第一代蒙迪欧还提供自动变速箱的配置,进入国内的第四代蒙迪欧采用了一个更接地气的名字——蒙迪欧-致胜,它也是蒙迪欧历史上第一款登陆中国的车型,第二代蒙迪欧与老款车型相比则变化不大,第一代蒙迪欧拥有非常多的动力配置选择,进入中国的第三代蒙迪欧拥有2款动力配置,第一代与第二代蒙迪欧均未进入中国,第一代蒙迪欧正式推出于1993年1月8日。
2022款新蒙迪欧有手动挡吗
“蒙迪欧没有手动档,是手自一体的 动力: 福特新蒙迪欧推出了1.5T和2.0T两种排量共7款车型。全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计,其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼,全系均配置LED大灯,这不仅仅是指LED日间行车灯,大灯光源同样是LED配置。
长安福特新蒙迪欧于2013年8月29日在九寨沟举办上市发布会。是长安福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。
欲树中型轿车标杆 福特蒙迪欧在中国
易车原创 今年1月，长安福特全新一代蒙迪欧正式亮相，续写了这款福特经典车型在国内的篇章。算上最新的这款车型，蒙迪欧在国内已经拥有了近18个年头和4款车型的历史，期间有过比较辉煌的销量表现，同时也因种种原因跌落至低谷。同样地，对于不少人来说，蒙迪欧也进入过他们的家庭，成为了生活中的一员。而趁着全新蒙迪欧上市前夕，让我们来回顾一下这款车的历史及它在国内的表现。-新款蒙迪欧2022款图片及报价
第一代蒙迪欧，1993-1996年
蒙迪欧是福特于1990年代初期，在北美以外地区的各大汽车市场推出的一款“全球车型”。蒙迪欧（Mondeo）这个名字源自拉丁语“Mundus”，译为宇宙、世界。这也能看出福特推出这款车型时的坚定信念。而在北美地区，第一代蒙迪欧则以“Contour”命名。-新蒙迪欧
第一代蒙迪欧正式推出于1993年1月8日，并于同年3月22日开始销售。除传统的四门轿车版本外，第一代蒙迪欧还拥有掀背版本及旅行车版本。当时所有的车辆均在福特位于比利时的工厂生产，而高达60亿美元的研发费用也让蒙迪欧成为了有史以来最贵的新车之一。-新款蒙迪欧2022款图片及报价
车辆采用了全新的开发平台及全新的造型，造型上采用了当年流行的圆润设计风格。同时，车辆在配置上也较为现代化，拥有电动车窗、电动后视镜、真皮座椅、电动天窗、前风挡加热等配置。而在更高配置的车型上，还能拥有自适应悬架、TCS（牵引力控制）等配置。-新蒙迪欧
在欧洲，第一代蒙迪欧拥有非常多的动力配置选择，其采用了福特全新的ZETEC 1.6L、1.8L及2.0L汽油发动机，此外还有2.5L V6汽油发动机及1.8T柴油发动机可供选择。而除手动变速箱外，第一代蒙迪欧还提供自动变速箱的配置。-新款蒙迪欧2022款图片及报价
第二代蒙迪欧，1996-2000年
第一代蒙迪欧于1996年进行了中期改款，尽管如此，大家还是喜欢把中期改款后的这款车型称为第二代蒙迪欧。这款蒙迪欧主要改进了第一代蒙迪欧平淡的造型、不尽如人意的灯光性能及后排狭小的腿部空间。因此，新车在造型上可以说是有了很大的变化，对当时而言，的确起到了一个近似换代的效果。-新蒙迪欧
新车采用了全新的前脸设计，进气口也采用了椭圆形的造型，前大灯面积相比老款要大了不少，并且与前格栅形成了一个整体，车尾部还采用了类似贯穿式尾灯的设计。在内饰上，第二代蒙迪欧与老款车型相比则变化不大，车辆新增了一款导航系统，不过该系统只能在屏幕上以简单的方向箭头呈现。同时，这款车型的安全性也获得了提升，驾驶员位置配备了正常规格的安全气囊，取代了之前的小安全气囊。-新款蒙迪欧2022款图片及报价
