凯迪拉克XT4这车好不好凯迪拉克XT4第一个优点：价格便宜,整体空间虽然不大,也不会有人说XT4不是凯迪拉克,凯迪拉克XT4这辆车属于那种外面看着大,美系车在变速箱方面一直都是弱项,头部和腿部空间都不会产生压抑感,凯迪拉克的整体内饰氛围都是偏向于科技感的呈现,凯迪拉克XT4车内经常碰触到的地方。
凯迪拉克XT4这车好不好
凯迪拉克XT4
第一个优点：价格便宜。凯迪拉克XT4虽然指导价格为25.97-39.97万元，但现在4S店内有着大概1万元左右的优惠，这样的价格对于一款豪华品牌SUV来说，还是非常亲民的。
第二个优点：颜值高。凯迪拉克XT4整车硬朗、大气，细节之处很是用心，处处透露着一股豪华气息，尤其是车头部分，非常的厚重，给人一种很有美系肌肉车的风格，多边形黑色中网边缘被镀铬饰条所包围，加上标志性的盾形车标，体现出它豪华品牌的身份，另外泪眼式前大灯全部使用LED光源，点亮后效果出众，辨识度极高。-千万不要买凯迪拉克xt4
第三个优点：安全系数高。凯迪拉克XT4整车大部分都使用了超高强度钢板，车身框架极为牢固这点是大家毋庸置疑的，另外安全配置也是极为丰富，尤其是高配车型非常出色，就连最便宜的入门车型都标配了6个安全气囊，其它该有的配置一样不少，为车上的乘客安全做到了“滴水不漏”。-千万不要买凯迪拉克xt4
第四个优点：内饰用料足，上档次。凯迪拉克XT4车内经常碰触到的地方，全部都是软性材料覆盖和皮质包裹，摸起来手感很好，另外中控台上的不规则复杂线条展现出很好的层次感，液晶仪表盘和中控大屏的出现，也让车内的豪华氛围更加强烈。-千万不要买凯迪拉克xt4
第五个优点：乘坐舒适。凯迪拉克XT4的座椅宽大柔软，坐垫和靠背对身体的承托性非常好，再加上全系配备的全景大天窗，让车内非常通透，保障了车上乘客的舒适性。
第六个优点：动力充沛。凯迪拉克XT4全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大241马力，与之匹配9挡手自一体变速箱，动力储备非常充足，只要肯深踩油门，动力输出源源不断，而且平顺、线性。
第七个优点：底盘有质感。凯迪拉克XT4采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架结构，高配车型还有四驱系统，底盘很有厚重感，调校偏舒适性，对路面大小的颠簸和震动过滤的非常彻底。
咱们再来说说它的不足之处，第一：空间方面。凯迪拉克XT4这辆车属于那种外面看着大，里面不算大的类型，不过满足日常家用没问题，头部和腿部空间都不会产生压抑感，只是比同级别的竞争对手们没什么优势。
第二：变速箱方面。美系车在变速箱方面一直都是弱项，虽然发动机动力强劲，可是变速箱对驾驶者的意图理解总是会慢一点，升降档不积极。
但总的来说，这台车20万出头的售价就能拥有一辆，拥有不错的产品力，还是非常值得买的。
“混水摸鱼”的凯迪拉克XT4为什么会被大众诟病
因为XT4本身的底盘高度决定了其本身并不适合越野。典型的城市suv车型，也并没有配备用于越野配置，那些想撒个欢的消费者恐怕是要失望了。XT4的城市工况油耗表现并不理想，基本稳定在城市工况10L左右，这样的油耗在同价位的竞争对手中对比，没有什么优势的。后排地板凸出，空间利用率低坐进XT4最想吐槽的就是后排地板的凸起，这台车坐四个人刚刚好，如果说五个人同时乘坐，后排地板的凸起，就很影响乘坐感受了。-千万不要买凯迪拉克xt4
在国内凯迪拉克品牌的影响力对于大众来说只能说位于第二梯队，毕竟纯正的美系车在大众市场中并不受欢迎。但XT4本身的设计即使对于不懂车的消费者，也能够辨认出这是一台典型的凯迪拉克车型，各种平直的线条并没有勾勒出笨重的车身，反而只有一种来自未来的现代主义，这就是现代美系车的造型方向。-千万不要买凯迪拉克xt4
同价位去对比宝马X1与XT4，241匹马力的2.0T涡轮增压发动机绝对能够带给你惊喜。身大力不亏，尽管自重比较大，实际的动力表现不论是在城市还是简单的铺装路面，表现都不错。所以即使有人说X1不算宝马，也不会有人说XT4不是凯迪拉克。-千万不要买凯迪拉克xt4
凯迪拉克的整体内饰氛围都是偏向于科技感的呈现，大量的盾型元素呼应着凯迪拉克的品牌，同时很多作为全系标配的科技配置，也共同烘托着凯迪拉克应有的美系科技感。凯迪拉克整体做工比较厚实，车门以及底盘部位的隔音都很到位。-千万不要买凯迪拉克xt4
2021款凯迪拉克XT4简评，优点缺点在这，看完再买也不迟
2021款 凯迪拉克XT4已经上市一段时间了，21款共有6个车型，厂家指导价为25.97-39.17，对比于前款车型，增加了胭红车身颜色，升级了车载互联系统，还可以选装人脸识别解锁启动系统。对于外观内饰功能参数等等这些部分，我建议各位凭借个人喜好自行选择，本篇内容打算言简意赅的说说凯迪拉克XT4的优缺点，希望看完之后，对各位选车有所帮助。-千万不要买凯迪拉克xt4
先说点槽点，悬架和避震对suv来说真的是硬，高速过坑像开船(颠)，低速过减速带还好，有隔绝感。BOSE音响效果震撼，不过在重低音的情况下音量调大两侧门板会出现共振，这个你们看看就好，估计没多少人在意音响。后排空间中间的地台凸起比较高，实际乘坐中间位置不舒服，另外后排坐垫长度还是短了些，对膝盖下方承托不足。后排纵向空间方面也确实小了点，和宝马x1差不多的尺寸，后排腿部空间远远不如X1。后备箱储物空间比较有限，只能放置一个小型的收纳箱。 内饰方面，中控所及之处都是软性材质包裹，皮质感十足，不过还是那句话，老美真的太粗犷了，这个内饰我个人觉得有些过时了。 -千万不要买凯迪拉克xt4
接下来优点，钻石切割的外观多少人喜欢还用说？ 2.0T+9TA推xt4体感就比xt6好太多了，高速路况油门响应非常积极，舍得给油，推背感十足。作为suv来说，方向盘指向性也是异常精准，比很多轿车都强。变速箱平顺性不错，日常驾驶几乎察觉不出顿挫。 前排座椅包裹性极佳，乘坐舒适。整体空间虽然不大，不过你不翘二郎腿的话也不是不够。而且车小点，确实方便停车。 另外最重要的是性价比是真的高，作为一个豪华品牌，看看现在终端优惠，你们觉得香不香呢？-千万不要买凯迪拉克xt4
