低矮的视觉效果。新一代福克斯全新的大灯组内部配备LED光源，LED日间行车灯带，点亮效果十分醒目。内腔阵列式的布局很好地凸显出层次感。倒L型日行灯造型犀利，辨识度也很高。两侧LED雾灯采用镂空的扰流板设计，通过疏导流向车轮的侧向气流，有效降低了整车风阻系数。锋刃型的大灯看上去十分凶猛。雾灯带有弯道照明辅助。新一代福克斯整车侧面线条相当流畅，多腰线设计丰富了整车的运动感。两厢版本长宽高4404x1810x1454mm，轴距达到了2705，此数据在同级竟争对手中属于恔恔者。鲨鱼鳍天线，拉升了整体美观度。新一代福克斯配备了18英寸的多辐轮圈，对于这个级别的车型来说实属罕见，轮圈采用双色设计，造型好看，红色刹车卡钳也是ST-Line车型独有。这期我们走的是清纯路线，也不知道你们喜不喜欢。有没有喜欢这款的? 梦妮说让我帮她物色一个男朋友，我身边的优秀男士都有了。 你们喜欢的来评论区上传你们的照片和个人信息我来帮梦妮审核。新一代福克斯尾部设计较车头有所收敛，但整体沉稳耐看,像高位刹车灯和后雨刷这种容易让人忽略的配置也一并出现在眼前，运动感十足。配备的大尺寸扰流板来为车身提供一定的下压力，功能与视觉效果兼具。新一代福克斯的尾灯的LED灯带同样很好看，但刹车灯并不是LED光源，相比前灯，科技感稍逊色一些。梦妮的腿是真长，你们说下次让她穿黑丝会不会更好看一点。新一代福克斯拥有高达1500Mpa的同级别最强钢度车体，33%硼钢车身(》=1300Mpa)，轻量化的同时提升20%抗扭钢度，在过弯时的支撑性以及稳定性更加出色。高钢性的车身，同时也是行车安全的有力保障。新一代福克斯的电动后视镜上集成了转向灯，并具有锁车自动折叠及加热功能，镜面视野也较为可观。主副驾驶车门带有无钥匙进入功能，提升舒适便利性。打开车门你会看见在踏板上带有ST-Line的金属饰条,无不在细节处挑逗你的驾驶欲望。新一代福克斯在尾部配备了后部泊车雷达。新一代福克斯的排气系统为单边双出，并增加了镀铬装饰，对于年轻消费者这样的设计可谓是诚意满满。新一代福克斯的行李厢开口形状规整，方便不规则物体装载。正常情况下容积达到341L，完全能满足一家人出行。拍了两组照片后，梦妮说带我去逛一家非常有格调的网红商场，侨福芳草地购物中心，紧邻北京CBD核心地带。我心想这商场还有啥不一样的吗?进入商场后一看，整座商场就像一个大型的艺术展览馆，设计感十足。里面集餐饮娱乐艺术教育为一体，高格调、高文艺，空间很大，随处可见的有趣雕像很吸人眼球，进驻的品牌也很有特色，经常会有展览和演出，艺术气息十分浓厚，空中走廊特别适合拍照，各个细节包括角落里都兼顾的很到位。 梦妮给我说Opera Bakery家的拿破仑去了几次都没买上，不知道这次能不能买上呢。第二层的大鲨鱼，非常有视觉冲击力的一个巨型雕塑，也是侨福芳草地拍照打卡的标志地点。商场里面都是一些国际品牌，例如：IWC万国、Chopard 萧邦、Van Cleef & Arpels 梵克雅宝等。这个商场里面比较适合拍照，有各种场景供你选择。商场也不算太大，人比较少，我比较喜欢人少的地方。我俩逛了一会后，梦妮说想找个地方坐下来休息一会。我们坐下来点了两杯咖啡，梦妮说最近她心情不太好， 想出去玩几天散散心，问我有没有时间陪她一起。我这次来北京只有两天时间是真没空出去玩了，要不下次吧。喝完咖啡后梦妮准备先送我去酒店办理入住， 我说，现在我还不想去酒店， 我们去附近公园拍照吧，梦妮爽快的答应了。回到车上后，我继续打量着梦妮的福克斯，新一代福克斯中控采用经典的“T“字型布局,整体设计简洁大方,这样的设计带给人年轻化的车内氛围。