在1998年，福特改进了ZETEC发动机，使其运转更为平稳。在欧洲，蒙迪欧成为了当地同级车中的标杆车型，而在美国及澳洲等市场，它的车身尺寸却饱受诟病，当地消费者更愿意选择尺寸更大而价格相仿的车型。比较遗憾的是，第一代与第二代蒙迪欧均未进入中国。-新蒙迪欧
第三代蒙迪欧，2000-2007年
在第二代蒙迪欧停产后，第三代蒙迪欧于2000年推出。与上一代车型相比，它变得更大、更安全，而外观也更加时尚。同时，它也是蒙迪欧历史上第一款登陆中国的车型。
不过中国消费者并没有像海外消费者那样幸运，能在第一时间体验到第三代蒙迪欧。2004年，长安福特才正式将这款车型引入中国，至此，蒙迪欧开始了其在国内的旅程。
国内版的蒙迪欧基本沿用了其海外版的造型，而这样的造型在当时也很符合国人的审美。同时，车辆的内饰也几乎照搬了海外版的设计，木纹饰板及软质的包覆让这辆车在当时就有了不错的内饰质感。以顶配车型为例，车辆拥有真皮座椅、电动座椅、座椅记忆、后排液晶屏、多功能方向盘、方向盘换挡、后排遮阳帘、自动空调、中控石英表、定速巡航等功能，以当年的眼光来看，可以算是比较豪华的配置了。-新款蒙迪欧2022款图片及报价
进入中国的第三代蒙迪欧拥有2款动力配置，其中顶配车型配备了Duratec 2.5L V6发动机，匹配5挡自动变速箱。而其余车型则搭载了一台2.0L发动机，匹配的则是4挡自动变速箱。底盘则是采用了前麦弗逊独立悬架、后复合连杆的形式。-新蒙迪欧
由于当时不少国内消费者对于长安福特仍持观望态度，因此第三代蒙迪欧的销量表现并不如意。不过其顶配车型不到30万元的售价，也着实让不少国内的消费者体会到了V6发动机的魅力。
第四代蒙迪欧，2007-2013年
第四代蒙迪欧于2007年推出，其设计风格较上一代有了非常明显的变化，显得更为年轻也更加运动。因此，在部分海外市场，其甚至成为了宝马3系和奔驰C级这类豪华轿车的竞争对手，而它也在第一时间进入了国内。
进入国内的第四代蒙迪欧采用了一个更接地气的名字——蒙迪欧-致胜，以至于当时许多人直接称其为“致胜”，这也能看出长安福特对这款车型所寄予的希望。车辆在车身尺寸上有一个比较明显的提升，长宽高尺寸为4854x1886x1495mm，轴距则达到了2850mm，即便放到现在都是一个不错的尺寸。-新款蒙迪欧2022款图片及报价
车辆的内饰则显得比较饱满，两款高配车型均拥有一块比较大的中控液晶屏幕。顶配车型还拥有无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、外后视镜加热、自动分区空调等配置，功能上较上一代车型已经有了一个比较大的提升。-新蒙迪欧
蒙迪欧-致胜起初一共推出了2款动力配置，其中，低配车型搭载了一台2.0L发动机，并且配备了一款5挡手动变速箱，而其余车型均搭载了2.3L发动机，匹配6挡自动变速箱。其采用了麦弗逊式独立前悬架、多连杆独立后悬架的底盘结构。-新款蒙迪欧2022款图片及报价
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长安福特新一代蒙迪欧ST-Line实车曝光 预计上半年上市
易车讯 近日，易车号作者车壹圈曝光了一组长安福特新一代蒙迪欧ST-Line车型实车图片。与在售的EVOS相同，新一代蒙迪欧采用了新家族式设计语言，车内配备了长达1.1米的巨幅横屏，预计新车将于上半年上市发售。-新蒙迪欧
相比已发布的普通版车型，新一代蒙迪欧ST-Line在造型细节方面稍作调整，包括前后包围及后备厢微微翘起的扰流板，均加入了亮黑色饰版进行装饰，大尺寸轮圈还配备了红色刹车卡钳。
车内造型与EVOS ST-Line车型基本一致，最引人关注的莫过于由全液晶仪表+多媒体显示屏所组成长达1.1米的巨幅横屏。此外，车内还加入了红色元素进行点缀，进一步提升了车内的运动化氛围。
动力部分，新一代蒙迪欧搭载与EVOS相同的2.0T发动机，最大输出功率175kW。传动部分，匹配8速自动变速箱。