红色缝线和仿碳纤维纹路饰板的使用提升了运动感,并多处采用软性材质包裹,8英寸悬浮式大屏颇为抢眼。新一代福克斯的平底真皮打孔方向盘尺寸适中，握持感饱满，方向盘支持四向手动调节 。多功能按键可满足绝大多数操作所需。新一代福克斯备了定速巡航功能。这次最喜欢的一套，一换上这套衣服感觉就来了。新一代福克斯的座椅采用织物+皮革混搭座椅，软硬适中，侧向支撑到位，主副驾驶均手动调节方式，其中主驾驶带有腰部支撑调节。梦妮坐在第二排，感觉非常宽松，而中央通道几乎全平，纵向空间也算宽敞，所以坐在中间的乘客不会太累。新一代福克斯配备了8英寸触控屏为全系标配，搭载的SYNC3车机系统，界面布局清晰、触控响应快,支持 Carplay与 Carlife功能。新一代福克斯采用传统机械仪表+液晶显示屏布局，显示效果细腻，清晰易读，其中集成了丰富的行车信息，功能相当全面。新一代福克斯配了同级罕见的全景天窗，采光面积非常可观。真是人靠衣服马靠鞍，这身衣服配上福克斯气质一下就上来了。新一代福克斯的隔音效果非常好，关上车窗后几乎听不到外边的噪声。新一代福克斯配备了一键启动。配备了非常人性化的电子手刹。配备有驾驶模式调节，发动机启停功能。车窗控制方面，新一代福克斯支持四门车窗一键升降，并且长按钥匙上的锁车和解锁按钮时可实现四车窗同时键升和键降。此功能在多数豪华品牌上也不多见。新一代福克斯提供了大大小小共12个储物空间，前排储物空间利用率较高，很多地方都比较适合放置手机或其他小物件，而且拿取也比较顺手。中控台前部配备了12V电源和USB接口，在手机没电的时候充电非常方便。新一代福克斯中央扶手可前后调节，双缝线的做工精致，里面配有一个USB接口。新一代福克斯多媒体控制区跟空调控制区，采用物理按键较为简单，操控起来顺手得多。新一代福克斯配备了双区自动空调，全系标配过滤PM2.5的新风系统，熄火后6小时自动换风3次，保证下一次进入车内，空气清新健康。后排同样拥有出风口。新一代福克斯的随动倒车影像显示效果清晰，视野范围也不小，对于像梦妮这样的新手来说非常友好，极大程度可以规避小磕小碰，搭配倒车随动辅助线和后雷达更方便在狭小区域泊车。本来晚上想请梦妮吃个饭，结果她说她晚上都不吃的，一直在减肥，天呐这么瘦还在减肥。新一代福克斯搭载了全新设计的EcoBoost1801.5T涡轮增压双喷射发动机，最大功率128kW、最大马力174ps、最大扭矩243N.m的动力更是主流中级车中的最高水平。同时，新一代福克斯通过20项核心技术的应用，在提升了发动机性能的同时，更提升了车辆的燃油经济性，降低了大气污染物的排放。新一代福克斯搭载8速手自一体变速箱，旋钮造型的换挡看上去比较高级，换挡速度快，并且十分平顺，并在方向盘两侧配有换挡拨片提升燃油经济性的同时还保证了整车的驾驶趣味性，TVC 弯道扭力分配系统给弯道中带来了更好的平衡感，满足了多样的驾驶风格。底盘一直是福克斯的强项，前麦弗逊+SLA独立后悬挂，完全偏运动的调校，但并未因追求操控性就把避震调得生硬，在经过起伏路面时，对振动有不错的过滤，悬挂行程不长但支撑到位，感觉很整体，传递给乘客的颠簸感较轻。经过路况较差的地方，也不会有多余的弹跳，悬挂的回弹速度和韧性感人。本次用车总结： 新一代福克斯不仅外观变得更加时尚，内饰也有了质的飞跃，而引以为傲的操控性依旧保持了在底盘调校上的高水准，在驾驶乐趣和舒适性之间取得了很好的平衡。 在拥堵的城市路况中，更适合经济模式驾驶，油门响应会放缓，整车的性格会变得温柔很多，更适合放松的跟车驾驶。当你切换到运动模式时，会发现驾驶风格与之前两种模式区別很大，涡轮早早的就开始介入，油门踏板的响应更加敏感加速迅猛。随着深踩油门，随之而来的推背感便将你牢牢按在座椅上，变速箱也延迟换挡以换来更多的动力输岀，方向盘的手感也随之变沉，开起来运动感很强。除此之外，不同驾驶模式下，方向盘也有不同的响应方式，提供了多种驾驶感受。好吧，这次就到这里面了。 我们下次再见，这张黑白的，是我这次最喜欢的一张。 你们最喜欢哪一张? 评论区可以给我留言。-福克斯中央扶手
福克斯Active的操控感受真的是没得说
同事不服我的福克斯Active很久了，哈哈，一直都在说找个时间出门飚飚速度，看谁的车加速快操控好。讲真，我内心一点都不担心，甚至是一点都没有波澜，要胜过他那台轩逸是毫无难度可言。反正闲着也是闲着，昨天我们去城郊找了一个地方准备血拼一番。朋友的是1.6L自然吸气+cvt，最大马力139，第十四代轩逸定位主要还是舒适，虽然在动力上有优化，但是毕竟采用的是自然吸气发动机和CVT变速箱，在加速度上还是比不了福克斯Active，福克斯Active尽管是三缸发动机，但是最大马力174匹，首先在参数上就高出很多。-福克斯中央扶手
我们在一段路上开启了飙车模式，其实结果毫无悬念当然是我赢了，混合喷射兼顾了直喷和歧管喷射的优势，在急需动力的时候直喷的效果当然更好，加上涡轮增压的效果，这场直线加速基本上就是定胜局面。其实有点胜之不武，哈哈，主要是同事太过于执着要比试比试，其实我们主要还是闲着蛋疼纯属找乐子。-福克斯中央扶手
这次让朋友开了我的福克斯Active，操控上也让他不得不承认一流，福克斯Active的底盘很稳，开高速不发飘不甩尾。转向精准，方向盘不是那种硬邦邦的沉重，回馈的手感是比较可控的那种，十分细腻的阻尼感。这些让高速驾驶或者激烈驾驶的时候，车身姿态更优雅，驾驶起来一气呵成！-福克斯中央扶手
这是傲娇的资本，“Active”!
多功能后视镜。
好了，不说同事的车了，说说我的车。福克斯Active采用的是家族化设计风格，车头大面积的中网和福克斯同宗同源，凶狠的前大灯和前唇点缀出了强悍的气场，嗯，没错，这辆福特车一看就不好惹。
我看有车友去换了R18的轮圈，可以倒是可以，高配就是用的18英寸的轮圈，不过要花上几千个大洋，喜欢的朋友倒是无妨哈！
就这个样子就蛮好的，我对劲潮版没什么不满意的地方，配置什么都够用了。外观上也没有什么值得改装的，本来就已经很拉风了！
双排气也不用改，原厂自带。
车上的楞角我猜有助于降低风阻哈，反正好看！
鲨鱼鳍和高位刹车灯。
倒车雷达，左边这个是反光板吗？
215/55 R17，我觉得已经够大了。轮圈造型很运动，五幅式造型。
车身漆有光泽，这个红我很满意。
在路边一停就比很多车还要有气质，不服来辩！
卤素光源，但在设计上没有草草了事，LED日行灯勾魂，晚上的效果比白天更醒目。
车头下方的两颗“虎牙”。
拍一张排气管的照片。
油箱盖和传统的那种不一样，不需要再去扭动，关好就可以了，打开的时候摁一下。
这里也让同事感受了一下，这就是为操控而生的驾驶室，哈哈，第一眼看上去就充满了战斗力！12.3英寸的中控屏时尚大气，旋钮式换挡增加了行驶的经济性，5种驾驶模式让它轻松面对多种路况。这就是福克斯Active最大的魅力所在，我就是这么被圈粉的！-福克斯中央扶手
前排的中央扶手。
空调出风口。
门板上有缝线，扶手上有软材料，内饰上没有马虎。
后排空间能够满足我们一家人的需要，买车的时候就让一大家子去试乘过了，别看是紧凑型SUV但是内部空间还是有一手的！地板中间有一点点凸起，不过不影响放脚，后排乘客不压抑不难受。今天的比试还不过瘾，等一段时间我找几辆SUV再试试，我相信福克斯Active的表现还是这么优秀！COME ON！！-福克斯中央扶手
